Lexan Mosler Eco light (compatible nsr)

Carrocería Lexan Mosler Eco Light (TT3001): Tectime apuesta por la ligereza y la compatibilidad NSR

La Lexan Mosler Eco Light de Tectime, referencia TT3001, es una carrocería slot fabricada en Lexan —el policarbonato de referencia en la preparación de slot— diseñada expresamente para adaptarse a chasis NSR. Su etiqueta "Eco Light" resume bien su propósito: reducir al mínimo el peso sin renunciar a la forma característica del Mosler, un bólido que en la realidad conquistó podios en resistencia y GT gracias a su aerodinámica de supercar americano.

Características principales

• Material Lexan (policarbonato): más resistente a los golpes que el ABS rígido, absorbe impactos sin astillarse y permite un ajuste fino de la pintura desde el interior.
• Construcción Eco Light: carrocería de pared fina orientada a minimizar el peso total del coche y rebajar el centro de gravedad en pista.
• Compatibilidad directa con chasis NSR: diseñada para montar sin modificaciones significativas sobre la gama de chasis NSR, una de las más usadas en categorías de club y campeonato.
• Silueta Mosler: reprodución de las líneas del Mosler MT900, reconocible por su morro bajo, salidas de aire traseras y perfil de supercar de competición.

Comportamiento en pista

El Lexan es el material favorito de los preparadores más exigentes porque combina ligereza y tenacidad. Una carrocería Eco Light bien montada sobre un chasis NSR ofrece una distribución de masas muy contenida, lo que se traduce en mayor agilidad en las curvas cerradas y menor inercia en los cambios de dirección. Al pintar desde el interior (técnica habitual en Lexan), la capa de laca queda protegida por el propio policarbonato, manteniendo el acabado intacto carrera tras carrera.

Montaje y preparación

El trabajo con carrocerías Lexan requiere algunas consideraciones específicas:

• Pinta siempre desde el interior de la carrocería, aplicando los colores en orden inverso (primero los detalles, por último el color de fondo).
• Usa pinturas compatibles con Lexan: marcas como Tamiya o Vallejo cuentan con referencias específicas para policarbonato.
• Para el recorte de ventanas y ajuste de la silueta, emplea tijeras de punta fina o cúter de precisión; el Lexan se trabaja bien en frío con herramientas afiladas.
• Comprueba el ajuste sobre el chasis NSR antes de pintar para evitar tensiones en la carrocería que puedan deformar la silueta.

Ideal para…

Esta carrocería encaja especialmente bien con corredores de club que compiten en categorías GT o Mosler sobre chasis NSR, y también con aficionados que quieren personalizar su coche con una librea propia aprovechando las ventajas del Lexan. Si disfrutas preparando y pintando tus propias carrocerías, la TT3001 es un punto de partida muy agradecido.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con otros chasis además del NSR?

La TT3001 está diseñada específicamente para chasis NSR. La compatibilidad con otros chasis dependerá de las medidas de cada fabricante; conviene comprobar las distancias de anclaje antes de asumir compatibilidad con sistemas distintos.

¿Se vende pintada o en bruto?

Las carrocerías Lexan de competición se comercializan habitualmente en bruto (sin pintar), precisamente para que cada corredor aplique su propia decoración. Consulta la ficha de producto para confirmar el estado de entrega de esta referencia concreta.

¿Puedo usar cualquier pintura sobre Lexan?

No. El Lexan requiere pinturas formuladas para policarbonato o que sean compatibles con él. Tamiya y Vallejo cuentan con referencias adecuadas. Las pinturas para plástico ABS estándar pueden descascarillarse o no adherir correctamente.

¿El policarbonato Lexan es más frágil que el ABS?

Al contrario: el Lexan es considerablemente más resistente al impacto que el ABS. En caso de accidente en pista, tiende a doblarse antes que a romperse, lo que alarga la vida útil de la carrocería.

¿Qué chasis NSR admite mejor esta carrocería?

Tectime indica compatibilidad con chasis NSR en general, pero no detalla referencias concretas de chasis en la información disponible. Si tienes dudas sobre un chasis NSR específico, consúltanos antes del pedido.

The Tectime TT3001 Mosler Eco Light Lexan body is a lightweight polycarbonate shell engineered for NSR chassis compatibility, ideal for slot car racing enthusiasts looking for a competitive GT body with reduced weight. Designed for club racing and custom livery painting, this Lexan body delivers durability and aerodynamic lines straight from the legendary Mosler MT900 silhouette. Available at Ministry of Hobby, your specialist slot car shop in Spain.

Información no disponible

No se ha podido verificar con fuentes oficiales el peso exacto de la carrocería, las referencias concretas de chasis NSR compatibles ni si incluye accesorios adicionales (postes, adhesivos de ventanas, etc.). Si necesitas estos datos antes de tu pedido, contacta con nuestro equipo.