Shark 28000 200 Gr/cm 12V

Shark 28 EVO: el motor short can de NSR para quienes no quieren ceder ni una vuelta

NSR lleva años siendo uno de los referentes indiscutibles en la fabricación de motores para slot de alta prestación, y el Shark 28 EVO (ref. NSR3046) encarna perfectamente esa filosofía: tecnología de competición en un formato compacto, con un equilibrio entre revoluciones y par que lo hace versátil y devastador a la vez.

Características principales

• Velocidad máxima: 28.000 rpm a 12V
• Par motor: 200 g·cm a 12V
• Formato: Short can
• Referencia: NSR3046
• Fabricante: NSR (Italia)

El formato short can reduce la longitud del motor respecto a los cuerpos estándar, lo que facilita su integración en chasis con espacio reducido y contribuye a una distribución de masas más favorable. Con 28.000 rpm y 200 g·cm a 12V, el Shark 28 EVO ofrece una combinación de velocidad punta y empuje en salida de curva que lo convierte en una opción seria tanto para circuitos técnicos como para trazados rápidos.

Aplicaciones recomendadas

Este motor encaja especialmente bien en configuraciones anglewinder e inline, donde el par disponible se traduce directamente en tracción y en una respuesta más controlable con las trencillas bien ajustadas. También es compatible con montajes sidewinder en los chasis que lo permitan, aunque en este caso la transmisión de par dependerá en mayor medida de la relación de la corona y el piñón elegidos.

NSR lo recomienda para pilotos con experiencia que buscan un motor ágil, de reacción rápida y suficiente músculo para no quedarse cortos en las rectas. Su rango de revoluciones lo sitúa en una categoría de uso semi-profesional y de club, siendo habitual verlo en clases libres y en competiciones donde no se exige motor de serie sellado.

Comportamiento y rendimiento

La familia Shark de NSR es conocida por su consistencia a lo largo de las sesiones: mantiene bien la temperatura, las trencillas trabajan con fluidez y el desgaste del colector es gradual, lo que se traduce en más vueltas antes de necesitar revisión. El Shark 28 EVO, en particular, aprovecha los refinamientos de la evolución EVO —bobinados optimizados y tolerancias más ajustadas— para ofrecer una curva de par más plana y predecible que versiones anteriores.

A 12V rinde en su punto óptimo. Si se usa con alimentaciones superiores, conviene ajustar la relación de transmisión para no sobrecargar el motor ni perder controlabilidad.

Recomendaciones de uso

• Revisa el ajuste de las trencillas antes de cada sesión: un contacto limpio y firme mejora notablemente la respuesta del motor.
• Elige la combinación de corona y piñón en función del trazado: más desmultiplicación para circuitos técnicos, menos para pistas rápidas.
• Deja rodar el motor durante unos minutos a baja potencia antes de exigirle el máximo: los bobinados y el colector agradecen el calentamiento progresivo.
• Limpia el interior del can periódicamente para evitar acumulación de polvo de carbono procedente del desgaste de las trencillas.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre el Shark 28 EVO y otros motores de la familia Shark de NSR?

La denominación EVO indica una evolución respecto al Shark 28 original, con mejoras en el bobinado y en las tolerancias internas que se traducen en una curva de par más uniforme y una mayor fiabilidad a largo plazo. Las rpm y el par nominales son los mismos, pero el comportamiento en pista es más predecible.

¿Es apto para competición de club?

Sí, siempre que el reglamento de tu club permita motores libres o incluya esta referencia en las clases autorizadas. Con 28.000 rpm y 200 g·cm a 12V es un motor claramente orientado a la competición, no al uso recreativo casual.

¿Con qué chasis es compatible?

El formato short can de NSR es compatible con la mayoría de chasis de la propia marca y con otros que acepten este tamaño de motor. Consulta las especificaciones del chasis antes de instalarlo para confirmar la compatibilidad de la fijación y la orientación del eje.

¿Qué relación corona-piñón se recomienda con este motor?

No hay una respuesta única: depende del trazado, el chasis y las preferencias del piloto. En general, para circuitos con muchas curvas lentas se suele usar más desmultiplicación (corona grande / piñón pequeño) para aprovechar el par, mientras que en pistas rápidas se puede buscar más velocidad punta con relaciones más cortas.

¿Funciona correctamente con una alimentación estándar de 12V?

Sí, el Shark 28 EVO está especificado a 12V, que es el voltaje de referencia para el que se han medido sus prestaciones. A esa tensión rinde de forma óptima y dentro de sus parámetros de diseño.

¿Necesita rodaje antes de usarlo a pleno rendimiento?

Es recomendable realizar un rodaje progresivo de unos minutos a baja potencia para asentar las trencillas y el colector. No es imprescindible, pero prolonga la vida útil del motor y mejora su consistencia desde las primeras sesiones.

The NSR Shark 28 EVO (NSR3046) is a high-performance short can slot car motor delivering 28,000 rpm and 200 g·cm of torque at 12V. Designed for competitive slot racing, it suits anglewinder, inline, and sidewinder configurations. A trusted choice among club racers and serious hobbyists looking for a reliable, powerful motor from one of Italy's leading slot car brands.