Mirage GR8 2nd Lemans 1977

El Mirage GR8 de Le Mans 1977, segundo clasificado, ahora en tu colección

Pocas carreras de resistencia despiertan tanta nostalgia como las 24 Horas de Le Mans de 1977. Aquel año, el Mirage GR8 del equipo Gulf acabó segundo en la general tras un duelo épico, convirtiéndose en uno de los prototipos más recordados y fotografiados de la época. Superslot lo recupera en escala 1/32 con la referencia SUH4444, una apuesta clara para el coleccionista que quiere historia sobre el asfalto de su circuito.

Características y puntos destacados

• Réplica del Mirage GR8 en su librea oficial de la edición 1977 de las 24 Horas de Le Mans, en la que el coche cruzó la meta en segunda posición.
• Fabricado por Superslot, la marca británica con décadas de trayectoria en el mundo del slot 1/32 y parte del grupo Hornby.
• Referencia de catálogo: SUH4444.
• Compatible con circuitos de carril universal (Scalextric, Ninco), lo que amplía considerablemente las posibilidades de uso.
• Decoración basada en la icónica librea Gulf, con los colores azul claro y naranja que han marcado una era en el automovilismo internacional.

Escala y nivel de detalle

En escala 1/32, el Mirage GR8 de Superslot reproduce los volúmenes y proporciones del prototipo real con el nivel de acabado habitual de la marca: carrocería inyectada en plástico de alta resolución, calcas o decoración impresa con los patrocinadores de época, y una presentación general cuidada que lo hace válido tanto para la pista como para la vitrina.

Los aficionados que buscan un detalle adicional de preparación pueden explorar ajustes en guía, trencillas o neumáticos, aunque el coche sale de caja listo para circular.

Comportamiento en pista

Los modelos Superslot de la gama Legends y similares están pensados para ofrecer un comportamiento equilibrado en circuitos de carril universal. El Mirage GR8, con su carrocería de prototipo de perfil bajo, presenta un centro de gravedad contenido que favorece la estabilidad en curva. Es un coche apto para sesiones de rodaje tranquilo, aunque también responde bien a una puesta a punto básica si se quiere sacar algo más de rendimiento en pista de club.

Ideal para…

• Coleccionistas de prototipos de resistencia de los años 70, especialmente de la era Gulf y Le Mans.
• Aficionados al slot que quieren montar una parrilla temática de las 24 Horas de Le Mans con coches de época.
• Usuarios de circuitos Scalextric o Ninco que buscan ampliar su flota con modelos históricos de alta carga emocional.
• Vitrinistas que aprecian la librea Gulf y los prototipos Group 6 de los setenta.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de un modelo de la gama Superslot orientado al coleccionismo y al uso recreativo, no está concebido como un coche de competición de alto rendimiento. Si el objetivo es la competición de club exigente, puede requerir ajustes en guía, trencillas y neumáticos. Consulta la normativa de tu club antes de adquirirlo para competir en categorías reguladas.

Historia: el Mirage GR8 en Le Mans 1977

El Mirage GR8 fue desarrollado por el equipo Gulf Research Racing Company a mediados de los años setenta. Con motor Ford Cosworth DFV, el GR8 representó la evolución lógica de los GR7 y GR8 anteriores que ya habían cosechado victorias de categoría en Le Mans. En la edición de 1977, el coche pilotado por Vern Schuppan, Jean-Pierre Jaussaud y Derek Bell cruzó la línea de meta en segunda posición absoluta, a escasa distancia del ganador. Fue un resultado que confirmó la competitividad del proyecto y que quedó grabado en la memoria de los aficionados a la resistencia, en parte por la espectacular librea azul y naranja de Gulf que lo hacía inconfundible entre el pelotón de prototipos que poblaban la pista de La Sarthe aquella noche.

La relación entre Gulf y el automovilismo de resistencia es uno de los capítulos más románticos del motor, y el GR8 del 77 es, sin duda, uno de sus protagonistas más queridos.

Preguntas frecuentes

¿Con qué circuitos es compatible el Mirage GR8 SUH4444 de Superslot?

Es compatible con circuitos de carril universal, como los de Scalextric y Ninco. No es compatible de serie con carriles Sport (Scaleauto, Slot.it) sin adaptación de guía.

¿Sale listo para circular o requiere montaje?

Sale completamente ensamblado y listo para circular. Solo hay que colocarlo sobre la pista y conectar el mando.

¿Es una edición limitada o de catálogo regular?

La referencia SUH4444 corresponde al catálogo de Superslot. Te recomendamos consultar disponibilidad actual, ya que algunos modelos históricos de la marca tienen tiradas acotadas.

¿Puedo usarlo en competición de club?

Puede usarse en categorías de club que admitan modelos Superslot o slot de carril universal en general. Comprueba la normativa específica de tu club, ya que algunos campeonatos exigen especificaciones concretas de guía, neumáticos o motor.

¿Se pueden conseguir repuestos para este modelo?

Superslot tiene una disponibilidad de repuestos limitada para sus propios modelos. Para piezas genéricas como guías, trencillas o neumáticos, encontrarás compatibles en otras marcas de repuestos del mercado slot.

¿Qué escala tiene este coche?

Escala 1/32, la más extendida en el slot de carril universal a nivel mundial.

The Superslot Mirage GR8 2nd Le Mans 1977 (SUH4444) is a 1/32 scale slot car replica of one of the most iconic Gulf-liveried prototypes in endurance racing history. Compatible with universal slot track systems such as Scalextric and Ninco, this model appeals to collectors and slot enthusiasts drawn to the Group 6 era, the legendary 24 Hours of Le Mans, and the timeless blue-and-orange Gulf colour scheme. A must for any 1970s Le Mans themed layout or motorsport display collection.

Información no confirmada

No hemos podido verificar de forma oficial el tipo de motor exacto incluido de serie (configuración Sidewinder, Inline o Anglewinder) ni las especificaciones técnicas detalladas del tren motriz de este modelo concreto. Si necesitas este dato antes de realizar tu pedido, te recomendamos contactar con nuestro equipo en Ministry of Hobby.