49mm x 3/32 hueco

Eje hueco NSR 3/32 x 49 mm: menos peso, más respuesta en pista

El eje NSR4871 es un eje trasero de 49 mm de longitud y diámetro 3/32", fabricado en formato hueco para reducir al máximo la masa rotante. Con un peso de tan solo 0,98 g y sin efecto magnético, está concebido para preparaciones de competición donde cada décima de gramo cuenta.

Características principales

• Longitud: 49 mm
• Diámetro: 3/32"
• Construcción: hueco
• Peso: 0,98 g
• Efecto magnético: ninguno
• Referencia: NSR4871
• Marca: NSR

Función y rendimiento

En un coche slot, el eje trasero es uno de los elementos que más influye en la inercia del tren de transmisión. Al optar por un eje hueco en lugar de uno macizo, se reduce la masa rotante de forma directa, lo que se traduce en una respuesta más ágil a la aceleración y una frenada más limpia al soltar el gatillo. El hecho de que no presente efecto magnético lo hace especialmente interesante para montajes en pistas con baja adherencia o para categorías de competición en las que se prime la neutralidad del chasis.

Compatibilidades y montaje

El diámetro 3/32" es uno de los estándares más extendidos en el mundo del slot de competición, compatible con la gran mayoría de coronas, ruedas y cojinetes de ese paso. NSR ofrece un catálogo amplio de repuestos coordinados, por lo que encontrar coronas, ruedas y soportes que trabajen con este eje resulta sencillo. Antes de montar, conviene verificar la longitud útil entre apoyos en el chasis para confirmar que los 49 mm se ajustan correctamente a tu vehículo.

Preparación y errores frecuentes

Al instalar un eje hueco, es importante comprobar que los cojinetes o casquillos estén bien alineados: cualquier desviación angular se nota más en un eje ligero que en uno macizo, ya que la menor inercia amplifica las irregularidades de montaje. Se recomienda verificar la concentricidad del conjunto eje-corona-rueda antes de cada sesión relevante, especialmente en competición de club. Utiliza una herramienta de alineación adecuada y ajusta los collarines con la presión justa, sin forzar el material.

Ideal para…

• Pilotos de club que buscan reducir la masa rotante en sus montajes.
• Preparaciones inline o sidewinder donde el peso del eje influye directamente en la respuesta de aceleración.
• Categorías de competición que restringen o penalizan el uso de elementos magnéticos en el tren de transmisión.
• Aficionados que quieren experimentar con diferentes configuraciones de peso en el eje trasero.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja real aporta un eje hueco frente a uno macizo?

El eje hueco pesa menos, lo que reduce la inercia rotante del conjunto trasero. En la práctica, el coche responde antes a la aceleración y la desaceleración es más progresiva. La diferencia es perceptible especialmente en circuitos con muchas curvas y cambios de ritmo.

¿El hecho de que no tenga efecto magnético afecta a la adherencia en pista magnética?

Sí, en pistas con efecto magnético, un eje sin respuesta a los imanes no contribuye al efecto de succión. Si tu circuito utiliza tira magnética y tu coche aprovecha ese efecto para ganar adherencia, este eje no suma en ese apartado. Para pistas sin magnetismo o categorías que lo prohíban, es una elección perfecta.

¿Con qué coronas y ruedas NSR es compatible este eje?

Al ser de diámetro 3/32", es compatible con toda la gama de coronas, ruedas y cojinetes NSR diseñados para ese paso estándar. Consulta el catálogo NSR para confirmar la longitud y el ajuste específico según el chasis que uses.

¿Requiere algún mantenimiento especial por ser hueco?

No requiere mantenimiento diferente al de cualquier otro eje. Conviene limpiarlo periódicamente y revisar que no haya deformaciones en los apoyos. Al ser más ligero, cualquier doblez mínimo se nota más en el comportamiento, así que manéjalo con cuidado durante el montaje y desmontaje.

¿Puedo usarlo en un montaje anglewinder?

Sí, el diámetro y la longitud son los mismos independientemente de la configuración del motor. Lo que debes verificar es que la longitud de 49 mm encaja con la distancia entre apoyos de tu chasis concreto en esa configuración.

The NSR4871 is a 49 mm hollow rear axle in 3/32" diameter, weighing just 0.98 g and featuring no magnetic effect. Designed for slot car competition preparation, it minimizes rotational mass for faster throttle response and cleaner braking. Compatible with the full range of NSR 3/32" gears, wheels and bearings, this axle is a go-to choice for club racers and serious hobbyists looking to fine-tune their drivetrain setup.