Motor Match 21500 RPM 12V 175 Gr Cm Doble eje

Potencia y versatilidad en un motor de caja corta con doble eje

El Motor Match 21500 RPM 12V 175 gr·cm Doble Eje de Thunderslot (ref. TH-MTMACH21DS) es un motor de caja corta diseñado para ofrecer un equilibrio sólido entre potencia, par motor y controlabilidad. Con 21500 RPM a 12V y un par de 175 gr·cm, encaja perfectamente en montajes de competición de club o en proyectos de preparación exigente donde se busca una respuesta progresiva y predecible.

Características principales

• Velocidad nominal: 21500 RPM a 12V
• Par motor: 175 gr·cm
• Formato: Caja corta
• Eje: Doble salida de eje
• Marca: Thunderslot
• Referencia: TH-MTMACH21DS

El doble eje es uno de sus puntos más destacados: permite adaptar piñones en cualquiera de los dos lados, lo que facilita tanto instalaciones sidewinder como inline según el chasis receptor, sin necesidad de girar el motor ni forzar la transmisión.

Aplicaciones recomendadas

Con 21500 RPM y un par de 175 gr·cm, este motor se sitúa en una franja media-alta ideal para montajes de competición en categorías donde el reglamento no impone motores de serie. Es especialmente adecuado para:

• Chasis de resina o plástico con transmisión sidewinder o inline.
• Proyectos de preparación y tuning donde se busca una base fiable sobre la que trabajar la electrónica y la transmisión.
• Competiciones de club con pistas de velocidad media, donde el par motor marca la diferencia en tracción y salida de curva.

Comportamiento y rendimiento

El formato de caja corta favorece una ubicación más centrada en el chasis, lo que repercute positivamente en la distribución del peso. El par de 175 gr·cm garantiza una tracción notable sin llegar a los extremos de los motores de ataque puro, lo que facilita un manejo más limpio y menos exigente con las trencillas y la electrónica de control.

El doble eje simplifica la vida al preparador: no hay que preocuparse por la orientación del motor durante el montaje, y permite reutilizar el mismo motor en diferentes plataformas de chasis con mínimos ajustes.

Recomendaciones de uso

• Verifica siempre la alineación del piñón con la corona antes de la primera puesta en marcha para evitar desgastes prematuros.
• Realiza un rodaje progresivo a baja tensión durante los primeros minutos para asentar las trencillas y prolongar la vida del motor.
• Comprueba que el diámetro del eje es compatible con el piñón que vayas a montar antes de hacer el pedido.
• Mantén limpio el área de las trencillas para asegurar una transmisión eléctrica eficiente y estable.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja ofrece el doble eje frente a un motor de eje simple?

El doble eje permite montar el piñón en cualquiera de los dos lados, lo que da mucha más flexibilidad a la hora de instalarlo en distintos chasis y orientaciones de motor, sin necesidad de versiones específicas para cada configuración.

¿Este motor es compatible con configuraciones sidewinder e inline?

Sí. Al contar con doble eje de salida, puede utilizarse tanto en montajes sidewinder —motor en paralelo al eje trasero— como en configuraciones inline —motor en línea con el eje trasero—, dependiendo del chasis y la transmisión que uses.

¿Para qué nivel de competición está pensado este motor?

Por sus 21500 RPM y 175 gr·cm de par, resulta adecuado para competiciones de club y campeonatos donde se permite el libre uso de motores. No es un motor de ataque extremo, sino una opción equilibrada entre velocidad punta y controlabilidad.

¿Es necesario realizar un rodaje previo?

Sí, es recomendable. Un rodaje suave a baja tensión durante los primeros minutos de uso ayuda a asentar las trencillas y asegura un funcionamiento más estable y duradero del motor.

¿Qué diámetro tiene el eje de este motor?

No disponemos de este dato confirmado por el fabricante. Te recomendamos consultarlo con nuestro equipo antes de seleccionar el piñón, para asegurarte de la compatibilidad.

The Thunderslot Match Motor (TH-MTMACH21DS) delivers 21500 RPM at 12V with 175 gr·cm of torque in a short-can format with dual shaft output. Designed for slot car racing enthusiasts and builders, it offers a reliable and well-balanced performance suitable for club racing, custom chassis builds, and sidewinder or inline drivetrain configurations. A versatile choice for competitive slot car preparation.