Motor king30K

El King30K: el motor de caja larga de NSR para quienes no se conforman con la media

Dentro del catálogo de motores de NSR, el King30K (ref. NSR3027) ocupa un lugar bien definido: caja larga, 30.000 rpm, 365 gr/cm de par a 12V y efecto imán. Un conjunto de cifras que, sobre el carril, se traduce en aceleración contundente y respuesta directa, tanto en uso recreativo como en competición de club.

Características principales

• Velocidad nominal: 30.000 rpm a 12V
• Par motor: 365 gr/cm
• Tensión de trabajo: 12V
• Efecto imán: sí
• Formato: caja larga (long can)
• Referencia: NSR3027

Comportamiento y rendimiento

El formato de caja larga es característico de la línea King de NSR y permite alojar un rotor y unos imanes de mayor tamaño, lo que se refleja directamente en el par disponible. Con 365 gr/cm, el King30K entrega fuerza desde las revoluciones bajas, favoreciendo salidas rápidas y recuperación ágil en curvas lentas.

El efecto imán que incorpora aporta adherencia adicional al conjunto del coche, lo que facilita su control en circuitos técnicos y resulta especialmente interesante para quienes compiten en categorías con imán o para el piloto que busca una conducción más segura sin renunciar a la potencia.

Aplicaciones recomendadas

El King30K está pensado para montajes en caja larga compatibles con la gama NSR. Es una elección habitual en chasis que admiten esta longitud de motor y que buscan un equilibrio entre velocidad punta y manejabilidad. Tanto si preparas un coche para el campeonato del club como si simplemente quieres exprimir tu circuito doméstico, este motor ofrece una base de rendimiento real sobre la que trabajar.

Recomendaciones de uso

• Verifica la compatibilidad del chasis receptor antes del montaje: el formato caja larga requiere el espacio adecuado en el pod o bancada.
• Acompáñalo con un piñón y una corona adecuados al ratio que necesites según el trazado de tu pista.
• Realiza un rodaje progresivo las primeras sesiones para asentar las trencillas y los colectores.
• Revisa periódicamente el estado de las trencillas, ya que son el punto de desgaste más habitual en motores de alta revolución.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia el King30K de otros motores NSR de caja larga?

El King30K se sitúa en una franja de rendimiento alto dentro de la gama NSR, con 30.000 rpm y 365 gr/cm de par. Otros motores de la familia King pueden variar en revoluciones o par, así que conviene revisar las especificaciones de cada referencia según el uso previsto.

¿Es apto para competición oficial?

Depende del reglamento de cada campeonato o club. Consulta las bases técnicas de tu categoría antes de homologarlo para competición, ya que las clases con restricción de motor varían según la organización.

¿El efecto imán viene de fábrica o hay que añadirlo?

El efecto imán es una característica intrínseca del diseño del motor, no un accesorio añadido. Viene incorporado de serie en el King30K.

¿Qué trencillas debo usar con este motor?

NSR dispone de trencillas específicas para sus motores. Es recomendable utilizar las que el fabricante indica para este formato de caja larga y revisar su estado regularmente para mantener el rendimiento óptimo.

¿Puedo usarlo en pista Scalextric o Ninco?

El motor en sí es independiente del sistema de carril. Lo que determina la compatibilidad con una pista es el chasis y la guía del coche, no el motor. El King30K puede montarse en cualquier chasis de caja larga compatible, independientemente del carril que uses.

The NSR King30K (NSR3027) is a long-can slot car motor delivering 30,000 rpm and 365 g/cm torque at 12V, with magnet effect. Designed for high-performance slot racing applications, it suits both club competition and recreational use. A reliable upgrade for long-can compatible chassis from NSR's renowned motor lineup.