Líquido rodaje de motores 250ml

El rodaje del motor marca la diferencia: hazlo bien desde el principio

Un motor bien rodado responde mejor, dura más y ofrece un rendimiento más constante en pista. Este líquido de rodaje de 250 ml de MB (referencia MB-19060) está diseñado específicamente para facilitar ese proceso, permitiendo que el motor gire en condiciones controladas, con baja tensión y sin el desgaste que provoca un arranque en seco o a plena potencia.

Características principales

• Formato: 250 ml, suficiente para múltiples sesiones de rodaje con distintos motores.
• Función: lubrica y acondiciona el motor durante el rodaje, reduciendo la fricción interna y facilitando el asentamiento de las piezas móviles.
• Reutilizable: el líquido puede filtrarse para eliminar partículas y reutilizarse en varias sesiones antes de necesitar ser reemplazado por completo.

Cómo realizar el rodaje correctamente

El proceso es sencillo pero requiere atención. El motor debe sumergirse completamente en el líquido durante toda la sesión de rodaje y hacerse girar a baja tensión, en torno a los 3 voltios. Para ello recomendamos utilizar una fuente de alimentación regulable, ya que permite controlar con precisión la tensión y el amperaje necesarios para que el motor gire de forma estable.

La duración del rodaje no es fija: depende del estado y tipo del motor. Para un motor que lleva tiempo sin usarse pueden bastar unos pocos minutos de lubricación. Para un motor nuevo, el proceso puede extenderse durante algunas horas. Lo más aconsejable es trabajar por etapas, revisando el comportamiento del motor en cada fase hasta alcanzar un resultado satisfactorio.

Mantenimiento del líquido

Con el uso, el líquido puede oscurecer por la presencia de partículas metálicas y residuos del motor. Esto es normal y no implica que deba desecharse de inmediato: puede filtrarse para separar las partículas más gruesas y seguir siendo útil. Tras muchas sesiones con distintos motores, sí conviene reemplazarlo completamente para garantizar la eficacia del proceso.

Preparación antes de volver a pista

Una vez completado el rodaje, es fundamental asegurarse de que el motor esté completamente seco, tanto por dentro como por fuera, antes de montarlo en el coche. Lo ideal es esperar al menos 12 horas tras la sesión de rodaje y, si es posible, realizar una breve sesión de rodamiento en pista a tensión superior a 3 voltios para terminar de evacuar cualquier resto de líquido. Montar un motor húmedo puede dañar los componentes eléctricos del coche.

Precauciones de seguridad

Este líquido es perjudicial para la salud y debe manipularse con precaución:

• Evitar el contacto con la piel. En caso de contacto, lavar las manos con agua y jabón de inmediato.
• No dejar al alcance de niños bajo ninguna circunstancia.
• Mantener alejado de llamas y fuentes de calor.
• Utilizar recipientes bajos y estables para evitar derrames accidentales.

Preguntas frecuentes

¿A qué tensión debo hacer girar el motor durante el rodaje?

Se recomienda una tensión mínima de alrededor de 3 voltios. Lo importante es que el motor gire de forma estable y sin esfuerzo excesivo. Una fuente de alimentación regulable es la opción más cómoda y segura para controlar este parámetro.

¿Cuánto tiempo debo rodar el motor?

No hay un tiempo único. Para motores que llevan tiempo sin utilizarse, pueden bastar unos minutos. Para motores nuevos, el proceso puede durar varias horas. Se recomienda trabajar por etapas e ir valorando el comportamiento del motor a lo largo del proceso.

¿Cuándo hay que cambiar el líquido?

Cuando el líquido se ensucia, puede filtrarse y reutilizarse. Solo debe reemplazarse por completo cuando, tras muchos usos con diferentes motores, ya no sea posible mantenerlo en condiciones aceptables mediante filtrado.

¿Puedo montar el motor en el coche justo después del rodaje?

No. El motor debe estar completamente seco antes de montarlo. Lo ideal es esperar al menos 12 horas y hacer una breve sesión de rodamiento en pista a tensión superior a 3 voltios para asegurarse de que no queda líquido en el interior.

¿Es peligroso este producto?

Sí, debe tratarse con precaución. Es perjudicial en contacto con la piel y no debe estar al alcance de niños. Tampoco debe exponerse a fuentes de calor o llamas. Leer y seguir todas las indicaciones de seguridad antes de utilizarlo.

The MB-19060 motor break-in fluid (250 ml) is a specialist product designed for slot car motor preparation. It allows motors to be run-in at low voltage while fully submerged, reducing mechanical stress and improving long-term performance. Compatible with a wide range of slot car motors, it is reusable through filtering and is an essential tool for any serious slot car hobbyist looking to get the most out of their motors before hitting the track.