LLANTA URANO EVO II 16,2×10 mm

Urano EVO II: la llanta de 10 mm de Sloting Plus para quien no acepta compromisos en pista

Las llantas Urano EVO II SP022516 de Sloting Plus son la respuesta de la marca a una necesidad muy concreta en el slot de competición: disponer de una llanta ancha, precisa y ligera que aguante el ritmo de las sesiones más exigentes sin introducir ninguna variable incontrolada al comportamiento del coche. Con 16,2 mm de diámetro y 10 mm de anchura, se sitúan en la parte alta de la gama Urano EVO II y están pensadas para el eje trasero de montajes que necesitan más superficie de contacto.

Función y rendimiento

La anchura de 10 mm cumple un papel determinante en la puesta a punto: permite montar neumáticos de perfil ancho sin que estos se deformen ni se desllanten bajo la fuerza lateral en curva. El resultado es una pisada más uniforme, un reparto de carga más estable y una tracción más predecible en la salida de los virajes. Para quienes trabajan el setup de forma metódica, este tipo de llanta elimina una fuente de variabilidad que a menudo pasa desapercibida.

El mecanizado CNC garantiza una concentricidad muy ajustada. Una llanta que no gira perfectamente centrada transmite microimpactos al motor y a la transmisión, acelerando el desgaste y generando una ligera pero constante pérdida de rendimiento. Con las Urano EVO II ese problema queda descartado desde el primer momento.

Compatibilidades y montaje

Estas llantas están diseñadas para ejes estándar de 2,38 mm (3/32"), el diámetro más extendido en la escala 1/32 de competición. La fijación se realiza mediante tornillo prisionero métrica M2,5, accionable con llave Allen de 1,35 mm. Este sistema garantiza un agarre sólido al eje y evita cualquier holgura incluso tras largas sesiones de uso intenso o frecuentes cambios de neumático.

El aluminio técnico aligerado con el que están fabricadas contribuye a reducir el peso no suspendido y el efecto giroscópico del conjunto rodante, dos factores que influyen directamente en la agilidad del coche al cambiar de dirección.

Montaje y preparación

Antes de montar los neumáticos, conviene comprobar que el eje esté limpio y sin rebabas para que el tornillo prisionero asiente correctamente. Si se usan neumáticos de espuma, es recomendable dejar reposar el conjunto montado unos minutos antes del rectificado, ya que el aluminio no absorbe adhesivos y la unión neumático-llanta depende exclusivamente del ajuste por presión o del pegado perimetral. La anchura de 10 mm ofrece una superficie de apoyo generosa para el rectificado, lo que facilita conseguir un diámetro final perfectamente homogéneo.

Errores frecuentes

• Apretar en exceso el tornillo prisionero: puede marcar el eje y dificultar los reajustes posteriores. Un apriete firme pero moderado es suficiente.
• Montar neumáticos más estrechos que la llanta: reduce la superficie útil de pisada y anula parte de la ventaja que aporta la anchura de 10 mm. Usa siempre neumáticos dimensionados para esta anchura.
• No verificar la concentricidad tras el montaje: aunque el mecanizado CNC es muy preciso, una pequeña viruta o resto de suciedad entre llanta y eje puede introducir excentricidad. Una revisión rápida con el motor en marcha antes de salir a pista es un hábito que merece la pena.

Preguntas frecuentes

¿Con qué diámetro de eje son compatibles estas llantas?

Las Urano EVO II SP022516 están diseñadas para ejes de 2,38 mm (3/32"), el estándar más habitual en chasis de slot 1/32 de competición.

¿Qué llave Allen necesito para el tornillo prisionero?

El tornillo prisionero es métrica M2,5 y requiere una llave Allen de 1,35 mm. Es importante no usar una llave desgastada para evitar redondear el hexágono interior.

¿Cuántas llantas incluye el juego?

La referencia SP022516 incluye 2 llantas.

¿Para qué tipo de neumático están pensadas?

La anchura de 10 mm está optimizada para neumáticos anchos, tanto de espuma como de goma, que requieran una base de apoyo sólida y una superficie de pisada amplia. Consulta la compatibilidad de medidas con el fabricante del neumático antes de combinarlos.

¿Puedo usarlas en el eje delantero?

Técnicamente es posible si el chasis lo permite, aunque su anchura y peso las hace especialmente indicadas para el eje trasero, donde la tracción y la estabilidad son prioritarias.

¿Se pueden rectificar los neumáticos montados sobre estas llantas?

Sí. La rigidez del aluminio técnico hace que estas llantas soporten perfectamente el proceso de rectificado, ofreciendo una referencia estable y sin deformaciones para conseguir un diámetro final homogéneo.

The Sloting Plus Urano EVO II SP022516 wheels (16.2×10 mm) are a top-tier slot car component for 1/32 scale racing. CNC-machined from lightweight technical aluminium, they deliver perfect concentricity and outstanding stability on rear axles. Compatible with standard 2.38 mm (3/32") axles and secured by an M2.5 grub screw, these wide-profile wheels are the go-to choice for competitive slot car builders seeking consistent performance and reliable tyre mounting.