50mm Eje acero hueco x2

Precisión al milímetro: el eje hueco de acero inox. calibrado de Sloting Plus

Cuando el reglaje fino marca la diferencia entre ganar y perder una décima, la calidad del eje importa. Este eje hueco de acero inoxidable calibrado de 50 mm de longitud y 2,38 mm de diámetro (3/32") es una de las referencias más utilizadas en preparación de coches slot, tanto en clubes como en talleres particulares exigentes.

Características técnicas

• Material: acero inoxidable calibrado
• Longitud: 50 mm
• Diámetro: 2,38 mm (3/32")
• Peso: 1,06 gr
• Contenido: bolsa con 2 unidades
• Referencia: SP042050

Función y rendimiento

El diseño hueco reduce el peso sin sacrificar rigidez, un compromiso muy valorado en preparaciones orientadas a la competición. El acero inoxidable calibrado garantiza una geometría constante a lo largo de toda la pieza, lo que se traduce en un giro limpio, sin vibraciones y con un reparto de masas predecible. Cualquier variación en el eje se percibe directamente en el comportamiento del coche sobre el carril, por eso utilizar piezas calibradas marca una diferencia real.

Compatibilidades y montaje

El diámetro 3/32" (2,38 mm) es uno de los estándares más extendidos en el mundo del slot de competición y encaja con la mayoría de coronas, piñones, ruedas y bancadas diseñadas para esta medida. Antes de instalar el eje, conviene verificar el ajuste con los rodamientos y portaejes del chasis para asegurar que la holgura sea la adecuada, ni demasiado apretada ni con juego lateral.

Errores frecuentes

• Forzar el eje en un portaejes de diámetro incorrecto puede generar tensiones que afectan a la alineación.
• No comprobar la verticalidad del eje tras el montaje es una de las causas más habituales de vibración en velocidades altas.
• Mezclar ejes de distintos fabricantes en un mismo coche puede introducir diferencias de diámetro que comprometen el comportamiento.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un eje hueco y uno macizo?

El eje hueco tiene menor peso para la misma longitud, lo que favorece la reducción de masa no suspendida en el tren trasero. El macizo, en cambio, ofrece mayor rigidez estructural. La elección depende del reglaje y del tipo de competición.

¿Es compatible con ruedas y coronas estándar de 3/32"?

Sí, el diámetro 2,38 mm (3/32") es el estándar habitual para la mayoría de ruedas y coronas de competición. Aun así, recomendamos verificar el ajuste específico con las piezas de tu coche antes del montaje definitivo.

¿Por qué viene en bolsa de 2 unidades?

Porque un coche lleva dos ejes (delantero y trasero), y resulta práctico disponer de ambos de la misma referencia para mantener la coherencia en el reglaje. Además, tener un repuesto inmediato evita paradas innecesarias en sesiones de preparación.

¿Necesito herramientas especiales para instalar este eje?

Para un montaje preciso se recomienda usar un extractor/instalador de ejes adecuado al diámetro 3/32" y comprobar la alineación con un medidor de concentricidad o rodando el coche sobre una superficie plana antes de ajustar definitivamente las ruedas.

The Sloting Plus SP042050 is a hollow stainless steel axle for slot cars, 50 mm long and 2.38 mm (3/32") in diameter, weighing 1.06 g. Sold in a pack of 2, it is a precision-calibrated component widely used in competitive slot car preparation, compatible with standard 3/32" wheels, gears and axle holders. Available at Ministry of Hobby.