Motor FBL1

El Motor FBL1: potencia contenida y par generoso para el slot de competición

El Motor FBL1 (ref. MB-13403) es una unidad de caja cerrada que combina una velocidad de 21.000 rpm a 12 V con un par motor de 380 g·cm. Esta relación entre régimen y par lo convierte en una alternativa interesante para quienes buscan un motor con buena respuesta desde bajas velocidades, sin renunciar a un giro suficientemente alto para circuitos de tamaño medio o grande.

Características principales

• Velocidad nominal: 21.000 rpm a 12 V
• Par motor: 380 g·cm
• Diseño de caja: cerrada
• Referencia: MB-13403

Comportamiento y rendimiento

Con 380 g·cm de par, el FBL1 destaca por su capacidad de tracción en salida de curva, lo que se traduce en una respuesta progresiva y predecible en pista. Los 21.000 rpm a 12 V sitúan este motor en una franja de uso versátil: no es un motor de velocidad punta extrema, pero sí uno que invita a trabajar con relaciones de transmisión más agresivas (piñones más pequeños o coronas más grandes) para explotar todo su par disponible.

La caja cerrada protege el inducido y los imanes frente al polvo y la suciedad acumulada en la pista, lo que contribuye a un mantenimiento más sencillo y a una vida útil más larga en condiciones de uso habitual.

Aplicaciones recomendadas

Este motor encaja bien en montajes donde se prioriza la consistencia de vuelta a vuelta sobre la velocidad punta máxima. Es una opción a considerar para:

• Coches de categorías de competición con límite de rpm o par.
• Preparaciones orientadas a circuitos técnicos con muchas curvas.
• Aficionados que quieren explorar la preparación de motores sin dar el salto a unidades de gama alta.

Recomendaciones de uso

Antes de instalar el motor, comprueba que la bancada y la posición del piñón estén bien alineadas para evitar vibraciones que puedan afectar al rendimiento. Un rodaje progresivo durante las primeras sesiones ayuda a asentar las trencillas y alargar la vida del motor. Si vas a usarlo en competición, revisa periódicamente el estado de las trencillas y la limpieza del colector.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la tensión de trabajo recomendada para el Motor FBL1?

Según los datos facilitados, las especificaciones corresponden a 12 V. Trabajar de forma continuada a tensiones superiores puede reducir la vida útil del motor.

¿Qué significa que la caja sea cerrada?

Una caja cerrada protege los componentes internos del motor (imanes, inducido) frente al polvo y la suciedad. Esto facilita el mantenimiento y mejora la durabilidad en condiciones normales de uso en pista.

¿Con qué configuraciones de motorización es compatible el FBL1?

Al tratarse de un motor de caja estándar, su compatibilidad con una configuración sidewinder, inline o anglewinder dependerá del chasis y la bancada donde se monte. Consulta las dimensiones de tu bancada antes de instalar.

¿Es un motor orientado a competición o a uso recreativo?

Su combinación de par y régimen lo hace válido para ambos contextos. En competición se aprovechará mejor trabajando la relación de transmisión; en uso recreativo ofrece una conducción equilibrada y sin sobresaltos.

¿Necesita rodaje previo?

Sí. Como cualquier motor de escobillas, un rodaje suave inicial —a tensión reducida y en ambos sentidos— ayuda a asentar las trencillas sobre el colector y a obtener el mejor rendimiento desde el principio.

The MB FBL1 motor (ref. MB-13403) delivers 21,000 rpm at 12V with 380 g·cm of torque in a closed-can design. A reliable slot car motor option for club racing and home track setups, combining consistent performance with easy maintenance for both beginner builders and experienced slot car tuners.

Información no encontrada

No ha sido posible verificar datos adicionales sobre este motor (dimensiones físicas, tipo de eje, paso del piñón recomendado ni categorías de competición específicas en las que esté homologado) a partir de la información facilitada. Si dispones de estos datos, te recomendamos añadirlos a la ficha para enriquecer la experiencia de compra.