52,5mm x Eje hueco con tratamiento de titanio 2,38

Precisión y durabilidad en cada milímetro: el eje hueco con tratamiento de titanio de Sloting Plus

Este eje forma parte de la gama de repuestos de preparación de Sloting Plus, una referencia para quienes buscan componentes calibrados y fiables para sus montajes slot. La combinación de acero inoxidable con un recubrimiento de titanio de aproximadamente 8 µm (8 micras) convierte a este eje en una pieza orientada a la durabilidad y al rendimiento sostenido en competición o en un uso exigente de club.

Características técnicas

• Material base: acero inoxidable calibrado
• Recubrimiento: titanio, aprox. 8 µm (8 micras)
• Longitud: 52,5 mm
• Diámetro: 2,38 mm (3/32'')
• Peso: 1,12 gr
• Formato: bolsa con 1 unidad
• Referencia: SP042152

Función y rendimiento

El eje hueco reduce el peso total del tren trasero respecto a un eje macizo equivalente, algo que en slot se traduce en una respuesta más ágil y en una menor inercia rotacional. El calibrado del acero inoxidable garantiza que las medidas son constantes a lo largo de toda la pieza, lo que facilita el montaje de coronas, ruedas y rodamientos sin holguras indeseadas ni necesidad de correcciones adicionales.

El recubrimiento de titanio no es meramente estético: aporta una capa de protección que aumenta la resistencia al desgaste superficial y mejora el comportamiento frente a la tracción continuada, prolongando la vida útil del eje incluso en condiciones de uso intensivo.

Montaje y preparación

Al tratarse de un eje calibrado, el montaje resulta limpio y directo. Conviene verificar que los rodamientos o cojinetes de la bancada sean compatibles con el diámetro de 2,38 mm (3/32'') antes de proceder. La longitud de 52,5 mm lo hace adecuado para una amplia variedad de chasis, aunque siempre es recomendable cotejar con las medidas del montaje concreto para confirmar la compatibilidad antes de instalar.

Errores frecuentes

• Confundir el diámetro 3/32'' (2,38 mm) con el 1/8'' (3,17 mm): son medidas distintas y no intercambiables.
• Forzar el eje en rodamientos no compatibles, lo que puede dañar tanto el eje como los apoyos.
• No revisar la alineación del eje tras el montaje, especialmente si se trabaja con coronas de paso fino.

Ideal para…

Este eje está pensado para preparadores y aficionados que buscan un componente de calidad contrastada para montajes propios, sustitución de ejes desgastados o puestas a punto orientadas a la competición de club. El tratamiento de titanio lo hace especialmente interesante cuando se busca prolongar los intervalos de mantenimiento sin sacrificar precisión.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja ofrece el eje hueco frente a uno macizo del mismo diámetro?

El eje hueco pesa menos, lo que reduce la inercia rotacional del tren trasero. En la práctica esto puede mejorar la respuesta en aceleración y frenada, especialmente en pistas con muchas curvas.

¿El recubrimiento de titanio afecta al diámetro exterior del eje?

El recubrimiento de aproximadamente 8 µm es extremadamente fino y está contemplado dentro de las tolerancias del calibrado. El diámetro nominal de 2,38 mm corresponde a la pieza terminada con su recubrimiento.

¿Es compatible con rodamientos estándar de 3/32''?

En principio sí, ya que el diámetro de 2,38 mm corresponde al estándar 3/32''. No obstante, siempre es conveniente verificar las tolerancias del rodamiento concreto que se va a utilizar.

¿Cuántas unidades incluye el envío?

El producto se presenta en bolsa individual con 1 unidad.

¿Puede usarse este eje en cualquier marca de chasis slot?

Al ser un componente de preparación con medidas estándar (3/32''), puede integrarse en multitud de chasis que trabajen con este diámetro de eje. La longitud de 52,5 mm debe cotejarse con la distancia entre apoyos de cada bancada antes del montaje.

The Sloting Plus SP042152 is a hollow stainless steel axle with a titanium coating of approximately 8 microns, measuring 52.5 mm in length and 2.38 mm (3/32'') in diameter, weighing just 1.12 g. Designed for slot car preparation and club racing, it combines lightweight construction with enhanced wear resistance and precise calibration. A reliable upgrade for 1/32 and 1/24 slot car builds requiring consistent axle geometry and long-lasting durability.