Llanta 16,2 x 8,5 mm. URANO EVO II

La Urano EVO II: cuando Sloting Plus refina un clásico de magnesio para llevarlo un paso más allá

La llanta Urano EVO II (ref. SP022514) es la respuesta de Sloting Plus a la demanda de sus clientes más exigentes: mantener lo que ya funcionaba en la familia Urano y añadir mejoras concretas, medibles y con fundamento técnico. No es un cambio de imagen, es una evolución real.

Características y puntos destacados

• Material: magnesio, el mismo que define la gama alta de repuestos de Sloting Plus por su baja densidad y su rigidez.
• Medidas: 16,2 mm. de diámetro x 8,5 mm. de ancho.
• Peso: 0,84 gr. por unidad.
• Fijación: espárrago Allen M2,5 x 2,5 mm. incluido.
• Contenido: bolsa con 2 unidades.

La novedad estructural: el flanco interior aligerado

El cambio más visible de la EVO II respecto a su predecesora es la incorporación de perforaciones en el flanco interior del ala. Esta solución no es nueva en el catálogo de Sloting Plus: ya se aplicó en las llantas MERKURO hace más de 17 años, con resultados contrastados en pista. El objetivo es directo: reducir el peso en la zona periférica de la llanta para mejorar la inercia rotacional y la respuesta en aceleración y frenada.

Menos masa en el radio exterior significa que el motor necesita menos esfuerzo para hacer girar la llanta, y que el coche reacciona con mayor agilidad a los cambios de velocidad. En una llanta de magnesio ya de por sí ligera, cada décima de gramo cuenta.

Equilibrado y espárrago Allen M2,5

La EVO II incorpora el espárrago Allen M2,5 x 2,5 mm. precisamente para facilitar el equilibrado fino de la llanta. Sloting Plus habla de un equilibrado "casi" ideal: honesto y técnico, porque en la realidad del taller de preparación siempre hay variables (neumático, pegado, eje) que afectan al resultado final. El espárrago permite micro-ajustes que, sumados al aligeramiento del flanco, acercan el conjunto al punto óptimo de giro sin vibraciones.

Montaje y preparación

• Verifica el diámetro del eje trasero de tu coche antes de montar: la llanta debe ajustar sin holgura ni forzado.
• Al pegar el neumático, distribuye el adhesivo de forma uniforme para no comprometer el equilibrado que ya has conseguido con el espárrago.
• Aprieta el Allen con la llave adecuada al par justo: el magnesio no perdona el exceso de fuerza en el punto de fijación.
• Si preparas un coche para competición de club, pesa ambas llantas de la bolsa juntas y por separado: el magnesio tiene una dispersión de fabricación muy baja, pero un buen preparador siempre verifica.

Errores frecuentes

• Usar llave Allen sobredimensionada: el alojamiento M2,5 es pequeño; una llave que no encaje perfectamente puede dañar el hexágono.
• Pegar el neumático sin limpiar el aro: el magnesio puede tener restos de mecanizado que impiden la adhesión correcta. Un paso rápido con alcohol isopropílico soluciona el problema.
• Confundir diámetro y anchura: 16,2 mm. es el diámetro exterior, 8,5 mm. la anchura. Comprueba ambos datos contra las especificaciones del chasis.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas llantas incluye la bolsa?

La bolsa contiene 2 unidades, suficientes para equipar el eje trasero de un coche.

¿El espárrago Allen viene ya instalado o suelto?

El espárrago Allen M2,5 x 2,5 mm. se incluye en la bolsa junto con las llantas. Normalmente viene suelto para que el preparador lo instale y ajuste a su criterio.

¿Qué ventaja real tiene el magnesio frente al aluminio en una llanta de esta medida?

El magnesio es aproximadamente un 35 % más ligero que el aluminio con una rigidez comparable. En una pieza rotante como una llanta, esa diferencia de masa se nota en la inercia: el coche acelera y frena con mayor agilidad, y el motor trabaja de forma más eficiente.

¿Para qué escala está pensada esta llanta?

Las medidas (16,2 x 8,5 mm.) son propias del segmento 1/32, que es la escala de referencia en slot de competición y recreativo con coches tipo GT, turismos y prototipos de la categoría.

¿Qué diferencia a la EVO II de la versión anterior de la Urano?

La principal novedad es la incorporación de perforaciones en el flanco interior del ala para aligerar la zona periférica, una solución ya probada en la gama MERKURO de Sloting Plus. Esto reduce el peso en rotación y mejora la respuesta dinámica del coche.

¿Es compatible con cualquier chasis 1/32?

La compatibilidad depende del diámetro del eje trasero y del espacio disponible en el chasis. Consulta las especificaciones de tu coche antes de montar para asegurarte de que la medida 16,2 x 8,5 mm. encaja correctamente.

The Sloting Plus Urano EVO II wheel (SP022514) is a magnesium 1/32 slot car rim measuring 16.2 x 8.5 mm, weighing only 0.84 g per unit. Featuring a lightened inner flange — a proven solution from the Merkuro line — and an Allen M2.5 x 2.5 mm grub screw for near-perfect balancing, it is an ideal upgrade for club racing and performance-oriented slot car builds. Pack includes 2 wheels.