Polea Aluminio Mecanizado 8mm Eje 3/32 (2,38mm) Azul

Precisión mecánica al servicio de la tracción total en slot de competición

La SC-1703B es la polea de 8mm de diámetro de Scaleauto fabricada en aluminio mecanizado CNC con acabado anodizado en azul. Un componente de pequeño tamaño que tiene un impacto directo y medible sobre el comportamiento del coche: diámetro de polea, concentricidad y masa inercial son tres variables que cualquier preparador serio tiene en cuenta antes de montar la transmisión.

Función y rendimiento

El diámetro de 8mm de esta polea define el desarrollo de la transmisión secundaria. Frente a versiones de menor diámetro, ofrece una relación de transmisión diferente que puede aprovecharse para ajustar la velocidad en el eje secundario según el perfil de la pista: más desarrollo en trazados rápidos y tendidos, o combinada con distintas coronas y piñones para afinar el balance entre aceleración y velocidad punta.

El mecanizado CNC garantiza una concentricidad absoluta sobre el eje de 3/32" (2,38mm). Esto se traduce en ausencia de vibraciones durante la transmisión por correa, lo que reduce el desgaste de la correa y preserva los rodamientos del eje secundario. La fijación mediante espárrago M2 asegura que la polea no patine bajo carga, ni en aceleraciones bruscas ni en frenadas intensas.

El acabado anodizado en azul no es solo estético: facilita la identificación visual inmediata del diámetro en el banco de trabajo cuando se trabaja con varias medidas simultáneamente, y añade una capa de protección frente a la oxidación y el desgaste superficial por fricción.

Compatibilidades y aplicaciones

Diseñada para ejes de 3/32" (2,38mm), es la medida estándar habitual en la mayoría de chasis de slot de competición con tracción total (4WD). Su aplicación natural son los coches preparados para disciplinas de Rally o Raid en pista, donde el eje delantero recibe potencia a través de una correa de transmisión que conecta ambos ejes.

• Diámetro de polea: 8mm
• Diámetro de eje compatible: 3/32" (2,38mm)
• Material: aluminio mecanizado CNC
• Acabado: anodizado azul
• Fijación: espárrago M2
• Referencia: SC-1703B

Montaje y preparación

El montaje es directo: la polea se desliza sobre el eje de 3/32" y se fija con el espárrago M2 en el punto deseado. Conviene verificar la alineación entre la polea del eje delantero y la del eje trasero antes de tensionar la correa, ya que una desalineación mínima puede generar fricción lateral y desgaste prematuro. Una vez alineada y tensada correctamente, la transmisión debe girar sin tirones ni ruido mecánico apreciable.

La ligereza del aluminio contribuye a reducir las masas inerciales de la transmisión. En la práctica, el motor responde con mayor agilidad a los cambios de aceleración, algo que se nota especialmente en chicanes y zonas reviradas donde la tracción delantera determina la capacidad del coche de girar con eficacia hacia la salida de la curva.

Errores frecuentes

• No verificar el diámetro del eje: esta polea es específica para 3/32" (2,38mm). Usarla en ejes de 2mm o de 1/8" provocará holgura o imposibilidad de montaje.
• Olvidar la alineación: polea delantera y trasera deben estar en el mismo plano para que la correa trabaje sin tensiones laterales.
• Sobreapretar el espárrago M2: el aluminio anodizado es resistente pero no indestructible. Un apriete excesivo puede dañar el taladro roscado. Ajusta con firmeza, sin forzar.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de coche slot está pensada esta polea?

Para coches slot con tracción total (4WD) que transmiten la potencia al eje delantero mediante correa. Es habitual en preparaciones de Rally y Raid en pista, donde el control de la tracción delantera es clave para el rendimiento en curva.

¿Qué diferencia hay entre la SC-1703B y otras poleas Scaleauto de menor diámetro?

El diámetro de 8mm ofrece un desarrollo mayor en la transmisión secundaria. Dependiendo de la relación de transmisión total del coche, esto puede traducirse en mayor velocidad en el eje delantero o en una distribución de par diferente respecto a versiones de menor diámetro.

¿Es compatible con correas estándar del mercado?

La polea está diseñada para trabajar con correas de transmisión para slot de competición. Scaleauto dispone de su propio catálogo de correas; conviene verificar que el ancho y el paso de la correa elegida son compatibles con el perfil de la polea.

¿La referencia azul indica algo técnico o es solo estético?

El color azul identifica el diámetro de 8mm dentro de la gama de poleas Scaleauto, facilitando la organización en el banco de trabajo cuando se manejan varias medidas. Además, el anodizado añade protección superficial frente al desgaste por fricción.

¿Es necesario alguna herramienta especial para el montaje?

No. La fijación se realiza con el espárrago M2 incluido, por lo que basta con una llave allen del tamaño adecuado. Sí es recomendable disponer de un calibre para verificar la alineación entre poleas antes de cerrar el chasis.

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