Piñón 14z nylon (4 uds)

Piñón de 14 dientes en nylon: transmisión precisa y silenciosa en formato pack

El piñón es uno de los elementos más solicitados en cualquier tren de transmisión slot. Su desgaste progresivo —especialmente en sesiones de competición intensas o en pistas rápidas— hace que disponer de recambios a mano sea una decisión inteligente. Con este pack de 4 piñones de 14 dientes en nylon (ref. CX1058-14), tienes material suficiente para varias sustituciones o para equipar varios coches a la vez.

Función y rendimiento

El piñón trabaja en pareja con la corona transmitiendo el giro del motor al eje trasero. El número de dientes —en este caso 14— determina la relación de transmisión final junto con la corona elegida: a menor número de dientes en el piñón respecto a la corona, mayor multiplicación y más par; a mayor número, más velocidad punta. Con 14 dientes, este piñón se sitúa en una franja intermedia-alta, adecuada para pistas de velocidad o motores de alto régimen donde se busca equilibrio entre aceleración y punta.

El material de nylon ofrece varias ventajas prácticas frente al metal:

• Funcionamiento más silencioso, especialmente valorado en sesiones largas o en clubes con varios coches en pista.
• Menor agresividad sobre la corona, lo que puede prolongar la vida útil del conjunto de transmisión.
• Peso reducido, que contribuye a mantener la inercia rotatoria baja.

Compatibilidades y montaje

Para un correcto montaje, es fundamental verificar que el diámetro interior del piñón coincide con el diámetro del eje del motor, y que el módulo del piñón es compatible con el de la corona con la que va a trabajar. Ambos parámetros deben coincidir para asegurar un engrane limpio y sin vibraciones. Si no dispones de estos datos del fabricante de tu chasis o motor, consúltalos antes de instalar.

La sustitución del piñón es una operación habitual de mantenimiento: con las herramientas adecuadas (extractor de piñones, prensa de banco) se realiza en pocos minutos y marca una diferencia notable en el comportamiento del coche.

Ideal para…

• Aficionados que quieren tener stock de recambios sin quedarse sin material en el momento menos oportuno.
• Preparadores de club que trabajan con varios coches simultáneamente.
• Competidores que ajustan la relación de transmisión según el circuito y necesitan probar diferentes combinaciones piñón-corona.

Aspectos a tener en cuenta

• Verifica siempre el módulo del piñón y el diámetro del eje antes de realizar el pedido.
• El nylon puede presentar mayor sensibilidad a temperaturas muy elevadas generadas por motores de alta potencia en rodajes prolongados. En esos casos, monitoriza el estado del piñón periódicamente.
• Este pack incluye 4 unidades, lo que lo convierte en una opción económica para reposición o experimentación con relaciones de transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Qué relación de transmisión consigo con un piñón de 14 dientes?

La relación de transmisión se calcula dividiendo el número de dientes de la corona entre el número de dientes del piñón. Con un piñón de 14z, si usas una corona de 28 dientes la relación es 2:1; con una de 35 dientes, sube a 2,5:1. A mayor relación, más par y aceleración; a menor relación, más velocidad punta.

¿El nylon es mejor que el latón o el acero para el piñón?

Depende del uso. El nylon es más silencioso y menos agresivo con la corona, pero puede desgastarse antes bajo cargas muy elevadas o altas temperaturas. El latón y el acero ofrecen mayor durabilidad en condiciones exigentes. Para uso recreativo o de club, el nylon es una opción muy equilibrada.

¿Cómo sé si el piñón es compatible con mi motor?

Necesitas conocer el diámetro del eje de tu motor (habitualmente 1,5 mm o 2 mm en slot 1/32) y el módulo del piñón, que debe coincidir con el de la corona que ya montas. Consulta las especificaciones de tu chasis o motor antes de hacer el cambio.

¿Puedo usar este piñón para ajustar el rendimiento según el circuito?

Sí. Cambiar el piñón es una de las formas más rápidas de adaptar la transmisión al tipo de trazado. Para circuitos con muchas curvas cerradas se suele ir a relaciones más largas (más par); para pistas rápidas y largas rectas, relaciones más cortas (más velocidad punta). Disponer de varios piñones de diferentes dentados, como este pack de 4 unidades, facilita esa experimentación.

¿Cuántas unidades incluye este pack?

Este pack contiene 4 piñones de 14 dientes en nylon, todos bajo la referencia CX1058-14.

The CX1058-14 is a pack of 4 nylon pinion gears with 14 teeth, designed for slot car transmission systems. Nylon pinions provide smooth, quiet power transfer between the motor and rear axle, making them a popular choice for club racing and recreational slot car use. Whether you're fine-tuning your gear ratio for a fast circuit or keeping spare parts ready for your next session, this four-unit pack offers great value. Compatible with standard slot car motor shafts — always verify shaft diameter and gear module before fitting. Available at Ministry of Hobby, your specialist slot car and scale modelling store.