Caja Stop&Go 2.0 con 2 Relée + Freno para conexión de mandos, transformadores, cuentavueltas y pista.

La DS Stop&Go 2.0 es la central de conexiones que define el estándar en cronometraje y control de energía para circuitos slot de competición

Cuando la electrónica falla en mitad de una manga, todo el trabajo de preparación pierde valor. La caja DS-0061 en su versión 2.0 está diseñada precisamente para eliminar esa variable: actúa como cerebro de distribución entre la fuente de alimentación, los mandos, el sistema de cuentavueltas y los carriles, asegurando que cada impulso eléctrico llegue donde debe, cuando debe.

Qué hace y cómo funciona

La Stop&Go 2.0 trabaja como punto neurálgico del circuito. En el momento en que el cuentavueltas detecta el fin de una manga, los 2 relés independientes de alta capacidad cortan instantáneamente la corriente en cada carril, evitando vueltas extra o salidas en falso al inicio. Al mismo tiempo, el sistema de freno integrado actúa sobre los vehículos para detenerlos de forma controlada en el carril, sin tirones ni descarrilamientos por inercia.

La gestión es completamente centralizada: desde esta caja se coordinan todos los elementos esenciales de la instalación —mandos, transformador, cuentavueltas y pista— a través de conexiones específicas y bien diferenciadas.

Características técnicas

• 2 relés de alta respuesta: gestión independiente de la corriente en cada carril.
• Freno integrado: detención segura y progresiva de los vehículos al cortar la energía.
• Conexiones diferenciadas: entradas para mando (bananas/jack), transformador y salida a pista.
• Compatibilidad con cuentavueltas DS: sincronización directa para automatizar el inicio y el fin de mangas.
• Electrónica 2.0 optimizada: diseñada para soportar altos amperajes sin caídas de tensión.
• Versión: 2.0, con electrónica mejorada respecto a la generación anterior.

Integración en el circuito

La Stop&Go 2.0 se sitúa entre la fuente de alimentación y los carriles, recibiendo también las señales del cuentavueltas para automatizar la secuencia de carrera. Es compatible con mandos resistivos y electrónicos, y su construcción robusta la hace apta tanto para sesiones de club habituales como para eventos de larga duración donde la fiabilidad no es negociable.

Ideal para…

• Clubes y organizadores de campeonatos de slot analógico que necesitan control preciso sobre el inicio y final de cada manga.
• Instalaciones de pista fija donde se quiere automatizar la gestión energética sin depender de interruptores manuales.
• Pilotos exigentes que quieren una electrónica de carrera a la altura de su preparación mecánica.

Preguntas frecuentes

¿Es necesario un cuentavueltas DS para que funcione la Stop&Go 2.0?

La caja está diseñada para sincronizarse de forma nativa con los cuentavueltas y cronómetros DS, que son los que envían la señal de corte a los relés. Sin esa señal externa, la función de stop automático no se activa, aunque el resto de conexiones siguen siendo operativas.

¿En qué se diferencia la versión 2.0 de la anterior?

La versión 2.0 incorpora electrónica optimizada que mejora la respuesta de los relés y la gestión energética general, aportando mayor estabilidad bajo altos amperajes prolongados respecto a la generación previa.

¿Funciona con mandos tanto resistivos como electrónicos?

Sí. Las entradas de mando de la Stop&Go 2.0 son compatibles con mandos resistivos y electrónicos, adaptándose al tipo de mando que utilice cada piloto en la instalación.

¿Cuántos carriles gestiona simultáneamente?

Gestiona 2 carriles de forma independiente gracias a sus 2 relés, lo que cubre el estándar de las configuraciones habituales de competición slot analógica con dos pilotos simultáneos.

¿El freno integrado puede dañar los vehículos o los motores?

No. La función de freno actúa eléctricamente sobre el carril de forma controlada, deteniendo los coches de manera segura sin golpes mecánicos ni sobrecargas que puedan afectar al motor o la electrónica del vehículo.

¿Se puede usar con cualquier marca de pista?

La Stop&Go 2.0 trabaja a nivel eléctrico con los carriles, por lo que es compatible con distintos sistemas de pista analógica. La compatibilidad óptima con el sistema de cronometraje depende de usar los cuentavueltas DS correspondientes.

The DS Stop&Go 2.0 (DS-0061) is a professional slot car connection box featuring 2 high-capacity relays and an integrated brake system for full control of analog slot racing circuits. It connects controllers, power supplies, lap counters and track in a single centralized unit — the benchmark choice for club racing and competitive slot events.