Polea dentada 19 z

Transmisión precisa para chasis de Raid y Rally: polea de 19 dientes para ejes de 2,38 mm

La polea dentada PSP-19D238 es una pieza de transmisión diseñada para quienes buscan fiabilidad y ligereza en sus montajes de competición. Con 19 dientes y un taladro central adaptado a ejes de 3/32 (2,38 mm), encaja a la perfección en los sistemas de transmisión por correa más utilizados en chasis de Raid y Rally.

Características principales

• Número de dientes: 19 z
• Diámetro de eje: 3/32 (2,38 mm)
• Compatibilidad de correa: MXL
• Material: Aluminio aligerado
• Construcción: Fabricada en una sola pieza, sin uniones ni insertos
• Acabado: Color plata

Función y rendimiento

En los sistemas de transmisión por correa, la polea es el elemento que convierte el giro del motor en movimiento del eje. Una polea bien mecanizada reduce las vibraciones, mejora la eficiencia de la transmisión y prolonga la vida de la correa. La construcción en una sola pieza de aluminio aligerado garantiza concentricidad y equilibrio, dos factores críticos a altas revoluciones.

El perfil dentado MXL es uno de los estándares más extendidos en chasis de slot de competición, especialmente en categorías de Raid y Rally donde la suavidad de la transmisión y el control del par son determinantes para el rendimiento en circuito.

Compatibilidades

Esta polea es compatible con correas de perfil MXL y ejes de diámetro 3/32 (2,38 mm). Es recomendable verificar la separación entre centros y la tensión de la correa al montar esta polea en el chasis, ajustando según las especificaciones del fabricante del chasis correspondiente.

Montaje y preparación

Al ser una pieza de aluminio aligerado en una sola pieza, el montaje es sencillo y directo. Recomendamos limpiar el eje antes del montaje para asegurar un buen ajuste y, si el sistema lo permite, fijarla con un tornillo de presión lateral para evitar desplazamientos axiales durante la carrera. Revisar la alineación con la polea del motor es fundamental para evitar desgaste prematuro de la correa.

Ideal para…

Esta referencia está orientada a preparadores y pilotos que compiten en categorías de Raid y Rally y que trabajan con chasis de transmisión por correa MXL. También resulta útil en proyectos de scratch o conversión donde se necesita una polea ligera y bien mecanizada para ejes de 2,38 mm.

Preguntas frecuentes

¿Con qué tipo de correa es compatible esta polea?

Es compatible con correas de perfil MXL, el estándar más habitual en chasis de Raid y Rally con transmisión por correa.

¿Para qué diámetro de eje está diseñada?

Está diseñada para ejes de 3/32, equivalente a 2,38 mm de diámetro.

¿Es necesario usar tornillo de presión para fijarla al eje?

Depende del diseño del chasis. En aplicaciones de competición recomendamos siempre asegurar la polea con tornillo de presión lateral para evitar cualquier movimiento axial bajo carga.

¿Es compatible con chasis de otras disciplinas además de Raid y Rally?

Puede utilizarse en cualquier chasis que use transmisión por correa MXL y ejes de 2,38 mm, aunque su uso más habitual es en categorías de Raid y Rally.

¿El color plata es un acabado anodizado?

La descripción oficial indica color plata en aluminio aligerado. No podemos confirmar si se trata de un anodizado específico sin información adicional del fabricante.

The PSP-19D238 is a 19-tooth MXL belt pulley for 3/32 (2.38 mm) axles, machined in a single piece of lightweight aluminium. Designed for Raid and Rally slot car chassis with belt drive transmission systems, it offers precise, vibration-free power transfer at high RPM. Compatible with standard MXL belts, it is a reliable upgrade or replacement part for competitive slot car builders.