Ford MKII nº3 24h Le Mans 1966 D. Gurney, J. Grant

El Ford MKII nº3 de Le Mans 1966, una leyenda del automovilismo en pista de slot

Pocas carreras han marcado tanto la historia del motor como las 24 Horas de Le Mans de 1966. Ford, tras años de desarrollo y millones de dólares invertidos, aplastó a Ferrari con una histórica llegada en formación. El Ford GT40 MKII nº3, pilotado por Dan Gurney y Jerry Grant, fue uno de los protagonistas de aquella jornada épica que cambió el deporte del motor para siempre. Slot.it rinde homenaje a ese momento irrepetible con esta cuidadísima réplica en escala 1:32, referencia SICA20E.

Características técnicas

• Largo: 133 mm
• Alto: 33 mm
• Ancho: 60 mm
• Distancia entre ejes: 94 mm
• Peso: 63 g
• Posición del motor: Sidewinder (motor dispuesto en paralelo al eje trasero)
• Motor: V12/3 23K
• Piñón / Corona: 11 / 32
• Llanta y neumático delantero: 15,8 x 8,2 / 1121C1
• Llanta y neumático trasero: 15,8 x 8,2 / 1121C1

La configuración Sidewinder sitúa el motor en paralelo al eje trasero, lo que permite una distribución de masas equilibrada y un comportamiento ágil y predecible en pista, especialmente en curvas rápidas y de radio amplio, terreno natural de un prototipo de Le Mans.

Escala y nivel de detalle

Slot.it es una de las marcas de referencia en el slot de competición en escala 1:32, y esta unidad no es una excepción. La decoración reproduce con fidelidad la librea azul americana del Ford MKII nº3 tal y como rodó en Le Mans en 1966. Los acabados de pintura, las calcas y los detalles de carrocería reflejan el nivel de exigencia al que nos tiene acostumbrados la marca italiana.

Comportamiento en pista

Compatible con carril Sport —el estándar de referencia para Slot.it y Scaleauto—, este Ford MKII está listo para rodar desde el primer momento. El motor V12/3 23K ofrece un par adecuado para disfrutar tanto en sesiones recreativas como en clubes que buscan una categoría de prototipos clásicos. La relación piñón/corona 11/32 proporciona una respuesta progresiva y manejable, sin picos bruscos de potencia.

El peso de 63 g, junto con la distancia entre ejes de 94 mm, dota al modelo de una base sólida y estable. Los neumáticos 1121C1 en ambos ejes completan un conjunto pensado para ofrecer agarre consistente sobre diferentes tipos de superficie.

Ideal para…

• Coleccionistas apasionados por la historia del automovilismo y las 24 Horas de Le Mans.
• Pilotos de club que buscan un coche de competición fiable en categoría de prototipos clásicos.
• Aficionados al slot que quieren rodar con un modelo icónico sin renunciar a las prestaciones.
• Fans de Dan Gurney y la era dorada del Ford GT40.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo utiliza carril Sport, por lo que es compatible de serie con pistas de Slot.it y Scaleauto. Si utilizas pistas Scalextric o Ninco (carril Universal), necesitarás adaptar la guía. Slot.it dispone de un amplio catálogo de repuestos —motores, coronas, piñones, trencillas, neumáticos— que permiten mantener y preparar este coche con total garantía a lo largo del tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Con qué tipo de carril es compatible este Ford MKII de Slot.it?

Monta guía para carril Sport, compatible con pistas Slot.it y Scaleauto. Para usarlo en pistas Scalextric o Ninco (carril Universal) es necesario cambiar la guía por una de perfil Universal, disponible en el catálogo de repuestos de Slot.it.

¿Qué significa que el motor esté en posición Sidewinder?

Sidewinder indica que el motor está colocado en paralelo al eje trasero, de forma transversal. Esta disposición ofrece un reparto de peso equilibrado y es muy habitual en coches de slot de competición por su versatilidad y buen comportamiento en curva.

¿Es un coche listo para rodar o necesita preparación?

Sale de fábrica completamente montado y listo para rodar. Puedes colocarlo en pista directamente. Si lo destinas a competición de club, puede interesarte ajustar la presión de las trencillas o revisar el juego del chasis, pero no es imprescindible para un uso recreativo.

¿Se pueden encontrar repuestos para este modelo?

Sí. Slot.it tiene uno de los catálogos de repuestos más completos del mercado: motores, coronas, piñones, trencillas, neumáticos, chasis y más. La mayoría de componentes de la gama son intercambiables entre modelos, lo que facilita el mantenimiento y la preparación.

¿Qué relación piñón/corona monta de serie?

Monta una relación 11/32, que proporciona una respuesta progresiva y equilibrada. Es un buen punto de partida tanto para uso recreativo como para una primera puesta a punto en competición de club.

¿Qué ocurrió realmente con el Ford MKII nº3 en Le Mans 1966?

Dan Gurney y Jerry Grant llevaron el nº3 a un ritmo demoledor durante gran parte de la carrera, llegando incluso a liderar. Desafortunadamente, sufrieron problemas mecánicos que les impidieron acabar en el podio final, pero su actuación fue parte esencial de la estrategia global de Ford, que acabó conquistando las tres primeras plazas con los GT40 MKII en una de las llegadas más icónicas de la historia de Le Mans.

The Slot.it Ford MKII No.3 (ref. SICA20E) is a must-have for slot car collectors and racing enthusiasts fascinated by the legendary 1966 24 Hours of Le Mans. This 1:32 scale replica faithfully recreates the car driven by Dan Gurney and Jerry Grant, complete with period-correct livery, Sidewinder motor configuration, and Sport rail compatibility. A perfect blend of historical accuracy and on-track performance for club racing or display.