Motor SC-29 Sprinter- 2

El SC-29 Sprinter-2 Junior: potencia activa y refrigeración inteligente en un solo motor

Scaleauto lleva años desarrollando motores pensados para exigentes, y el SC-29 Sprinter-2 Junior (referencia SC-0029) es una muestra clara de esa filosofía. Con 22.500 rpm y el exclusivo sistema Active Cooling System, este motor está diseñado para mantener la temperatura bajo control incluso en sesiones largas de carrera, preservando el rendimiento y alargando la vida útil del conjunto.

Características principales

• Velocidad: 22.500 rpm nominales.
• Sistema de refrigeración: Active Cooling System (ACS), solución propia de Scaleauto para reducir el calor generado durante la operación continua.
• Formato: Long Can, mayor longitud de inducido que aporta un par más sostenido a lo largo del rango de rpm.
• Par motor: 12 gr. en medición MPM; 7 gr. en categoría UMS.
• Peso del rotor: 0,29 gr.
• Contrapeso: 430 gr.

Aplicaciones recomendadas

El SC-29 Sprinter-2 Junior es especialmente adecuado para categorías Junior y reglamentos que limitan el par motor medido en UMS. Su punto de equilibrio entre potencia y control lo hace interesante también para pistas de carril Sport (Scaleauto, Slot.it) donde se busca fluidez y constancia de vuelta a vuelta, no solo velocidad punta.

Gracias al formato Long Can, este motor se adapta a chasis que permiten configuraciones inline —motor longitudinal, en línea con el eje trasero— favoreciendo un centro de gravedad más bajo y una distribución de masas más uniforme.

Comportamiento y rendimiento

El Active Cooling System de Scaleauto no es un simple detalle de catálogo: en competición real, la temperatura del motor afecta directamente a la consistencia de las rpm y, por tanto, a los tiempos de vuelta. Un motor que trabaja a menor temperatura mantiene sus características eléctricas más estables durante toda la sesión, lo que se traduce en menor variabilidad entre vueltas y mayor fiabilidad en las fases finales de una manga.

Con 22.500 rpm y un par de 12 gr. (MPM), el SC-29 ofrece una respuesta ágil sin resultar salvaje en la salida de curva, algo valorado especialmente por pilotos que priorizan la regularidad frente al riesgo de descarrilamiento.

Recomendaciones de uso

• Verificar la compatibilidad del chasis receptor con el formato Long Can antes de montar.
• Revisar el estado de las trencillas del coche antes de cada sesión: un buen contacto eléctrico es esencial para aprovechar el rango de rpm de este motor.
• Ajustar la relación de transmisión (piñón/corona) en función del trazado: circuitos con muchas curvas lentas agradecen desarrollos más cortos; trazados rápidos permiten desarrollos más largos.
• En categorías UMS, respetar el dato de par certificado: 7 gr.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa "Active Cooling System" en el SC-29?

Es el sistema de refrigeración activa propio de Scaleauto integrado en el motor. Permite disipar el calor generado durante el funcionamiento de forma más eficiente que un motor convencional, manteniendo las prestaciones estables en sesiones largas.

¿Cuál es la diferencia entre el par MPM (12 gr.) y el par UMS (7 gr.)?

MPM y UMS son dos métodos de medición del par motor utilizados por distintos organismos y clubes de competición slot. El mismo motor puede arrojar valores diferentes según el sistema de medida empleado. En reglamentos UMS, el SC-29 Sprinter-2 Junior ofrece 7 gr. de par.

¿Es compatible con pistas de carril universal (Scalextric, Ninco)?

La compatibilidad del motor depende del chasis del coche, no de la pista. El SC-29 puede montarse en coches preparados para correr en cualquier tipo de carril, siempre que el chasis admita el formato Long Can y la configuración de motorización elegida.

¿Para qué configuración de motorización está pensado: inline, sidewinder o anglewinder?

El formato Long Can y las dimensiones del SC-29 lo hacen especialmente adecuado para configuraciones inline (motor longitudinal, perpendicular al eje trasero), aunque la compatibilidad concreta depende del chasis en el que se monte.

¿Necesita rodaje antes de su uso en competición?

Como cualquier motor de escobillas, el SC-29 se beneficia de un período de rodaje suave —a voltaje reducido y con cambios de sentido— para asentar el carbón del colector y optimizar el contacto. Scaleauto no especifica un protocolo oficial, pero es una práctica habitual y recomendada en el slot de competición.

The Scaleauto SC-29 Sprinter-2 Junior (SC-0029) is a high-performance slot car motor featuring 22,500 rpm, Active Cooling System, Long Can format, and a torque rating of 12 gr. (MPM) / 7 gr. (UMS). Designed for junior competition categories and inline motor configurations, it delivers consistent lap times and reliable thermal management during extended racing sessions. Available at Ministry of Hobby, your specialist in slot car racing, scale models, and competitive motorsport hobby.