Llantas delanteras Plastico CNC 3/32 16 mm 0,3 gr

Llantas delanteras NSR: ligereza y precisión CNC para el tren delantero

Las llantas NSR5023 son la opción de referencia cuando buscamos reducir masa no suspendida en el eje delantero sin renunciar a la precisión dimensional que solo ofrece el mecanizado CNC. Fabricadas en plástico de alta consistencia, combinan un peso de tan solo 0,3 gr con un ajuste exacto para eje de 3/32 y un diámetro de 16 mm, valores clave en la preparación seria de un coche slot.

Características principales

• Fabricación CNC: mecanizado de precisión que garantiza concentricidad y equilibrado óptimos.
• Diámetro: 16 mm — medida específica para el eje delantero en configuraciones de competición.
• Eje compatible: 3/32 (2,38 mm), el estándar más extendido en la escala 1/32.
• Peso: 0,3 gr por llanta — mínima inercia rotacional en el eje delantero.
• Material: plástico de ingeniería, ligero y suficientemente rígido para mantener la forma bajo carga.

Función y rendimiento

En el eje delantero de un coche slot, la llanta cumple una función esencial: servir de soporte al neumático y transmitir con fidelidad cualquier variación de trazada. Reducir el peso en este punto disminuye la inercia giroscópica, mejora la respuesta en las curvas y contribuye a un reparto de masas más equilibrado. El mecanizado CNC asegura que el centro del agujero de eje y el perímetro exterior sean perfectamente concéntricos, evitando vibraciones que degraden la adherencia del neumático.

Compatibilidades y montaje

Estas llantas están concebidas para ejes de 3/32, el diámetro habitual en chasis NSR y en gran parte del catálogo 1/32 de marcas como Slot.it o Scaleauto. Antes de montar, conviene verificar que el diámetro del eje del chasis receptor coincide con esta medida. El ajuste debe ser firme pero sin forzar; si el eje presenta holgura, un punto de adhesivo de baja retención permite fijar la llanta sin dañarla al desmontar.

Al cambiar llantas delanteras es recomendable revisar también el estado de los neumáticos y, si se usan llantas de diferente diámetro respecto a las traseras, recalcular la altura del chasis para mantener la planitud correcta sobre la pista.

Ideal para…

• Preparadores y pilotos de club que buscan reducir al máximo el peso en rotación en el eje delantero.
• Configuraciones de competición donde cada décima de gramo en las masas giratorias influye en el comportamiento.
• Sustitución de llantas desgastadas o deformadas en coches NSR y otros chasis compatibles con eje 3/32.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de llantas de plástico, su uso está orientado al eje delantero —donde no se aplica par motor— ya que en ese punto la rigidez del material es completamente suficiente. No se recomiendan para el eje trasero en configuraciones de alta potencia, donde las llantas de aluminio ofrecen mayor resistencia a la deformación.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas llantas incluye el paquete?

La información disponible no especifica el número de unidades por paquete. Te recomendamos consultarlo directamente con nuestro equipo antes de realizar el pedido.

¿Son compatibles con chasis de otras marcas además de NSR?

Sí, siempre que el chasis disponga de un eje delantero de 3/32 (2,38 mm). Esta medida es estándar en multitud de chasis 1/32 del mercado, por lo que la compatibilidad es amplia. Verifica el diámetro de tu eje antes de instalarlas.

¿Puedo combinarlas con cualquier neumático delantero NSR de 16 mm?

En principio sí: el diámetro de 16 mm está diseñado para aceptar los neumáticos delanteros NSR de esa medida. Comprueba el ancho de la llanta frente al ancho del neumático elegido para asegurar un encaje correcto.

¿Qué ventaja ofrece el mecanizado CNC frente a una llanta moldeada por inyección?

El CNC garantiza concentricidad prácticamente perfecta entre el agujero del eje y el perímetro exterior. Una llanta excéntrica provoca vibraciones que reducen la adherencia del neumático y, en pistas técnicas, se traduce en pérdida de tiempo por vuelta. Con llantas CNC ese factor queda eliminado.

¿Es necesario equilibrar las llantas tras el montaje?

Dado su bajo peso (0,3 gr) y su fabricación CNC, el equilibrado previo al montaje no suele ser necesario. No obstante, en preparaciones de máximo nivel competitivo, algunos pilotos realizan un control de runout con un útil de verificación por si hay variaciones mínimas residuales.

NSR front wheels NSR5023, plastic CNC machined, 3/32 axle, 16 mm diameter, 0.3 g. Lightweight slot car front wheels for 1/32 scale competition. Compatible with NSR, Slot.it and Scaleauto 3/32 axle chassis. Precision CNC front wheels for club racing and serious slot car setup.