Muelle lateral bancada L8x9E x4

Cuatro muelles laterales de bancada para poner a punto tu chasis Bolt system

El Muelle lateral bancada L8x9E (referencia SRCRM0829) llega en un pack de 4 unidades y está diseñado específicamente para bancadas que utilizan el sistema «Bolt system». Se trata de un componente de reglaje clave: el muelle lateral determina la rigidez lateral de la bancada y, por tanto, influye directamente en cómo el coche absorbe los cambios de carril, los bordillos y las transiciones rápidas de curva.

Especificaciones técnicas

• Longitud del muelle: 8 mm
• Número de espiras: 9
• Diámetro exterior del muelle: 4,45 mm
• Diámetro del hilo: 0,20 mm
• Contenido del pack: 4 muelles laterales

Función y rendimiento

En una bancada flotante con «Bolt system», los muelles laterales trabajan en paralelo al eje trasero para controlar el movimiento lateral de la bancada respecto al chasis. Un muelle más rígido reduce el balanceo y aporta mayor estabilidad en curvas rápidas y de alta velocidad; uno más blando permite mayor libertad de movimiento, favoreciendo la adherencia en trazados técnicos con muchas variaciones de dirección.

El perfil L8x9E —8 mm de longitud y 9 espiras con hilo de 0,20 mm— corresponde a una dureza intermedia-blanda, pensada para aportar respuesta progresiva sin bloquear el movimiento de la bancada. Una elección habitual para circuitos mixtos o cuando se busca un equilibrio entre estabilidad y tracción.

Compatibilidades

Según la información del fabricante, estos muelles son válidos para modelos con «Bolt system» de las siguientes categorías:

• LMP1 «Toyota»
• IMSA
• GT
• Otras categorías que monten el sistema «Bolt system»

Antes de realizar el pedido, verifica que tu modelo dispone de bancada con «Bolt system», ya que no es compatible con chasis de bancada fija ni con otros sistemas de anclaje diferentes.

Montaje y preparación

El cambio de muelles laterales es una operación sencilla pero que conviene realizar con cuidado para no deformar ni pretensar el muelle durante el montaje. Recomendamos utilizar una pinza de punta fina y asegurarse de que el muelle queda correctamente asentado en sus alojamientos antes de cerrar el chasis. Una vez montado, comprueba que la bancada tiene libertad de movimiento lateral simétrica en ambos lados.

Para afinar el reglaje, es habitual combinar muelles de diferentes durezas en función del trazado: muelles más blandos para circuitos lentos y técnicos, más duros para óvalos o trazados de alta velocidad con pocas curvas cerradas.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre cambiar el muelle lateral y el muelle central de la bancada?

El muelle central (o longitudinal) controla el movimiento de la bancada en el eje de avance del coche, mientras que los muelles laterales regulan el balanceo de la bancada en el eje transversal. Ambos trabajan conjuntamente, pero afectan a aspectos distintos del comportamiento en pista.

¿Puedo mezclar muelles de diferente dureza en el mismo eje?

Técnicamente es posible, pero no es recomendable como punto de partida. Usar muelles de distinta dureza en cada lado puede generar un comportamiento asimétrico que dificulte el control del coche. Lo habitual es probar con pares iguales y ajustar a partir de ahí.

¿Cuántas unidades incluye el pack SRCRM0829?

El pack incluye 4 muelles laterales de bancada con las especificaciones L8x9E.

¿Cómo sé si mi modelo lleva el «Bolt system»?

El «Bolt system» es un sistema de bancada flotante identificable por su anclaje mediante pernos o tornillos específicos que permiten el movimiento lateral controlado. Consulta el manual de tu modelo o contacta con nosotros si tienes dudas sobre la compatibilidad.

¿Con qué frecuencia debo revisar o cambiar estos muelles?

Depende del uso. En competición de club, es buena práctica revisarlos al inicio de cada temporada o tras sesiones de rodaje intensivo. Un muelle deformado, con espiras abiertas o que ha perdido tensión debe reemplazarse para mantener el reglaje correcto.

The SRCRM0829 is a pack of 4 lateral springs for floating pod systems using the «Bolt system» design. With a length of 8 mm, 9 coils, 4.45 mm outer diameter and 0.20 mm wire diameter, these springs are compatible with LMP1 Toyota, IMSA and GT slot car models. An essential tuning part for slot car racing setup and chassis preparation.