11z 7mm diámetro Piñón Nylon

Piñón de nylon Thunderslot: 11 dientes, 7 mm de diámetro para una transmisión precisa

El piñón es una de las piezas que más influye en el comportamiento de un coche slot y, sin embargo, suele recibir menos atención de la que merece. Este piñón de nylon de 11 dientes y 7 mm de diámetro de Thunderslot (ref. TH-PN11PL) está concebido para trabajar con suavidad, reducir el ruido de la transmisión y ofrecer un engrane limpio con la corona.

Función y rendimiento

El piñón es el eslabón entre el motor y la corona: transmite el giro del eje del motor hacia el tren trasero del coche. Un piñón bien elegido —en número de dientes y material— determina directamente la relación de transmisión, la aceleración disponible y la velocidad punta en pista.

• Material nylon: reduce la fricción y el ruido respecto a los piñones metálicos, además de absorber mejor las micro-vibraciones del motor.
• 11 dientes: configuración que permite ajustar la relación de transmisión combinándolo con distintas coronas, buscando el equilibrio entre aceleración y velocidad máxima.
• 7 mm de diámetro: medida que facilita la instalación en los montajes compatibles con piezas Thunderslot.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado por Thunderslot para sus propios conjuntos de transmisión. Antes de montarlo, comprueba siempre que el diámetro del agujero central encaja con el eje de tu motor y que el módulo del piñón es compatible con el de la corona que estés usando. Un mal emparejamiento de módulos provoca desgaste prematuro y ruido excesivo.

Errores frecuentes al trabajar con piñones de nylon

• Apretar en exceso el tornillo de fijación: puede deformar el nylon y provocar excentricidad en el giro.
• No verificar la distancia entre centros: si el piñón queda demasiado apretado contra la corona, la transmisión se bloquea; si queda demasiado separado, hay holgura y pérdida de eficiencia.
• Mezclar módulos distintos entre piñón y corona: aunque encajen a simple vista, el desgaste será mucho más rápido.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja tiene el nylon frente al metal en un piñón?

El nylon genera menos ruido, trabaja de forma más silenciosa y es más tolerante con pequeñas desalineaciones entre piñón y corona. Como contrapartida, tiene menos resistencia al calor extremo, aunque en un coche slot de club o recreational esta limitación no suele ser relevante.

¿Con qué coronas debo combinar este piñón?

Debe combinarse con coronas del mismo módulo que el piñón TH-PN11PL. Consulta la tabla de transmisiones de Thunderslot o escríbenos si tienes dudas: te ayudamos a encontrar la combinación adecuada para tu coche y circuito.

¿Cómo afecta el número de dientes a la conducción?

Con menos dientes en el piñón (o más en la corona) se obtiene más aceleración pero menos velocidad punta. Con más dientes en el piñón (o menos en la corona) se gana velocidad máxima a costa de algo de arrancada. 11 dientes es una configuración intermedia, versátil para circuitos mixtos.

¿Es un consumible que debo revisar periódicamente?

Sí. El nylon se desgasta con el uso, especialmente si la distancia entre centros no está bien ajustada. Revisad el estado del piñón y la corona cada cierto número de sesiones, sobre todo si notáis un aumento de ruido o pérdida de eficiencia en la transmisión.

The Thunderslot TH-PN11PL is an 11-tooth nylon pinion gear with a 7 mm diameter, designed for smooth and quiet power transmission in slot car drivetrains. Compatible with Thunderslot transmission systems, it is an essential spare part for slot car tuning, setup and maintenance — ideal for club racers and hobbyists looking to fine-tune their gear ratio and improve on-track performance.