Mosler EVO4 Kit rojo

El Mosler EVO4 en kit: construye, ajusta y compite desde el primer tornillo

NSR vuelve a dar una vuelta de tuerca al clásico Mosler MT900R con esta nueva edición en formato kit, referencia NSR1133AW-R. La principal novedad es el chasis EVO4, que incorpora cuna triangular y regulación del eje delantero, dos elementos que amplían significativamente las posibilidades de preparación y puesta a punto respecto a generaciones anteriores.

Características y puntos destacados

• Chasis EVO4: evolución del chasis NSR con geometría refinada para mayor rigidez y mejor distribución de pesos.
• Cuna triangular: sistema de fijación del motor que mejora la transmisión de potencia y facilita cambios rápidos en boxes.
• Regulación del eje delantero: permite ajustar la anchura delantera para adaptar el comportamiento del coche a distintos trazados y condiciones de pista.
• Configuración anglewinder: el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero, logrando un buen equilibrio entre centro de gravedad y eficiencia en la transmisión.
• Acabado en rojo: carrocería lacada en rojo con todos los elementos del kit para un montaje completo.

Comportamiento en pista

El chasis EVO4 está pensado para quienes no se conforman con sacar el coche de la caja y enchufarlo. La cuna triangular aporta solidez al conjunto motor-transmisión, reduciendo vibraciones y pérdidas de potencia. La regulación del eje delantero es especialmente útil en clubes donde las pistas varían: con un pequeño ajuste se puede ganar estabilidad en curvas rápidas o mejorar la respuesta en chicanes cerradas. La configuración anglewinder equilibra bien el peso sin sacrificar la facilidad de mantenimiento.

Ideal para…

• Aficionados que disfrutan tanto del montaje como de la competición.
• Competidores de club que buscan una plataforma ajustable con repuestos NSR disponibles.
• Preparadores que quieren partir de cero con un chasis moderno y versátil.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de un kit, el montaje requiere cierta experiencia básica en slot. NSR ofrece un buen surtido de repuestos para este chasis, lo que facilita el mantenimiento a largo plazo. Es recomendable revisar la holgura del eje delantero durante el montaje y ajustar la presión de las trencillas antes de la primera rodada.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia tiene el chasis EVO4 respecto a versiones anteriores del Mosler NSR?

El EVO4 incorpora cuna triangular para el motor y regulación del eje delantero, dos mejoras que no estaban presentes en los chasis EVO anteriores. Esto permite un ajuste más fino del comportamiento sin necesidad de piezas adicionales.

¿Qué tipo de motorización lleva este kit?

La configuración es anglewinder: el motor se coloca en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite bajar el centro de gravedad respecto a un sidewinder sin llegar a la disposición completamente longitudinal del inline.

¿El motor está incluido en el kit?

NSR comercializa sus kits con diferentes contenidos según la referencia. Te recomendamos consultar el listado de componentes incluidos en la ficha o contactar con nuestro equipo para confirmar qué lleva exactamente este kit.

¿Con qué sistemas de pista es compatible?

Como cualquier coche slot estándar 1/32, es compatible con carriles de tipo universal (Scalextric, Ninco) y de tipo sport (Scaleauto, Slot.it), siempre que se utilice la guía adecuada.

¿Puedo usar repuestos NSR de otros modelos en este chasis EVO4?

NSR mantiene una buena compatibilidad entre chasis dentro de su gama. Muchos repuestos de ejes, coronas, piñones y trencillas son intercambiables, aunque conviene verificar cada pieza con la tabla de compatibilidades de NSR.

¿Es apto para competición oficial?

Depende del reglamento de cada campeonato o club. El chasis EVO4 es una plataforma competitiva, pero deberás consultar las normas de tu categoría para confirmar si permite kits libres o exige configuraciones específicas.

The NSR Mosler EVO4 Kit in red (NSR1133AW-R) is a competitive 1/32 slot car kit featuring the EVO4 chassis with triangular motor mount and front axle adjustment. Anglewinder motor configuration delivers a great balance between low centre of gravity and efficient power transmission. A top choice for slot car club racers and hobbyists who enjoy building and tuning their own cars. Available at Ministry of Hobby, your specialist slot car and hobby store in Spain.