PRO R-II mando 100% electrónico
PRO R-II mando 100% electrónico

PRO R-II mando para un dedo

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El PRO R-II de Sloting Plus lleva el control electrónico al siguiente nivel: nuevo software, sensor mejorado y gatillo rediseñado para un dedo. Mayor suavidad en curvas de radio medio y amplio, tracción reajustada y la característica «patada» de los mandos PRO. Una evolución pensada para el piloto exigente.

 

El PRO R-II: la evolución más refinada del mando electrónico para un dedo de Sloting Plus

El PRO R-II (ref. SP130038) es la última iteración de la reconocida familia PRO de Sloting Plus, mandos 100% electrónicos con caja de bananas que se han ganado un lugar fijo en las manos de los pilotos más competitivos de los clubes. Esta nueva versión no es un simple lavado de cara: incorpora un nuevo microcontrolador de mayor capacidad y velocidad, un sensor renovado y un software reescrito que cambia de forma sensible el comportamiento en pista.

Características y mejoras destacadas

  • Nuevo software y microcontrolador: mayor capacidad de procesamiento que se traduce en una respuesta más progresiva y controlada en curvas de radio medio y amplio. El mando ya no resulta tan «reactivo» en esas situaciones como ocurría en la versión anterior, lo que facilita la conducción a pilotos de todos los niveles.
  • Sensor mejorado: lectura más precisa del recorrido del gatillo, contribuyendo a una modulación más natural de la potencia entregada al carril.
  • Característica «patada» PRO intacta: la respuesta enérgica e instantánea al abrir gas —seña de identidad de todos los mandos PRO con caja de bananas— se mantiene para los pilotos que disfrutan de esa sensación táctil en la salida de curva.
  • Control de tracción reajustado: se ha suavizado ligeramente para ampliar el espectro de pilotos a los que se adapta, sin perder efectividad en condiciones de pista exigentes.
  • Nuevo diseño de gatillo para un dedo: más corto y con una ligera curvatura —en la línea del modelo LITE EVO— que mejora la ergonomía y la sensación de conducción durante sesiones largas.
  • Selector de curvas reposicionado: ahora se encuentra en la parte frontal del mando, más protegido frente a golpes accidentales y con una lectura más cómoda para muchos usuarios.
  • Regulación del gatillo conservada: las posibilidades de ajuste de recorrido y tensión del muelle se mantienen sin cambios respecto a versiones anteriores.

Comportamiento en pista

El cambio más apreciable del PRO R-II respecto a su predecesor está en la gestión de las curvas de radio medio y amplio. El nuevo software modera la respuesta del gatillo en esos tramos, algo que en la práctica significa menos posibilidad de sobre-impulso involuntario y más margen para afinar la línea de conducción. En curvas cerradas y en salidas desde parado, la «patada» PRO sigue presente con toda su contundencia, lo que mantiene la ventaja competitiva en los momentos en los que se necesita potencia inmediata.

El reajuste del control de tracción amplía el rango de uso: tanto el piloto que busca un mando más predecible y fácil de gestionar como el que ya domina la familia PRO encontrará en el R-II un punto de equilibrio mejor calibrado que en versiones anteriores.

Diseño y ergonomía

El gatillo para un dedo —más corto y ligeramente curvado— reduce la fatiga en sesiones de rodaje prolongadas. El nuevo selector de curvas, integrado en la parte frontal, queda a resguardo durante las carreras y permite consultar la posición activa de un vistazo, sin necesidad de cambiar el agarre.

Ideal para…

  • Pilotos de club que buscan un mando electrónico competitivo con respuesta refinada y ajustes personalizables.
  • Aficionados que vienen de versiones PRO anteriores y quieren notar la evolución sin renunciar a la «patada» característica.
  • Quienes prefieren el gatillo de un dedo y valoran la ergonomía durante sesiones de entrenamiento largas.
  • Pilotos de nivel medio-alto que desean mayor control en curvas rápidas sin sacrificar prestaciones en las lentas.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia el PRO R-II del modelo PRO anterior?

La diferencia principal está en el software y el microcontrolador: el R-II es menos reactivo en curvas de radio medio y amplio, lo que da más margen de control al piloto. Además, el gatillo para un dedo ha cambiado de forma —más corto y con curvatura— y el selector de curvas se ha movido a la parte frontal.

¿Conserva la «patada» característica de los mandos PRO con caja de bananas?

Sí. La respuesta enérgica al abrir gas que define a los mandos PRO se mantiene íntegra en el R-II. Lo que ha cambiado es la progresividad en curvas rápidas, no la sensación de potencia inmediata.

¿Se pueden ajustar el recorrido y la tensión del muelle del gatillo?

Sí, el PRO R-II conserva todas las posibilidades de regulación del gatillo —recorrido y tensión del muelle— presentes en versiones anteriores.

¿Para qué tipo de pista o modalidad de carrera está pensado?

El PRO R-II está orientado a uso en carril, tanto en circuitos de club como en instalaciones domésticas. Su ajuste de tracción y el nuevo comportamiento en curvas lo hacen versátil para diferentes trazados y niveles de competición.

¿Es compatible con cualquier instalación de carril?

Al ser un mando electrónico, su compatibilidad depende del sistema de alimentación y del tipo de conector utilizado en cada instalación. Consulta las especificaciones de tu circuito antes de la compra si tienes dudas sobre la conexión.

¿En qué se diferencia el gatillo del PRO R-II del del modelo LITE EVO?

El nuevo gatillo para un dedo del PRO R-II comparte filosofía de diseño con el del LITE EVO —más corto y con ligera curvatura— aunque se trata de mandos de gama y prestaciones distintas. El PRO R-II mantiene la arquitectura de caja de bananas y el conjunto electrónico propio de la familia PRO.

The Sloting Plus PRO R-II SP130038 is a fully electronic one-finger trigger slot car controller featuring an upgraded microcontroller, redesigned software for smoother mid- and high-radius corner control, and a revised trigger shape for improved ergonomics. It retains the signature PRO throttle punch and full trigger adjustment options, making it a top choice for club-level slot racing enthusiasts seeking precision and control.

SP130038
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