Piñon 11d. Nylon ø6,4mm

El piñón BRM-S420S: transmisión nylon de 11 dientes para tu coche slot

Dentro de la mecánica de cualquier coche slot, el piñón es una pieza que trabaja en silencio pero cuya influencia en el comportamiento de la transmisión es directa. El BRM-S420S es el piñón de repuesto oficial de BRM, fabricado en nylon, con 11 dientes y diseñado para ejes de ø6,4 mm.

Función y rendimiento

El piñón de nylon ofrece varias ventajas en el contexto del slot de competición y uso recreativo:

• Transmisión suave: el nylon absorbe micro-vibraciones y reduce el ruido de engrane con la corona, aportando una rodadura más silenciosa que los piñones metálicos.
• 11 dientes: una configuración que influye directamente en la relación de transmisión con la corona, afectando a la velocidad punta y el par disponible en la rueda trasera.
• Diámetro de eje ø6,4 mm: compatibilidad específica con los ejes de la gama BRM que utilizan este diámetro. Comprueba siempre el diámetro de tu eje antes de montar.
• Repuesto original BRM: garantía de encaje perfecto en los chasis de la marca sin necesidad de ajustes adicionales.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está concebido para los modelos BRM que montan eje trasero de ø6,4 mm. Si tienes dudas sobre qué piñón corresponde a tu modelo concreto, consulta el manual del coche o el despiece oficial de BRM, donde se indica la referencia exacta de cada componente de transmisión.

El montaje es sencillo: retira el piñón desgastado del eje, limpia el eje con un paño seco y encaja el nuevo piñón asegurándote de que quede alineado con la corona. Una ligera presión uniforme es suficiente; no es necesario adhesivo si el ajuste es correcto.

Errores frecuentes

• Confundir el diámetro del eje: verifica siempre que tu eje es ø6,4 mm antes de pedir este repuesto.
• Montar el piñón desalineado con la corona: una mala alineación acelera el desgaste de ambas piezas.
• Ignorar el estado de la corona: si el piñón está muy desgastado, es recomendable revisar también la corona antes de instalar el repuesto.

Preguntas frecuentes

¿De qué material está fabricado este piñón?

Está fabricado en nylon, un material habitual en piñones slot por su capacidad de absorber vibraciones, reducir el ruido de engrane y trabajar con suavidad frente a coronas metálicas o de plástico técnico.

¿Cuántos dientes tiene y cómo afecta eso al comportamiento del coche?

Tiene 11 dientes. Cuantos más dientes tiene el piñón en relación a la corona, mayor velocidad punta se obtiene pero menor par de salida. Con 11 dientes se trabaja en una relación de transmisión moderada, adecuada para pistas de longitud media.

¿Es compatible con coches de otras marcas?

Está diseñado como repuesto original BRM para ejes de ø6,4 mm. Puede ser compatible con otros coches que monten ejes de ese mismo diámetro, pero la compatibilidad depende también del módulo del dentado y del tipo de corona utilizada. Recomendamos verificarlo antes de instalarlo en chasis de otras marcas.

¿Con qué frecuencia hay que cambiar el piñón?

Depende del uso. En sesiones de competición intensas, es recomendable revisar el estado del piñón periódicamente. Si aparecen dientes desgastados, astillados o juego excesivo en la transmisión, es momento de sustituirlo.

¿Necesito herramientas especiales para el montaje?

En la mayoría de los casos basta con los dedos o una pequeña prensa de eje manual. Lo importante es asegurarse de que el piñón queda bien asentado y alineado con la corona sin holgura lateral.

The BRM-S420S is an 11-tooth nylon pinion gear for slot car axles with a ø6.4mm diameter, designed as an original BRM spare part. Compatible with BRM slot cars using this axle size, it ensures smooth and quiet power transmission. Ideal for slot car racing enthusiasts looking for reliable drivetrain components, pinion gears, nylon slot car parts, and BRM replacement accessories.