Screws Full Kit for front clearance setup

El setup delantero empieza por los detalles: tornillos y muelle NSR para una basculación perfecta

En el mundo del slot de competición, los ajustes de precisión marcan la diferencia entre un coche que se desliza limpio por las curvas y uno que pierde tiempo en cada chicane. El NSR1239 Screws Full Kit for front clearance setup reúne en un único pack todos los tornillos y el muelle necesarios para configurar correctamente la basculación de la guía y el eje delantero en los coches NSR.

Función y rendimiento

La basculación delantera —o front clearance setup— determina cómo reacciona la guía al seguir el carril y cómo trabaja el eje delantero en las variaciones de trazado. Un ajuste incorrecto en esta zona puede provocar que la guía se enganche, que el morro del coche pierda adherencia en entrada de curva o que el comportamiento general sea impredecible.

Este kit de NSR proporciona todos los elementos de fijación y el muelle específico para que este conjunto trabaje con la holgura adecuada, permitiendo un movimiento fluido y controlado de la guía sin juegos innecesarios.

Compatibilidades

Diseñado para los chasis y kits de carrocería de NSR que incorporan el sistema de basculación delantera. Si tienes dudas sobre si es compatible con tu modelo concreto, consulta la referencia en la web oficial de NSR o contacta con nuestro equipo.

Montaje y preparación

• Sustituye únicamente los componentes desgastados o dañados, conservando los que estén en buen estado.
• Ajusta la tensión del muelle de forma progresiva hasta encontrar el punto de basculación que mejor se adapte a tu trazado.
• Comprueba que la guía se mueve libremente pero sin exceso de juego lateral una vez fijados los tornillos.
• Tras el montaje, realiza unas vueltas de rodaje para verificar que el conjunto trabaja correctamente antes de afinar el setup definitivo.

Errores frecuentes

El error más habitual es apretar en exceso los tornillos de sujeción, lo que bloquea el movimiento de basculación y anula su función. La guía debe poder moverse con libertad suficiente para adaptarse a las irregularidades del carril. Del mismo modo, usar un muelle de tensión inadecuada —demasiado rígido o demasiado blando— altera el equilibrio del tren delantero y puede penalizar el tiempo de vuelta.

Ideal para…

Pilotos de club y competidores que preparan sus coches NSR con atención al detalle y quieren tener siempre a mano el kit completo de elementos para el setup delantero. También es un recambio de referencia para talleres y preparadores que trabajan con múltiples chasis NSR a lo largo de la temporada.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye exactamente este kit?

El NSR1239 incluye el juego completo de tornillos y el muelle necesarios para la basculación de la guía y el eje delantero. No se añaden piezas estructurales de chasis ni guías.

¿Es compatible con todos los coches NSR?

Está pensado para los modelos NSR que utilizan el sistema de basculación delantera. Te recomendamos consultar el manual de tu chasis o contactarnos si tienes dudas sobre la compatibilidad con un modelo específico.

¿Con qué frecuencia hay que revisar o sustituir estos tornillos?

Depende del uso y del tipo de pista. En competición regular, conviene revisar el estado del muelle y los tornillos cada pocas sesiones, especialmente si notas cambios en el comportamiento de la guía o holguras nuevas en el tren delantero.

¿Puedo ajustar la tensión del muelle según el trazado?

Sí. Parte del potencial de este sistema reside precisamente en poder graduar la respuesta delantera según las características del circuito: más tensión para trazados técnicos con muchas curvas lentas, menos para óvalos o pistas rápidas con curvas amplias.

¿Dónde encuentro el torque de apriete recomendado para los tornillos?

NSR no especifica valores de par exactos para estos elementos. La referencia habitual en el paddock es ajustar hasta que la guía deje de tener juego incontrolado, pero sin restringir su movimiento natural de basculación. La experiencia práctica es el mejor calibrador.

The NSR1239 Screws Full Kit for front clearance setup is the complete hardware solution for slot car builders and racers who demand precise front-end geometry on NSR chassis. This set includes all necessary screws and spring to correctly configure guide pivoting and front axle clearance, ensuring smooth, consistent behavior through corners. An essential spare part for club racers, team mechanics, and serious hobbyists working with NSR slot cars at 1/32 scale.