Piñón 16 D. M50 p/eje 2mm. Nylon

Piñón Sigma de nylon para eje 2 mm: 16 dientes, módulo 50, para la transmisión de tu slot 1/32

En cualquier montaje slot, la transmisión es uno de los factores que más influye en el comportamiento del coche. El piñón es la pieza que transfiere la potencia del motor hacia la corona, y elegir bien su número de dientes determina la relación de desmultiplicación: más dientes implican mayor velocidad punta; menos dientes, mayor aceleración. Este piñón Sigma (ref. SG-8509) cuenta con 16 dientes, módulo 50 y agujero para eje de 2 mm, fabricado en nylon.

Función y características

• 16 dientes: configuración habitual en montajes equilibrados entre aceleración y velocidad punta.
• Módulo 50 (M50): paso de diente estándar en repuestos 1/32. Compatible con coronas de módulo 50.
• Eje de 2 mm: diámetro de eje habitual en motores y bancadas de coches slot 1/32.
• Material nylon: ligero, con cierta capacidad de absorción de vibraciones y menor desgaste sobre la corona cuando se combina con materiales más duros. Silencioso en comparación con el metálico.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está pensado para montajes slot en escala 1/32. Para que engrane correctamente, la corona con la que lo combines debe ser también de módulo 50. Comprueba siempre el alineado entre piñón y corona antes de fijar el motor definitivamente: un desalineado, aunque sea leve, genera desgaste prematuro y pérdida de eficiencia.

El ajuste al eje de 2 mm debe ser firme. Si notas holgura, puedes usar una pequeña cantidad de adhesivo de retención de ejes; si el ajuste es demasiado forzado, no uses fuerza bruta: revisa que el eje esté limpio y sin rebabas.

Nylon frente a otros materiales

Los piñones de nylon son una elección habitual en configuraciones de club y uso recreativo. Su principal ventaja frente al acero o el latón es el menor ruido de transmisión y una mayor amortiguación de pequeños impactos. En contrapartida, pueden deformarse ante temperaturas elevadas o en motorizaciones de alto par sostenido. Para sesiones largas con motores muy potentes, valora un piñón metálico; para rodaje habitual y competición de club, el nylon es perfectamente válido.

Errores frecuentes al montar piñones

• No verificar el módulo de la corona antes de instalar: un M50 no engrana bien con coronas de módulo distinto.
• Montar el piñón sin comprobar el alineado lateral con la corona.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación en piñones de nylon, lo que puede deformar el cubo.
• No limpiar el eje antes de montar: restos de grasa o suciedad pueden afectar al ajuste.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

Con cualquier corona de módulo 50 (M50) diseñada para escala 1/32. Verifica siempre que el módulo coincida antes de combinar piñón y corona.

¿El nylon aguanta igual que el metal en competición?

Para competición de club y uso recreativo, el nylon es perfectamente válido. En montajes con motores de alto par o sesiones muy largas e intensas, el piñón metálico ofrece mayor durabilidad. El nylon compensa con menor ruido y más suavidad de marcha.

¿Cómo sé si el piñón está bien alineado con la corona?

Haz rodar el coche a mano con el chasis cerrado y escucha: si hay ruido irregular o notas resistencia, revisa el alineado lateral. El piñón y la corona deben estar en el mismo plano y con una holgura mínima pero perceptible al tacto.

¿Puedo usar este piñón con motores de eje de 2,38 mm?

No. Este piñón está diseñado específicamente para ejes de 2 mm. Para ejes de 2,38 mm necesitarás un piñón con el agujero adecuado a ese diámetro.

¿Cuánto dura un piñón de nylon?

Depende del uso, la potencia del motor y el estado de la corona. En condiciones normales de club, un piñón de nylon tiene una vida útil larga. Conviene revisar el estado del dentado de vez en cuando, especialmente si se nota cambio en el sonido de la transmisión.

The Sigma SG-8509 is a 16-tooth nylon pinion gear, module 50, designed for 2 mm axles in 1/32 scale slot car setups. A reliable and lightweight transmission component, compatible with M50 crowns, ideal for club racing and recreational slot car builds.