SC-1704A - Polea Alumino Mecanizado 6,5mm Eje 3mm. Dorada

Precisión mecanizada en cada vuelta: la polea SC-1704A de Scaleauto

La SC-1704A es una polea de aluminio mecanizado fabricada por Scaleauto, una de las marcas de referencia en repuestos y accesorios de alto rendimiento para el mundo slot. Con un diámetro de 6,5 mm y una apertura de eje de 3 mm, este componente está pensado para sistemas de transmisión por correa en los que la precisión dimensional y la reducción de masa no son opcionales.

El acabado dorado, característico del aluminio anodizado, no es solo estético: protege la pieza frente a la corrosión y facilita la identificación de medidas dentro de una familia de poleas. En los bancales y talleres de preparación, esos detalles importan.

Características principales

• Material: aluminio mecanizado de precisión.
• Diámetro de polea: 6,5 mm.
• Diámetro de eje: 3 mm.
• Acabado: dorado (anodizado).
• Fabricante: Scaleauto.
• Referencia: SC-1704A.

Función y rendimiento

En un sistema de transmisión por correa, la polea es el elemento que transforma el giro del motor en movimiento del eje trasero. Una polea mecanizada en aluminio garantiza una concentricidad alta —es decir, que el centro geométrico coincide con el eje de giro—, lo que se traduce en una transmisión suave, sin vibraciones y sin pérdidas de energía innecesarias.

El aluminio, frente a materiales plásticos, ofrece mayor durabilidad bajo esfuerzo y una masa reducida que mejora la respuesta del conjunto motor-transmisión en aceleraciones y frenadas. Para montajes donde se busca afinación fina de la relación de transmisión, combinar poleas de distintos diámetros permite ajustar la reducción sin cambiar motor ni piñón.

Compatibilidades y montaje

Esta polea es compatible con ejes de 3 mm, medida ampliamente extendida en preparaciones slot sobre carril Sport (habitual en montajes Scaleauto y Slot.it). Antes de montar, conviene verificar el diámetro interior del eje de tu bancada y la anchura disponible para alojar la polea sin interferencias con el chasis o la carrocería.

Para fijar la polea al eje se recomienda utilizar adhesivo retención (Loctite o similar de baja/media fuerza) o un tornillo de fijación si la pieza lo contempla, evitando que gire libre bajo carga.

Aplicaciones recomendadas

Este tipo de polea se emplea habitualmente en:

• Montajes de transmisión por correa en coches slot de preparación.
• Ajuste de la relación de transmisión junto a otras poleas de diferente diámetro.
• Sustitución de poleas desgastadas o dañadas en bancadas existentes.
• Proyectos de chasis artesanal donde se requiere precisión dimensional.

Errores frecuentes

Uno de los fallos más habituales al trabajar con poleas de aluminio mecanizado es no verificar la alineación entre la polea motriz y la conducida. Un desalineamiento mínimo provoca desgaste prematuro de la correa y vibraciones que afectan al comportamiento en pista. Dedica unos minutos a alinear ambas poleas antes de dar el primer test.

Otro error común es apretar en exceso el tornillo de fijación sobre el eje, lo que puede deformar ligeramente el aluminio y comprometer la concentricidad. Ajusta con cuidado y, si usas adhesivo, limpia bien las superficies antes de aplicarlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué diámetro de correa necesito para esta polea?

El diámetro de la correa depende de la distancia entre centros de las dos poleas del sistema y del perfil de la propia correa. Con un diámetro de polea de 6,5 mm, utiliza la referencia del fabricante de la correa o mide la longitud necesaria directamente sobre el montaje antes de adquirirla.

¿Es compatible con ejes de 2,38 mm (3/32")?

No. Esta polea tiene un eje interior de 3 mm. Para ejes de 2,38 mm necesitarás una polea con esa medida específica o un adaptador adecuado.

¿Se puede usar en carril Scalextric o Ninco (carril universal)?

La polea en sí es un componente de transmisión interna del coche y no depende del tipo de carril. Puede emplearse en cualquier montaje donde el eje trasero sea de 3 mm, independientemente de si se corre en carril universal o Sport.

¿Qué ventaja ofrece el aluminio frente a una polea de plástico?

Mayor durabilidad, mejor concentricidad gracias al mecanizado de precisión y menor deformación bajo temperatura o esfuerzo. En competición, estas diferencias se notan especialmente en sesiones largas.

¿Puedo combinar esta polea con otra de diferente diámetro para cambiar la relación de transmisión?

Sí. Esa es precisamente una de sus aplicaciones habituales. La relación de transmisión se obtiene dividiendo el diámetro de la polea conducida entre el de la motriz. Cambiar uno de los dos elementos permite afinar la entrega de potencia sin tocar el motor.

The Scaleauto SC-1704A is a precision-machined aluminium pulley, 6.5 mm in diameter with a 3 mm axle bore and a distinctive gold anodised finish. Designed for belt-drive transmission systems in slot car builds, it delivers low weight, high concentricity and lasting durability. A go-to component for slot car racing enthusiasts, scratch builders and competition-level tuners working with 3 mm axle setups on Sport-track compatible cars.