Lubricante especial para cojinetes de bronce con holgura 15ml

El lubricante que tus cojinetes de bronce estaban esperando

Cuando preparamos un coche slot con cojinetes de latón o bronce, el lubricante marca la diferencia entre un eje que gira libre y uno que roba décimas valiosas por fricción. Este lubricante de base sintética (ref. SP120003) está formulado específicamente para trabajar con cojinetes que presentan holgura, ofreciendo la viscosidad adecuada para rellenar ese juego sin empastarse ni atraer suciedad en exceso.

Características principales

• Base sintética: mayor estabilidad térmica que los lubricantes minerales, mantiene sus propiedades en condiciones de rodaje continuado.
• Formulación específica para cojinetes con holgura: la viscosidad está ajustada para trabajar con el juego propio de los cojinetes de latón y bronce, rellenando el espacio sin migrar hacia zonas no deseadas.
• Color miel: fácil de identificar al aplicar, lo que permite controlar la cantidad exacta sin excesos.
• Formato 15 ml: presentación en bolsa individual de 1 unidad, compacta y cómoda para el banco de trabajo.

Función y rendimiento

Los cojinetes de latón y bronce son componentes habituales en bancadas de coches slot de preparación. Con el uso, el eje genera calor por rozamiento, y un lubricante inadecuado puede degradarse rápidamente o, peor, fluir hacia la corona o el motor. La base sintética de este producto ofrece resistencia a la degradación térmica y una adherencia controlada al metal, manteniéndose en el lugar donde se aplica durante más tiempo que las opciones genéricas.

La holgura en los cojinetes, habitual en montajes de competición donde se busca que el eje gire con la menor resistencia posible, requiere precisamente un lubricante que "ocupe" ese espacio sin crear exceso de viscosidad que frenara el conjunto. Este lubricante está pensado exactamente para ese equilibrio.

Montaje y preparación

Aplica una pequeña cantidad directamente sobre el cojinete antes del montaje del eje. Con el formato de 15 ml y su color miel, es sencillo controlar visualmente la dosis. No es necesario empapar: unas gotas bien distribuidas son suficientes. Tras el montaje, un breve rodaje a baja velocidad ayuda a distribuir el lubricante de forma uniforme por toda la superficie de contacto.

Recomendamos limpiar los cojinetes con disolvente antes de aplicar lubricante fresco, especialmente si el coche lleva tiempo sin mantenimiento. Un cojinete limpio absorbe mejor el lubricante y garantiza una protección más duradera.

Errores frecuentes

• Aplicar en exceso: el lubricante sobrante puede migrar hacia la corona o las trencillas, generando pérdida de contacto eléctrico o deslizamiento no deseado.
• Usar lubricantes de baja viscosidad no específicos: los aceites demasiado fluidos se evaporan rápido o escapan del cojinete, dejando el eje sin protección tras pocas sesiones de rodaje.
• No limpiar antes de lubricar: la suciedad acumulada mezcla con el lubricante nuevo y reduce su eficacia desde el primer momento.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con cojinetes de latón además de bronce?

Sí. La formulación está indicada expresamente para cojinetes de latón y bronce, dos de los materiales más comunes en bancadas de coches slot de preparación.

¿Qué diferencia hay entre usar este lubricante y uno de uso general?

Los lubricantes genéricos no están formulados para la holgura específica de los cojinetes de latón/bronce. Este producto tiene la viscosidad ajustada para ese tipo de juego, lo que prolonga la vida del cojinete y mantiene el eje libre durante más tiempo.

¿Con qué frecuencia debo lubricar los cojinetes?

Depende de la intensidad de uso. En un contexto de club con sesiones regulares, revisar y relubricar cada 2-3 sesiones de rodaje intensivo es una buena práctica. En uso recreativo doméstico, con lubricar en cada puesta a punto es suficiente.

¿Puedo usarlo en otros componentes del coche slot?

Está formulado específicamente para cojinetes de latón y bronce con holgura. Para otros componentes como engranajes o ejes sin cojinete, consulta siempre las recomendaciones del fabricante del lubricante o del componente correspondiente.

¿El formato de 15 ml es suficiente para varios coches?

Con 15 ml y aplicando las dosis recomendadas (unas pocas gotas por cojinete), el bote da para múltiples mantenimientos. Es un formato ideal para el preparador que trabaja con varios coches en su banco de taller.

This synthetic lubricant for bronze and brass bearings with clearance is a specialist product for slot car preparation and tuning. Designed with the right viscosity for loose-fit bearings, it reduces friction, extends bearing life, and keeps axles spinning freely during competitive and recreational slot car racing. A must-have for any serious slot car workshop.