Motor de caja larga Sloting Plus con rotor equilibrado, 21000 RPM y 300 g.cm de par a 12V. Campo magnético suave (aprox. 3-4 UMS) y solo 32 g de peso: una combinación muy apreciada en montajes de competición donde la precisión de repuesta marca la diferencia.
El Motor Speed 5 de Sloting Plus: potencia contenida y rotor equilibrado para caja larga
Dentro de la gama de motores de Sloting Plus, el Speed 5 (referencia SP090005) ocupa un lugar claro: ofrece un régimen de 21000 RPM a 12V con un par de 300 g.cm, todo ello en un motor de caja larga diseñado para montar con garantías en preparaciones 1/32 de nivel medio-alto. El rotor equilibrado es el detalle que mejor define su filosofía: menos vibración en alta velocidad significa más consistencia en la respuesta y menos desgaste en el conjunto del tren de transmisión.
Características principales
- RPM: 21000 a 12V
- Par: 300 g.cm a 12V
- Peso: 32 g
- Formato: caja cerrada, caja larga
- Campo magnético: aprox. 3-4 UMS (escala 0-20)
- Rotor equilibrado para minimizar vibraciones a altas revoluciones
Comportamiento y rendimiento
El campo magnético situado en el rango 3-4 UMS lo convierte en un motor de frenada electromagnética muy contenida. Esto se traduce en una respuesta más libre y lineal al soltar el gatillo, lo que exige mayor precisión al piloto pero premia con tiempos mejores en circuitos técnicos cuando la mano está afinada. No es un motor pensado para iniciarse, sino para quien ya conoce su coche y busca un paso adelante en rendimiento.
Los 300 g.cm de par aseguran una salida de curva contundente sin disparar el consumo, y los 21000 RPM permiten alcanzar velocidades punta competitivas en pistas de longitud media. El peso de 32 g es perfectamente razonable para un motor de caja larga, sin penalizar en exceso la distribución de masas del chasis.
Aplicaciones recomendadas
Al tratarse de un motor de caja larga, su montaje natural es en coches 1/32 que admitan este formato, tanto en configuración inline como en otras posiciones dependiendo del chasis. Resulta especialmente adecuado para:
- Preparaciones de club orientadas a categorías de motor libre o semi-libre.
- Chasis que requieran un motor de par notable sin recurrir a campos magnéticos agresivos.
- Pilotos que prefieren un motor con buena progresión y respuesta limpia frente a motores de frenada fuerte.
Recomendaciones de uso
Como con cualquier motor de alto régimen, conviene realizar un rodaje progresivo antes de exigirle el máximo. Asegúrate de que el piñón esté bien alineado con la corona y de que las trencillas hacen contacto limpio con el colector desde el primer momento. Un montaje cuidado desde el principio alarga la vida útil del motor y mantiene sus prestaciones estables durante más tiempo.
Dado su campo magnético reducido, combínalo con una guía y trencillas en buen estado: cualquier pérdida de contacto se notará más que en motores con mayor frenada electromagnética.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el Speed 5 y otros motores de la gama Sloting Plus?
El Speed 5 se distingue por su equilibrio entre par (300 g.cm) y régimen (21000 RPM) a 12V, con un campo magnético muy bajo (3-4 UMS). Otros motores de la gama pueden tener mayor o menor par, diferente RPM o distinto campo magnético según la aplicación para la que estén diseñados.
¿Es apto para competición de club?
Sí, siempre que el reglamento de la categoría permita su uso. Su bajo campo magnético y sus prestaciones lo hacen interesante en categorías de motor semi-libre o libre donde se valore la respuesta progresiva sobre la frenada electromagnética.
¿Por qué es importante el rotor equilibrado?
A regímenes elevados, un rotor desequilibrado genera vibraciones que se transmiten al chasis, afectan al contacto de la guía con el carril y aceleran el desgaste de rodamientos y piñón. El equilibrado del rotor del Speed 5 reduce este efecto, mejorando la estabilidad del coche y la durabilidad del motor.
¿Qué campo magnético de 3-4 UMS implica en la práctica?
La escala UMS mide la fuerza de frenada electromagnética del motor. Un valor de 3-4 sobre 20 indica una frenada muy suave: el coche no se frena apenas al soltar el acelerador, lo que exige mayor anticipación en frenada pero permite una conducción más fluida y rápida en circuitos que el piloto conoce bien.
¿Con qué tipo de chasis es compatible este motor?
Al ser un motor de caja larga, es compatible con los chasis 1/32 que acepten este formato. Consulta siempre las especificaciones de tu chasis antes de realizar el montaje para confirmar la compatibilidad dimensional.
¿Necesita rodaje previo?
Sí. Se recomienda un rodaje progresivo con voltajes bajos antes de trabajar a plena potencia. Esto asienta los escobillas del colector, mejora el contacto interno y estabiliza las prestaciones del motor desde el principio.
The Sloting Plus Speed 5 motor (SP090005) is a long-can 1/32 slot car motor delivering 21000 RPM and 300 g.cm torque at 12V, featuring a balanced rotor for reduced vibration at high speeds. With an ultra-low magnetic braking field of approximately 3-4 UMS, it suits competitive club racing setups where linear throttle response and consistent performance are priorities. Weighing just 32 g, it integrates cleanly into long-can compatible chassis without compromising weight distribution.