Piñón 14d. M50 Nylon

Transmisión sin compromisos: el piñón que trabaja partido a partido

El Piñón 14d. M50 Nylon SC-1014 de Scaleauto está pensado para quienes saben que la transmisión es uno de los puntos críticos de cualquier coche slot. Con 14 dientes, Módulo 50 y fabricado en Nylon de alta duración, ofrece un engrane suave, silencioso y resistente al desgaste, manteniendo la relación de transmisión estable sesión tras sesión. El pack incluye 4 unidades, por lo que tendrás recambios de sobra para preparar varios coches o para no quedarte sin stock en el momento menos oportuno.

Características principales

• Dientes: 14
• Módulo: 50 (M50)
• Material: Nylon de alta duración
• Diámetro de eje: 2 mm (eje estándar)
• Contenido del pack: 4 unidades
• Referencia: SC-1014 — Scaleauto

Función y rendimiento

El Módulo 50 es uno de los estándares más extendidos en el slot de competición y de preparación. El Nylon, frente al latón o el plástico convencional, absorbe mejor las micro-vibraciones del motor y reduce el ruido de transmisión, lo que se traduce en un funcionamiento más suave y en menos desgaste sobre la corona. Además, el Nylon tolera bien el trabajo continuado a altas revoluciones sin perder forma ni precisión en el paso de diente.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para motores con eje estándar de 2 mm, lo que lo hace compatible con una amplia variedad de motorizaciones habituales en el slot de preparación. Antes de montar, comprueba siempre que el módulo de tu corona coincida con el M50 de este piñón: mezclar módulos distintos genera holguras, ruido y desgaste prematuro. El ajuste correcto es aquel en el que los dientes engranan limpiamente, sin juego excesivo pero sin presión entre ellos.

Para el montaje, aplica una pequeña cantidad de pegamento de cianocrilato fino o fíjalo con el sistema de tuerca/tornillo si tu bancada lo permite, verificando siempre la alineación con la corona antes de dar por terminada la preparación.

Errores frecuentes a evitar

• Combinar este piñón M50 con coronas de módulo diferente (M48, M64…): el engrane no será correcto.
• Montar el piñón desalineado respecto a la corona: provoca desgaste lateral y pérdida de eficiencia.
• No comprobar el juego entre piñón y corona antes de correr: un juego excesivo o nulo arruina la transmisión.

Ideal para…

Preparadores y aficionados que trabajan con motores de eje de 2 mm y necesitan un piñón de transmisión fiable, con buena tolerancia al calor y al desgaste continuado. El pack de 4 unidades es especialmente útil para quienes gestionan varios coches en paralelo o participan en campeonatos de club donde los recambios rápidos marcan la diferencia.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

Con cualquier corona de Módulo 50 (M50). Es fundamental que ambas piezas compartan el mismo módulo para garantizar un engrane correcto y evitar desgastes prematuros.

¿Para qué diámetro de eje está preparado?

Para el eje estándar de 2 mm, el más habitual en motorizaciones de slot de preparación.

¿Por qué elegir Nylon frente a latón en un piñón?

El Nylon absorbe mejor las vibraciones y reduce el ruido de transmisión. Además, es más amable con la corona, generando menos desgaste en el par piñón-corona a lo largo del tiempo. El latón ofrece mayor rigidez, pero en muchas aplicaciones el Nylon resulta más equilibrado para un uso intensivo.

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack SC-1014 incluye 4 unidades.

¿Puedo usar este piñón en configuración sidewinder e inline?

Sí. El piñón en sí es compatible con ambas configuraciones. Lo que varía es la disposición del motor respecto al eje trasero, no el piñón. En ambos casos, lo esencial es que el módulo de la corona coincida con el M50 de este piñón y que el eje del motor sea de 2 mm.

The Scaleauto SC-1014 is a 14-tooth Module 50 nylon pinion gear for 2 mm standard motor axles, sold in a pack of 4 units. Designed for slot car preparation and competition, this high-durability nylon pinion delivers smooth, quiet gear engagement and excellent wear resistance. Compatible with any M50 crown gear, it is a reliable choice for club racers and slot car builders looking for consistent transmission performance.