Tornillería para Carrocerías de 6mm con Cabeza de 4,3mm (M2)

Tornillería de precisión Scaleauto para el ajuste del basculamiento de carrocería en slot de competición

Cuando el reglaje fino marca la diferencia entre sumar puntos y terminar fuera de pista, cada componente cuenta — incluidos los tornillos. La referencia SC-5138B de Scaleauto responde a una necesidad concreta del preparador: disponer de tornillería métrica M2 de 6mm con una cabeza de 4,3mm que garantice un basculamiento de carrocería controlado, predecible y sin sorpresas durante la carrera.

Función y rendimiento

El basculamiento de la carrocería es uno de los ajustes más valorados en la preparación de coches slot de competición. Al permitir que la carrocería oscile ligeramente sobre el chasis, se reduce la transferencia de masa brusca en las curvas y se mejora la estabilidad dinámica del conjunto. Para que este sistema funcione correctamente, el tornillo que lo regula debe cumplir dos condiciones: no pasar a través del orificio del chasis y deslizarse con suavidad sin enganchar.

La cabeza de 4,3mm del SC-5138B cubre precisamente esa función. Su diámetro sobredimensionado respecto a la rosca M2 estándar proporciona una superficie de apoyo amplia que retiene la carrocería de forma fiable, incluso cuando los orificios del chasis han sufrido un ligero desgaste tras sesiones prolongadas de competición.

Compatibilidades y montaje

Estos tornillos utilizan rosca métrica estándar M2, el formato más extendido en bancadas y soportes de motor del mercado slot 1/32. Son directamente compatibles con las bancadas de la propia gama Scaleauto, así como con cualquier chasis que emplee paso de rosca métrico M2. Antes de montar, conviene verificar que el orificio de paso en el chasis sea inferior a 4,3mm para que la cabeza actúe correctamente como tope.

El acabado anodizado en azul cumple una doble función práctica: protege el acero frente a la corrosión y permite identificar visualmente esta tornillería de forma inmediata en el maletín de herramientas, evitando confusiones con otras medidas durante el reglaje en boxes.

Errores frecuentes

• Usar tornillos con cabeza estándar M2: la cabeza convencional puede colarse por el orificio del chasis si este tiene holgura, provocando un basculamiento errático o el desprendimiento de la carrocería.
• Apretar en exceso: el tornillo debe quedar con un pequeño juego axial que permita el movimiento libre de la carrocería. Apretado a tope, bloquea el basculamiento y pierde toda su función.
• Mezclar medidas: comprobar siempre la longitud disponible en el soporte antes de montar, para evitar que el tornillo toque el fondo antes de asegurar la pieza.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve la cabeza sobredimensionada de 4,3mm en un tornillo M2?

Actúa como tope físico sobre el orificio del chasis o soporte de carrocería, impidiendo que el tornillo pase a través de él. Esto es fundamental para que el sistema de basculamiento funcione correctamente: la carrocería puede oscilar pero queda retenida de forma segura.

¿Son compatibles con todos los chasis slot 1/32?

Son compatibles con cualquier chasis o bancada que utilice rosca métrica M2 estándar. Si el orificio de paso del chasis es mayor de 4,3mm, la cabeza no actuará como tope y habrá que valorar un tornillo con cabeza de mayor diámetro.

¿Qué ventaja ofrece el acabado anodizado azul frente a un tornillo de acero en bruto?

El anodizado añade una capa de protección superficial que retrasa la aparición de corrosión, especialmente útil en entornos de competición donde las piezas se manipulan con frecuencia. Además, el color azul facilita su localización rápida en el maletín de herramientas.

¿Cuántos tornillos incluye el set SC-5138B?

La información disponible no especifica el número exacto de unidades por blíster. Te recomendamos consultar la ficha en tienda o contactar con nosotros para confirmarlo antes de tu pedido.

¿Puedo usar estos tornillos también para fijar otros componentes del chasis?

Al ser rosca M2 estándar, técnicamente son aptos para cualquier punto de fijación que requiera esa medida. No obstante, su cabeza ancha está optimizada para aplicaciones de basculamiento; en otros usos conviene valorar si ese diámetro de cabeza es adecuado para el alojamiento concreto.

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