Motor M3

Un motor pensado para el Panda Raid Mitoos y para quienes disfrutan conduciendo de verdad

El Motor M3 (referencia CXM203) es un motor de caja corta diseñado específicamente para encajar en el chasis Panda Raid de Mitoos. Sus medidas compactas (15,5 × 20,5 × 25 mm) permiten integrarlo sin comprometer el espacio interior del chasis, manteniendo una distribución de peso equilibrada y un montaje limpio.

Características principales

• Formato: caja corta (15,5 × 20,5 × 25 mm)
• Eje motor: 2 mm grafilado
• Longitud del eje principal: 10 mm
• RPM a 12V: 22.000
• RPM a 15V: 26.000
• Amperaje: 220 mA
• Peso: 160 g/cm
• Efecto magnético: ninguno

Comportamiento y rendimiento

Las 22.000 RPM a 12V sitúan al Motor M3 en una franja de régimen moderado-alto, adecuada para circuitos de club con curvas mixtas donde el control es tan importante como la velocidad punta. Al subir a 15V se alcanzan las 26.000 RPM, lo que amplía el margen de ajuste según el reglamento de la competición o las preferencias del piloto.

El dato más relevante para muchos aficionados es la ausencia total de efecto magnético. Esto implica que el coche se comporta exclusivamente por su geometría, su peso y la habilidad del conductor. Sin la red de seguridad del imán, el agarre en curva depende del neumático y del equilibrio del chasis, lo que convierte cada sesión en un ejercicio técnico genuino y muy satisfactorio.

El eje de 2 mm grafilado garantiza un acoplamiento firme del piñón, evitando resbalones bajo carga y facilitando el desmontaje sin dañar las piezas.

Aplicaciones recomendadas

Este motor está concebido para el chasis Panda Raid Mitoos, por lo que es la elección natural si buscas reponer o sustituir la motorización original de ese modelo. Su formato de caja corta y sus dimensiones específicas lo hacen difícilmente intercambiable con otras plataformas sin comprobar antes las medidas de alojamiento.

Recomendaciones de uso

Al tratarse de un motor sin efecto magnético, conviene revisar el estado de los neumáticos y asegurarse de que la guía esté bien ajustada antes de cada sesión. Un neumático desgastado o una guía con juego se notan mucho más que en configuraciones con imán. Igualmente, comprobar que el piñón queda bien fijado sobre el eje grafilado es un paso rápido que puede ahorrarnos interrupciones en pista.

Preguntas frecuentes

¿Es este motor exclusivo para el chasis Panda Raid Mitoos?

Según la información del fabricante, el Motor M3 CXM203 está diseñado para el chasis Panda Raid de Mitoos. Antes de instalarlo en otro chasis, conviene verificar que las dimensiones del alojamiento y el diámetro del eje sean compatibles.

¿Qué diferencia hay entre usarlo a 12V y a 15V?

A 12V el motor gira a 22.000 RPM, un régimen equilibrado para la mayoría de circuitos de club. A 15V sube a 26.000 RPM, lo que puede traducirse en mayor velocidad punta, aunque también exige mayor atención al reglaje del chasis para mantener la estabilidad.

¿Por qué no tiene efecto magnético y qué implica en pista?

La ausencia de efecto magnético significa que el coche no genera fuerza de adherencia adicional por atracción sobre el carril metálico. El agarre depende únicamente de los neumáticos y del peso del chasis. El resultado es una conducción más técnica, con mayor protagonismo del piloto en la gestión de las curvas.

¿El eje grafilado es compatible con piñones estándar de 2 mm?

El eje es de 2 mm de diámetro con grafilado, que es el estándar habitual en slot. La mayoría de piñones de 2 mm del mercado son compatibles, aunque siempre recomendamos verificar las especificaciones del piñón antes de la compra.

¿Con qué frecuencia conviene revisar o sustituir este motor?

Depende del uso y de las condiciones de la pista. Como norma general, conviene inspeccionar las trencillas periódicamente, limpiar el colector si el rendimiento cae y verificar que no haya juego en el eje. Una revisión cada pocas sesiones intensas es suficiente para mantenerlo en buen estado.

The Mitoos M3 short-can motor (CXM203) delivers 22,000 RPM at 12V and 26,000 RPM at 15V, with a 2 mm knurled shaft and zero magnetic downforce. Designed specifically for the Mitoos Panda Raid chassis, it suits club-level slot car racing and technical non-magnet driving. Compact dimensions (15.5 × 20.5 × 25 mm) and a 10 mm main shaft length ensure a precise fit and reliable performance on any layout.