Neumático slick rallado aguja 1/24 (x2)

El tallado marca la diferencia: neumático slick aguja 1/24 de Sloting Plus

Cuando el rendimiento en pista depende de milímetros y décimas, la elección del neumático es una de las decisiones más importantes en la preparación de un coche slot. Sloting Plus, referente en repuestos y herramientas de reglaje para slot, ofrece este neumático slick con tallado de aguja en escala 1/24, disponible en pack de 2 unidades, pensado para quienes afrontan la puesta a punto con criterio.

Función y rendimiento

El término slick rallado puede parecer contradictorio al principio: un slick puro maximiza la superficie de contacto, pero el tallado en aguja introduce canales finos que permiten gestionar la temperatura del neumático y el comportamiento en curva de una forma más controlada. El resultado es un neumático que ofrece buen agarre sin sacrificar la capacidad de corrección del piloto, especialmente útil en circuitos con suelo plástico o en condiciones de pista mixta.

• Escala 1/24, compatible con la mayoría de chasis de esta escala.
• Tallado de aguja: canales finos que modulan el agarre y el comportamiento dinámico.
• Pack de 2 unidades.
• Fabricado por Sloting Plus, especialista en repuestos y herramientas de preparación slot.

Compatibilidades y montaje

Antes de instalar cualquier neumático, conviene verificar el diámetro interior y exterior con las medidas del llantero de tu coche. Sloting Plus produce estos neumáticos con tolerancias ajustadas, pero como en todo repuesto de slot en escala 1/24, un pequeño lijado o centrado en el llantero puede ser necesario para obtener la concentricidad perfecta. Recomendamos montar y tornear los neumáticos con la ayuda de una herramienta de centrado o un torno de neumáticos antes de cada sesión importante.

¿Cuándo elegir el tallado aguja frente a un slick puro?

El slick sin tallar ofrece la máxima huella de contacto, ideal para pistas muy limpias y bien preparadas donde el coche necesita el mayor agarre posible. El tallado de aguja, en cambio, es la opción cuando queremos algo de progresividad en la respuesta: la banda de rodadura cede ligeramente en las transiciones, lo que se traduce en un coche más manejable y menos propenso al derrape brusco. Es una elección habitual entre competidores de club que buscan regularidad por encima del tiempo puro en vuelta.

Preguntas frecuentes

¿Para qué escala están diseñados estos neumáticos?

Están diseñados para coches slot en escala 1/24. Antes de montarlos, comprueba que las medidas de diámetro interior y exterior coinciden con las de tu llantero.

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack incluye 2 neumáticos.

¿Es necesario tornear los neumáticos tras el montaje?

No es estrictamente obligatorio, pero sí muy recomendable. Tornear los neumáticos tras el montaje garantiza la concentricidad y mejora notablemente el comportamiento en pista, especialmente si se busca rendimiento en competición.

¿Qué diferencia hay entre un slick puro y un slick tallado de aguja?

El slick puro maximiza la superficie de contacto y el agarre máximo en pistas limpias. El tallado de aguja introduce pequeños canales que aportan progresividad y control, siendo preferido cuando se busca regularidad y manejabilidad sobre el agarre extremo.

¿Son compatibles con pistas de carril universal (Scalextric, Ninco)?

La compatibilidad depende del chasis y el llantero del coche, no del tipo de pista. Verifica siempre las medidas del neumático con las especificaciones de tu llantero antes de montar.

Sloting Plus 1/24 slick tyre with needle cut, pack of 2 units — a precision repuesto designed for slot car enthusiasts seeking improved handling and consistent grip on plastic and wooden tracks. A popular choice among club-level competitors who prioritise lap-to-lap consistency and controlled sliding behaviour over raw maximum traction.