H. NSX GT3 Cup Version White/Orange

El Honda NSX GT3 de Scaleauto, completo y listo para competir

El SC-6287A es el kit completo del Honda NSX GT3 en la llamativa decoración Cup Version blanco y naranja. Scaleauto lo entrega con carrocería pintada y chasis totalmente montado, de modo que solo hace falta colocarlo en el carril y empezar a rodar. Una propuesta sólida tanto para quien se inicia en la competición de club como para el piloto más experimentado que busca una base fiable y personalizable.

Contenido del kit

• Carrocería Honda NSX GT3 pintada en livery blanco/naranja
• Chasis blando (gris) R2.0 in-flex completamente montado
• Motor SC-0011 de 20.000 rpm
• Soporte de motor RT3 Offset -1 mm (SC-6528C)
• Guía adelantada con tornillo SC-1608B
• Transmisión 11/27 dientes con tope de corona
• Ejes de 2,38 mm en acero templado
• Llantas delanteras en plástico
• Llantas traseras en aluminio
• Neumáticos delanteros y traseros de compuesto RT

Características y puntos destacados

El chasis R2.0 in-flex en versión blanda (gris) es uno de los elementos más valorados del catálogo de Scaleauto. Su geometría permite una gran flexibilidad lateral, lo que se traduce en más tracción en curva y una respuesta más natural en pistas técnicas. El motor SC-0011 de 20.000 rpm ofrece un punto de partida equilibrado, con potencia suficiente para competición de club sin resultar difícil de controlar.

El soporte de motor RT3 con offset de -1 mm contribuye a un mejor reparto de masas, y la guía adelantada SC-1608B mejora la estabilidad en los cambios de carril y en las chicanes. La transmisión de 11/27 dientes define una relación de desmultiplicación orientada a circuitos de tamaño medio, donde se busca un equilibrio entre aceleración y velocidad punta.

Comportamiento en pista

Gracias al conjunto chasis blando + neumáticos RT, el coche se asienta bien sobre la pista desde las primeras vueltas. El compuesto RT proporciona una adherencia notable sin necesitar un largo periodo de rodaje. Los ejes de acero templado garantizan una geometría estable y resistente al desgaste habitual en sesiones largas de competición.

La configuración inline del motor —perpendicular al eje trasero— baja el centro de gravedad y aporta estabilidad en las frenadas, una ventaja apreciable en los tramos más lentos del circuito.

Escala y nivel de detalle

La carrocería reproduce el Honda NSX GT3 con el nivel de acabado habitual en Scaleauto: líneas limpias, decoración bien aplicada y un ajuste correcto sobre el chasis. La combinación blanco/naranja de la Cup Version resulta visualmente impactante sobre cualquier superficie de pista.

Ideal para…

• Competición de club en carril Sport (Scaleauto, Slot.it).
• Pilotos que buscan un kit completo y fiable sin necesidad de montar el chasis desde cero.
• Aficionados que quieren una base de trabajo sólida para personalizar y preparar a su gusto.
• Coleccionistas del Honda NSX GT3 en sus distintas versiones de decoración.

Aspectos a tener en cuenta

Al ser un kit completo montado, el coche está listo para rodar en carril Sport. Si se usa en carril Scalextric o Ninco (carril Universal), puede ser necesario revisar la guía y las trencillas para asegurar un contacto óptimo. Scaleauto dispone de un amplio catálogo de repuestos compatibles con este modelo, lo que facilita la sustitución de cualquier componente tras el uso en competición.

Preguntas frecuentes

¿Este kit viene completamente montado o hay que ensamblarlo?

El chasis llega completamente montado y la carrocería pintada. Solo es necesario colocar la carrocería sobre el chasis y ajustar las trencillas para empezar a rodar.

¿En qué tipo de carril funciona este coche?

Está optimizado para carril Sport, compatible con pistas Scaleauto y Slot.it. Con los ajustes adecuados en guía y trencillas puede usarse también en carril Universal (Scalextric, Ninco).

¿Qué diferencia hay entre el chasis blando (gris) y el duro?

El chasis blando ofrece mayor flexibilidad lateral, lo que mejora la tracción en curva y hace el coche más manejable en pistas técnicas. El duro es más rígido y suele preferirse en circuitos rápidos con pocas curvas cerradas.

¿El motor SC-0011 es apto para competición de club?

Sí. Con sus 20.000 rpm representa un punto de partida muy habitual en categorías de grupo estándar o en clases de motor reglamentado. Es un motor equilibrado, fiable y fácil de controlar.

¿Se pueden sustituir los neumáticos por otros compuestos?

Sí. Scaleauto ofrece distintos compuestos de neumático compatibles con este chasis, por lo que es sencillo adaptar el agarre a las condiciones de la pista o a las exigencias del reglamento de tu campeonato.

¿La decoración es una calcomanía o viene pintada de fábrica?

La carrocería viene pintada y decorada de fábrica por Scaleauto, con la livery blanco/naranja de la Cup Version aplicada directamente sobre la carrocería.

The Scaleauto SC-6287A Honda NSX GT3 Cup Version White/Orange is a complete slot car kit featuring a painted body, R2.0 in-flex soft chassis, SC-0011 20,000 rpm inline motor, and RT compound tyres. Designed for Sport track (Scaleauto, Slot.it), it delivers competitive performance straight out of the box. A great choice for club racing, GT3 slot car collectors, and hobbyists looking for a reliable, ready-to-run 1/32 scale kit with high-quality components and easy tunability.