Motor KING 19K

Potencia contenida y par generoso: el King 19K de NSR para competición slot

El NSR King 19K (referencia NSR3031) es uno de los motores de la familia King de NSR, una gama pensada para ofrecer un rendimiento consistente y predecible en entornos de competición. Con 19.500 rpm y un par de 271 g·cm a 12V, este motor en formato long can representa una opción muy equilibrada: no es el más explosivo del catálogo, pero sí uno de los más manejables y versátiles.

Características principales

• Velocidad en vacío: 19.500 rpm a 12V
• Par motor: 271 g·cm a 12V
• Formato: Long can
• Referencia: NSR3031
• Fabricante: NSR

Comportamiento y rendimiento

El rango de 19.500 rpm sitúa al King 19K en la franja media-alta dentro de los motores de competición slot. Su par de 271 g·cm es notablemente generoso para esa cifra de revoluciones, lo que se traduce en una aceleración limpia y una buena respuesta desde velocidades bajas. En pista, esto significa que el coche sale bien de las curvas sin el sobrepar brusco que puede hacer perder tracción en superficies rápidas.

El formato long can facilita su integración en chasis diseñados para motores de mayor longitud, ofreciendo también una masa algo superior que contribuye a la estabilidad del conjunto.

Aplicaciones recomendadas

Este motor es especialmente adecuado para:

• Coches slot en configuración inline o sidewinder, según el chasis receptor.
• Campeonatos de club con regulaciones de potencia limitada, donde el equilibrio entre par y velocidad es más determinante que las rpm punta.
• Pilotos que dan prioridad a la consistencia en tanda larga frente al rendimiento máximo en una sola vuelta rápida.
• Preparaciones de nivel medio-avanzado donde se busca un motor de confianza sin sorpresas.

Recomendaciones de uso

Como con cualquier motor NSR, conviene realizar un rodaje progresivo antes de exigirle al máximo: unas primeras vueltas a baja tensión ayudan a asentar las trencillas y aseguran un contacto óptimo desde el inicio. La elección de la relación de transmisión (piñón y corona) condicionará mucho el carácter final del conjunto, así que merece la pena ajustarla en función del trazado y del estilo de conducción.

NSR es una de las marcas con mejor disponibilidad de repuestos del sector, por lo que encontrar trencillas, piñones o coronas compatibles no supone ningún problema.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de chasis está pensado el King 19K?

Al ser un motor en formato long can, está pensado para chasis que admitan esta longitud. Es compatible con numerosos chasis de competición del mercado que aceptan motores de la familia King de NSR. Consulta las especificaciones de tu chasis antes de instalar.

¿Se puede usar en campeonatos con límite de potencia?

Sí. Sus 19.500 rpm lo sitúan por debajo de los motores más potentes del mercado, lo que lo hace apto para muchas regulaciones de club que establecen límites de velocidad o par. Verifica siempre el reglamento específico de tu campeonato.

¿Qué diferencia hay entre el King 19K y otros motores de la gama King de NSR?

La gama King de NSR incluye varios motores con distintas combinaciones de rpm y par. El 19K destaca por su par generoso (271 g·cm) en relación a sus revoluciones, lo que lo hace especialmente interesante en trazados técnicos con muchas curvas, frente a otros modelos más orientados a circuitos rápidos y de alta velocidad punta.

¿Qué rodaje se recomienda para este motor?

Se recomienda hacer un rodaje inicial de varios minutos a baja tensión (entre 6 y 9V), alternando sentidos de giro si es posible, para asentar las trencillas y favorecer un desgaste uniforme desde el principio.

¿Qué relación de transmisión es más adecuada con el King 19K?

Depende del trazado y del chasis. Como punto de partida, relaciones moderadas (entre 3,5:1 y 4:1 aproximadamente) suelen funcionar bien con motores de este rango. Ajusta según el circuito: más multiplicación para pistas técnicas, menos para trazados rápidos.

The NSR King 19K motor (NSR3031) is a long can slot car motor delivering 19,500 rpm and 271 g·cm of torque at 12V. Designed for competition use, it offers a balanced combination of power and controllability, making it a reliable choice for club racing and intermediate-to-advanced slot car builds. Compatible with inline and sidewinder configurations depending on the chassis. Part of NSR's trusted King motor range, backed by excellent spare parts availability.