Motor Outlaw

El Outlaw: el motor de Scaleauto que no entiende de medias tintas

El Motor Outlaw SC-0030 es la propuesta de Scaleauto para quienes exigen algo más que velocidad punta: equilibrio entre potencia, par y consumo controlado. Con 35.000 rpm, lata larga (L-can), 0,41 A de consumo y un par de 400 gr/cm, este motor está diseñado para rendir en montajes slot donde el comportamiento en curva y la respuesta del gas marcan la diferencia entre ganar y simplemente circular.

Características principales

• Velocidad: 35.000 rpm
• Formato: L-can (lata larga)
• Consumo: 0,41 A
• Par: 400 gr/cm
• Fabricante: Scaleauto
• Referencia: SC-0030

Aplicaciones recomendadas

El formato L-can determina tanto el espacio de alojamiento necesario como las posibilidades de montaje. Es compatible con bancadas y chasis diseñados para lata larga, habituales en montajes de preparación custom y en varios de los propios chasis de Scaleauto. Antes de instalar el Outlaw, verifica que tu bancada admite este formato para evitar interferencias con la carrocería o el eje.

Gracias a sus 400 gr/cm de par, el Outlaw responde con contundencia desde bajas revoluciones, lo que lo hace especialmente útil en trazados técnicos con muchas curvas lentas, donde el par importa tanto o más que las rpm máximas. Para pistas rápidas con largas rectas, la combinación con la piñonería adecuada es clave para aprovechar al máximo sus 35.000 rpm.

Comportamiento y rendimiento

Con un consumo de 0,41 A, el Outlaw se sitúa en un rango de consumo moderado para su nivel de prestaciones. Esto lo hace compatible con la mayoría de fuentes de alimentación de club sin exigir una electrónica especialmente robusta, aunque siempre recomendamos revisar que la fuente utilizada tenga margen suficiente si se van a poner varios carriles en uso simultáneo.

El par de 400 gr/cm garantiza una tracción consistente, especialmente en montajes con neumáticos de mayor diámetro o en coches con algo más de peso. La respuesta es directa y progresiva, lo que facilita el control en manos de pilotos con experiencia y no penaliza en exceso a quienes están afinando su técnica.

Recomendaciones de uso

• Realiza siempre un rodaje inicial a baja tensión para asentar las trencillas y el colector antes de exigirle plena potencia.
• Revisa el alineamiento del piñón con la corona tras el montaje: un mal engrane puede penalizar el rendimiento y acortar la vida útil del motor.
• Combina el Outlaw con una piñonería acorde al trazado: relaciones cortas para circuitos técnicos, largas para pistas rápidas.
• Mantén las trencillas limpias y en buen estado para asegurar una transferencia eléctrica óptima.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa que el Motor Outlaw es L-can?

L-can hace referencia al tamaño de la lata del motor: es una lata larga (Long can), más extensa que la estándar. Esto afecta al espacio necesario para su alojamiento en el chasis o bancada, por lo que hay que verificar la compatibilidad antes de instalar.

¿En qué posición de montaje se puede usar el Outlaw?

El Outlaw puede montarse en posición inline (motor en línea con el eje trasero), sidewinder (motor paralelo al eje trasero) o anglewinder (motor en ángulo), según el diseño de la bancada o chasis que utilices. La posición vendrá determinada por el montaje, no por el motor en sí.

¿Es apto para competición de club?

Dependerá del reglamento de cada campeonato. Con 35.000 rpm y 400 gr/cm de par, el Outlaw está en un rango de prestaciones propio de categorías de preparación libre o semi-libre. Consulta las normas del campeonato antes de homologarlo para competición.

¿Con qué fuente de alimentación es compatible?

Al consumir 0,41 A, el Outlaw es compatible con la mayoría de fuentes de alimentación habituales en el hobby slot. No obstante, en instalaciones de varios carriles simultáneos, asegúrate de que la fuente tiene capacidad de amperaje suficiente para el conjunto.

¿Qué piñonería se recomienda para este motor?

No existe una relación única recomendada: depende del diámetro de la corona, el tipo de trazado y el peso del coche. Como punto de partida, ajusta la relación de transmisión según si priorizas aceleración (relación más corta) o velocidad punta (relación más larga).

The Scaleauto Outlaw Motor (SC-0030) is a high-performance slot car motor featuring 35,000 rpm, L-can format, 0.41 A current draw and 400 g/cm of torque. Designed for demanding slot car builds, it delivers a strong combination of power and torque suited to both technical and high-speed tracks. Compatible with long-can motor pods and custom chassis, the Outlaw is a reliable choice for club racing and advanced slot car preparation.