Mosler EVO4 Kit azul

El Mosler MT900R evoluciona: chasis EVO4 con cuna triangular y regulación delantera

NSR presenta la nueva edición del Mosler MT900R bajo la referencia NSR1133AW-B, ahora con carrocería en azul y, sobre todo, con el avanzado chasis EVO4 como gran protagonista. Esta actualización no es cosmética: incorpora dos mejoras estructurales que cambian la forma en que se prepara y ajusta el coche sobre la pista.

Características principales

• Chasis EVO4: la última generación del chasis NSR, diseñado para mayor rigidez selectiva y mejor distribución de masas.
• Cuna triangular: sistema de anclaje del motor que mejora la rigidez del conjunto y reduce las vibraciones, contribuyendo a una transmisión más limpia.
• Regulación del eje delantero: permite ajustar la geometría delantera del coche, un factor clave para afinar el comportamiento en curva y adaptarlo a diferentes perfiles de pista.
• Motor anglewinder: el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero, una configuración que optimiza el centro de gravedad y la distribución del peso, resultando en mayor estabilidad a altas velocidades.
• Acabado en azul: carrocería en color azul, edición diferenciada dentro de la gama Mosler de NSR.
• Formato kit: se suministra para montar, lo que permite personalizar el ensamblado y la preparación desde cero.

El chasis EVO4: qué aporta en la práctica

El chasis EVO4 de NSR es una evolución directa de los chasis anteriores de la marca, pensada para los aficionados que quieren ir un paso más allá en la puesta a punto. La cuna triangular fija el motor de forma más sólida que los sistemas convencionales, reduciendo el juego y las pérdidas de tracción. Por su parte, la regulación del eje delantero abre la puerta a ajustes de altura y geometría que antes requerían modificaciones más invasivas, permitiendo adaptar el coche a circuitos rápidos, técnicos o mixtos sin comprometer la integridad del chasis.

Comportamiento y rendimiento

La configuración anglewinder sitúa el motor en un ángulo intermedio entre el sidewinder (paralelo al eje trasero) y el inline (perpendicular), combinando lo mejor de ambos mundos: un centro de gravedad bajo —próximo al inline— con una transmisión compacta. El resultado es un coche estable en las rectas y con buen agarre en las curvas de radio corto, especialmente cuando se trabaja bien la regulación delantera que ofrece el EVO4.

Ideal para…

• Aficionados que montan y preparan sus propios coches y valoran la posibilidad de ajuste fino.
• Competidores de club que buscan un chasis moderno con margen real de puesta a punto.
• Coleccionistas de la gama Mosler de NSR que quieren completar la serie con esta edición en azul.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de un kit, el coche requiere montaje. NSR facilita el proceso con instrucciones claras y con la compatibilidad habitual de sus recambios y accesorios, lo que permite sustituir o actualizar componentes con facilidad una vez montado. Conviene revisar que todos los ajustes del eje delantero queden bien fijados antes de la primera rodada.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre el chasis EVO4 y los chasis anteriores de NSR?

El EVO4 incorpora la cuna triangular para el motor y la regulación del eje delantero, dos elementos que los chasis anteriores no incluían de serie. Esto amplía las posibilidades de ajuste sin necesidad de piezas adicionales.

¿Qué es exactamente la cuna triangular?

Es el sistema de anclaje del motor al chasis. La geometría triangular proporciona una fijación más rígida y estable que los soportes convencionales, reduciendo vibraciones y mejorando la eficiencia de la transmisión.

¿Para qué sirve la regulación del eje delantero?

Permite modificar la geometría y la altura del eje delantero del coche, lo que influye directamente en el comportamiento en curva. Es especialmente útil para adaptar el coche a distintos tipos de circuito o de pista.

¿Es compatible con pistas Scalextric o Ninco?

Sí. Al igual que el resto de la gama NSR, este Mosler es compatible con carril universal, es decir, con pistas Scalextric y Ninco, entre otras.

¿Se incluyen todos los componentes necesarios para el montaje?

Al ser un kit, incluye los elementos principales para su ensamblado. Te recomendamos revisar el contenido específico del kit antes del montaje para comprobar qué accesorios adicionales pueden ser necesarios según tu configuración habitual.

¿Puedo sustituir el motor por otro de la gama NSR?

El chasis EVO4 está diseñado dentro del ecosistema NSR, por lo que la compatibilidad con otros motores de la marca es una de sus ventajas habituales. Consulta las especificaciones del motor concreto para confirmar la compatibilidad antes de realizar el cambio.

The NSR Mosler EVO4 Kit in blue (ref. NSR1133AW-B) is a high-performance 1/32 slot car kit featuring the advanced EVO4 chassis, triangular motor mount and front axle adjustment. Equipped with an anglewinder motor configuration for improved weight distribution and low centre of gravity, it is designed for club racing enthusiasts and experienced builders who demand precise setup options. Compatible with universal slot car track systems including Scalextric and Ninco. Available at Ministry of Hobby.