Lubricante cojinetes a bolas 15ml

El lubricante sintético que cuida tus cojinetes de bolas en cada sesión

Mantener los cojinetes de bolas en perfectas condiciones es uno de esos pequeños detalles que marcan la diferencia entre un coche que rueda como la seda y uno que pierde décimas a cada vuelta. Este lubricante de base sintética, desarrollado específicamente para cojinetes de bolas, está formulado para reducir la fricción al mínimo y proteger las esferas y la pista de rodadura frente al desgaste progresivo.

Características principales

• Base sintética: mayor estabilidad frente a cambios de temperatura y menor degradación con el uso continuado respecto a los lubricantes minerales convencionales.
• Formulación específica para cojinetes de bolas: viscosidad y adherencia pensadas para no interferir con la rotación libre de las esferas.
• Color rojo: permite identificar visualmente qué cojinetes han sido ya tratados, evitando aplicaciones dobles o zonas sin lubricar.
• Formato de 15 ml: cantidad suficiente para realizar múltiples intervenciones de mantenimiento en varios coches.
• Presentación: bolsa con 1 unidad (bote de 15 ml).

Función y rendimiento

Los cojinetes de bolas trabajan a velocidades de rotación muy elevadas, especialmente en los ejes traseros y delanteros de los coches slot. Sin lubricación adecuada, las esferas generan calor por fricción, lo que provoca desgaste prematuro y una pérdida de rendimiento perceptible en pista. Aplicar la cantidad correcta de este lubricante sintético garantiza una rotación suave, silenciosa y constante, manteniendo el cojinete en condiciones óptimas durante más tiempo.

Aplicación y montaje

La aplicación debe ser precisa: unas pocas gotas son suficientes. Un exceso de lubricante puede atraer polvo y suciedad, lo que a la larga resulta contraproducente. Se recomienda limpiar previamente el cojinete con un disolvente adecuado, dejar secar y aplicar el lubricante antes de montar el eje. Para cojinetes ya instalados en el chasis, basta con aplicar una pequeña cantidad en la zona de contacto y hacer girar el eje manualmente para distribuirla de forma uniforme.

Ideal para…

• Pilotos de club que realizan revisiones periódicas de sus coches antes de cada jornada de competición.
• Aficionados al slot que quieren exprimir el rendimiento de sus modelos en pista doméstica.
• Preparadores que montan o sustituyen cojinetes de bolas en chasis propios o de terceros.

Preguntas frecuentes

¿Sirve este lubricante para cualquier tipo de cojinete de bolas?

Está formulado de forma genérica para cojinetes de bolas estándar utilizados en coches slot. Si tienes dudas sobre un cojinete con características especiales, consulta la ficha técnica del fabricante del cojinete.

¿Cuánta cantidad debo aplicar?

Unas pocas gotas son más que suficientes. El objetivo es formar una película fina y uniforme sobre las esferas y la pista de rodadura, no inundar el cojinete. El exceso atrae suciedad y puede perjudicar el giro libre.

¿Con qué frecuencia hay que lubricar los cojinetes?

Depende del uso. En competición de club, una revisión antes de cada jornada es una buena práctica. En uso recreativo doméstico, con lubricar cada varias sesiones de rodaje resulta suficiente.

¿Puedo usar este lubricante en otras partes del coche slot?

Está diseñado específicamente para cojinetes de bolas. Para el eje o engranajes, existen lubricantes con viscosidades distintas más adecuados a esas aplicaciones.

¿El color rojo afecta al rendimiento o es solo identificativo?

El color es únicamente identificativo, para facilitar la comprobación visual de las zonas ya tratadas. No influye en las propiedades lubricantes del producto.

Synthetic ball bearing lubricant for slot cars, red-colored for easy visual identification. 15 ml bottle with enough product for multiple maintenance sessions. Specially formulated base oil to minimize friction and protect bearing surfaces, ensuring smooth and consistent axle rotation. Compatible with standard slot car ball bearings. Essential maintenance product for club racers and hobbyists seeking optimal performance on track.