NSR Hypercar nº44 Black SW King 21K EVO3 NSR0625SW

El NSR Hypercar nº44 Black reúne la estética de los prototipos modernos de Le Mans con la mecánica de alto rendimiento que ha convertido a NSR en referencia del slot de competición.

Características y puntos destacados

• Motor King 21K EVO3: una de las propuestas más potentes del catálogo NSR, diseñado para responder con rapidez y suavidad en todo el rango de giro.
• Configuración Sidewinder: el motor se sitúa en paralelo al eje trasero, concentrando el peso sobre las ruedas motrices y favoreciendo la tracción en aceleración.
• Carrocería Hypercar: silueta inspirada en los prototipos que compiten en la categoría LMH/LMDh, con decoración en negro (Black) y el dorsal nº44.
• Chasis NSR de alta rigidez: permite ajustar la basculación para adaptar el comportamiento dinámico al tipo de circuito y al estilo de pilotaje.
• Escala 1/32: escala universal del slot de competición, compatible con los principales sistemas de carril del mercado.

Motor King 21K EVO3: rendimiento en primer plano

El King 21K EVO3 es la evolución más reciente de la familia King de NSR. Con una cifra nominal de 21.000 rpm y un par de salida generoso, se adapta tanto a pistas rápidas de largo trazado como a circuitos técnicos con muchas curvas. Su diseño EVO3 incorpora mejoras en el bobinado y en los imanes respecto a generaciones anteriores, lo que se traduce en una respuesta más lineal al gatillo y una mayor eficiencia energética.

En combinación con la disposición Sidewinder, este motor aprovecha al máximo la transferencia de carga hacia el eje trasero: la masa del conjunto queda muy próxima a las ruedas motrices, reduciendo el patinaje en la salida de curva y mejorando la estabilidad en rectas de alta velocidad.

Escala y nivel de detalle

La carrocería del NSR Hypercar nº44 Black reproduce las líneas aerodinámicas que definen a los prototipos modernos de Le Mans: capó largo, entradas de aire trabajadas, difusor trasero prominente y faldones laterales que bajan el centro de gravedad visual. La decoración en negro resulta limpia y seria, con el dorsal nº44 bien integrado en el conjunto.

NSR mantiene en este modelo los estándares de ajuste que caracterizan a la marca: piezas bien encajadas, guía con buen contacto sobre el carril y trencillas instaladas de fábrica con la tensión adecuada para empezar a rodar sin ajustes previos.

Comportamiento en pista

La combinación Hypercar + Sidewinder + King 21K EVO3 está orientada a un piloto que busca prestaciones reales, no solo una pieza de exposición. En pista, el coche responde con agilidad en las zonas técnicas gracias al bajo centro de gravedad que proporciona la carrocería de prototipo, y muestra músculo en las rectas largas propias de los trazados tipo Le Mans.

Si ya tienes experiencia con coches NSR, encontrarás en este modelo la coherencia mecánica habitual de la marca: repuestos accesibles, chasis bien documentado y una base de preparación consolidada entre los aficionados al slot de competición.

Ideal para…

• Competidores de club que disputan series de Le Mans Modernos o categorías de prototipos.
• Aficionados que quieren un coche listo para rodar con un motor de alto rendimiento sin necesidad de intervención previa.
• Coleccionistas que siguen el WEC o las 24 Horas de Le Mans y quieren representar la categoría Hypercar en su vitrina o en su circuito doméstico.

Aspectos a tener en cuenta

• El motor King 21K EVO3 ofrece una potencia notable: en pistas pequeñas o con fuentes de alimentación de alta tensión, conviene moderar el voltaje inicial hasta familiarizarse con el coche.
• Al tratarse de una configuración Sidewinder, el centro de gravedad lateral puede requerir un pequeño ajuste de la basculación si se compite en pistas muy rápidas con curvas de radio cerrado.
• NSR cuenta con un amplio catálogo de repuestos compatible con este modelo: coronas, piñones, neumáticos y guías están disponibles para mantener el coche siempre a punto.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de carril es compatible este NSR Hypercar?

Al ser un coche slot 1/32 con guía estándar, es compatible con los principales sistemas del mercado: Scalextric, Ninco (carril universal) y Scaleauto, Slot.it o Carrera. Puede ser necesario cambiar la guía según el sistema que uses.

¿Qué diferencia hay entre el motor King 21K EVO3 y versiones anteriores del King?

La versión EVO3 incorpora mejoras en el bobinado y en los imanes que se traducen en una respuesta más progresiva y una mayor eficiencia. Mantiene la potencia de la familia King pero con un comportamiento más refinado y predecible a lo largo de todo el recorrido del gatillo.

¿Es apto para principiantes o está orientado a competición?

El King 21K EVO3 es un motor potente, por lo que se recomienda a pilotos con algo de experiencia. Dicho esto, cualquier aficionado puede disfrutarlo en casa ajustando el voltaje de la fuente de alimentación a un nivel cómodo mientras gana confianza con el coche.

¿Puedo usar este coche en campeonatos de club de Le Mans Modernos?

Depende del reglamento específico de tu club. La configuración Sidewinder con motor King 21K EVO3 es habitual en muchas categorías de prototipos, pero te recomendamos consultar el reglamento vigente para confirmar que el motor está homologado en tu serie.

¿Viene listo para rodar o requiere montaje?

El NSR0625SW llega completamente montado y listo para poner en pista. Trencillas, guía y motor vienen instalados de fábrica; solo necesitas conectarlo a tu circuito y empezar a rodar.

¿Qué repuestos son los más habituales para este modelo?

NSR ofrece un catálogo completo de recambios: neumáticos traseros y delanteros, coronas y piñones de distintas relaciones, guías para diferentes sistemas de carril y trencillas de repuesto. Todos están disponibles por separado para que puedas mantener y preparar el coche sin dificultad.

The NSR Hypercar nº44 Black NSR0625SW is a 1/32 scale slot car featuring the King 21K EVO3 motor in Sidewinder configuration, designed for modern Le Mans prototype racing categories. Built by NSR, one of the most respected names in competitive slot car racing, this model delivers high torque response, precise handling and full compatibility with major slot track systems. A top choice for WEC and Le Mans Hypercar enthusiasts looking for a race-ready model with strong aftermarket support.