Polea dentada 11z eje 2,38mm

Transmisión por correa con la precisión que exige la competición de Raid y Rally

La polea dentada de 11 dientes con referencia PSP-11D238 está diseñada para sistemas de transmisión por correa en coches slot de chasis específicos para Raid y Rally. Fabricada en aluminio aligerado en una sola pieza y acabada en color verde, ofrece una combinación de robustez y bajo peso que resulta determinante en categorías donde cada gramo cuenta.

Características técnicas

• Número de dientes: 11z
• Diámetro de eje compatible: 3/32" (2,38 mm)
• Compatibilidad de correa: MXL
• Material: Aluminio aligerado
• Construcción: Pieza única (sin ensamblajes ni insertos)
• Color: Verde

Función y rendimiento

En los chasis de Raid y Rally, la transmisión por correa es la solución preferida frente a la transmisión directa por corona y piñón, gracias a su suavidad, la reducción de vibraciones y la capacidad de absorber pequeños impactos sin transferirlos al motor. Esta polea de 11 dientes actúa como piñón motriz o conducida dentro de ese sistema, determinando junto con la polea complementaria la relación de transmisión final del coche.

Al estar mecanizada en aluminio aligerado de una sola pieza, se evitan las holguras o deformaciones que aparecen en piezas ensambladas. El resultado es una transmisión más limpia, con menos pérdidas de par y mayor durabilidad a lo largo de las sesiones de competición.

Compatibilidades

Esta polea está diseñada para ejes de 3/32" (2,38 mm), el estándar más habitual en chasis de competición de Raid y Rally en escala 1/32. Para que la transmisión funcione correctamente, debe combinarse con una correa del tipo MXL y con una polea complementaria con el mismo perfil de diente.

Montaje y preparación

El montaje es directo sobre el eje de 2,38 mm. Recomendamos comprobar el ajuste antes de fijar definitivamente la polea, asegurando que no existe juego radial que pueda traducirse en pérdida de precisión durante la rodada. La fijación habitualmente se realiza mediante tornillo de apriete lateral; conviene aplicar una mínima cantidad de fijador de roscas de baja resistencia para evitar aflojamientos sin comprometer el desmontaje en el ajuste de relaciones.

Una vez montada, verifica la tensión de la correa MXL: ni excesivamente floja —lo que generaría saltos de diente— ni demasiado tensa, que aumentaría la fricción y el desgaste tanto de la correa como de los rodamientos del eje.

Errores frecuentes

• Combinar esta polea con correas de perfil diferente al MXL: los dientes no engranarán correctamente y la correa acabará saltando o desgastándose de forma prematura.
• Instalarla en ejes de diámetro distinto a 2,38 mm sin el adaptador adecuado, lo que genera holgura y pérdida de concentricidad.
• Descuidar la alineación entre polea motriz y polea conducida: cualquier desviación lateral provoca desgaste asimétrico en la correa y ruido adicional.

Ideal para…

Preparadores y pilotos que compiten en categorías de Raid y Rally en escala slot, y que buscan una pieza de transmisión fiable, ligera y de fácil montaje. También resulta útil para quienes construyen o modifican chasis propios con sistema de transmisión por correa MXL y necesitan una polea de referencia contrastada.

Preguntas frecuentes

¿Con qué correas es compatible esta polea?

Exclusivamente con correas de perfil MXL. Es importante no mezclar perfiles, ya que cada tipo de correa dentada tiene un paso y una geometría de diente específicos.

¿Puedo usarla en ejes de 2 mm o 3 mm?

No directamente. Esta polea está calibrada para ejes de 3/32" (2,38 mm). Para otros diámetros de eje existen referencias específicas con el agujero correspondiente.

¿Se vende con tornillo de fijación incluido?

La información disponible no especifica si incluye tornillo. Te recomendamos consultarlo con nuestro equipo antes de realizar el pedido si necesitas confirmación.

¿Cuántos dientes debe tener la polea complementaria para obtener una relación 1:1?

Para una relación de transmisión 1:1 necesitas otra polea de 11 dientes del mismo perfil MXL. Si quieres multiplicar o reducir la velocidad, simplemente varía el número de dientes de la polea complementaria.

¿Es apta para competición oficial o solo para uso recreativo?

Al estar fabricada en aluminio aligerado en una sola pieza, es una solución orientada claramente a la competición. Su validez en un reglamento específico dependerá de las normas de cada campeonato o club.

The PSP-11D238 is an 11-tooth MXL pulley for 3/32" (2.38 mm) axles, machined from a single piece of lightweight aluminium. Designed for slot car Raid and Rally chassis with belt drive systems, it delivers clean, vibration-free power transmission. Compatible with MXL belts, green anodised finish, ideal for 1/32 scale competition preparation and custom chassis builds.