Piñón 12 D. M50 p/eje 2mm. Nylon

Piñón Sigma SG-8505: 12 dientes, módulo 50, nylon, para eje de 2 mm

Dentro de la gama de repuestos 1/32 de Sigma, este piñón de nylon es una pieza esencial para configurar la transmisión de tu coche slot. Con 12 dientes, módulo 50 y taladro para eje de 2 mm, encaja en montajes donde se busca una relación de desmultiplicación concreta combinándolo con la corona adecuada.

Función y rendimiento

El piñón es el punto de partida de la transmisión: conecta el eje del motor con la corona y determina, junto a ella, la relación final de desmultiplicación. Un piñón de 12 dientes con módulo 50 resulta adecuado para configuraciones que priorizan la tracción y la respuesta a bajas velocidades, o para pistas con muchas curvas donde el torque manda sobre la velocidad punta.

La fabricación en nylon aporta varias ventajas prácticas:

• Funcionamiento silencioso y suave, con menor ruido de transmisión respecto a piezas metálicas.
• Cierto grado de autocentrado y absorción de vibraciones, lo que reduce el desgaste sobre el piñón del motor.
• Peso reducido, sin apenas impacto en el momento de inercia del tren de transmisión.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está preparado para ejes de 2 mm, medida habitual en muchas configuraciones de coches slot 1/32. A la hora del montaje, ten en cuenta los siguientes puntos:

• Verifica que el módulo de tu corona coincida con el módulo 50 de este piñón. Mezclar módulos distintos provocará un engrane deficiente y desgaste prematuro.
• Ajusta la distancia entre centros de piñón y corona para obtener un engrane limpio, sin holgura excesiva ni apriete que genere fricción.
• El nylon puede fijarse al eje mediante el tornillo de presión habitual; asegúrate de que el asiento esté limpio y libre de grasa antes del montaje.

Errores frecuentes

• Combinar módulos distintos: el módulo 50 solo engrana correctamente con coronas de módulo 50. Compruébalo antes de montar.
• Apretar en exceso el tornillo de presión: el nylon puede deformarse si se aprieta con demasiada fuerza. Ajusta con precisión, sin excederte.
• Ignorar la alineación lateral: un piñón desplazado lateralmente respecto a la corona genera desgaste irregular y puede saltar bajo carga.

Preguntas frecuentes

¿Con qué módulo de corona debo emparejar este piñón?

Con coronas de módulo 50. Es imprescindible que ambas piezas compartan el mismo módulo para garantizar un engrane correcto y evitar desgastes prematuros.

¿Es apto para cualquier eje de 2 mm?

Sí, el taladro interior está dimensionado para ejes de 2 mm, que es la medida estándar en muchas configuraciones de coches slot 1/32.

¿El nylon aguanta bien en uso intensivo o de competición?

El nylon ofrece un comportamiento fiable para uso habitual y competición de club. En categorías de alta potencia o uso muy prolongado, conviene revisar el desgaste periódicamente y sustituirlo cuando sea necesario.

¿Qué ventaja tiene el nylon frente al metal en un piñón?

El nylon reduce el ruido de transmisión, absorbe mejor las pequeñas vibraciones y pesa menos. A cambio, tiene menor resistencia al desgaste que el acero o el latón, por lo que en configuraciones muy agresivas puede requerir sustitución más frecuente.

¿Cómo afectan los 12 dientes a la puesta a punto del coche?

Un piñón de 12 dientes combinado con una corona de más dientes da una relación de desmultiplicación que favorece el torque frente a la velocidad punta. Es una opción habitual para pistas con curvas cerradas o para afinar la respuesta de aceleración.

The Sigma SG-8505 is a 12-tooth module 50 nylon pinion gear for 2 mm axles, designed as a 1/32 slot car spare part. Ideal for slot car transmission tuning, it delivers quiet operation and reliable performance on club and competitive tracks. Compatible with module 50 crown gears, it is a key component for setting the final drive ratio in 1/32 scale slot car builds.