Toyota Celica GT-Four ST185 Rally Canarias 1994 Juha Kankkunen

El Celica que conquistó Canarias, ahora en tu circuito de slot

El Toyota Celica GT-Four ST185 de Avant Slot (ref. AV52704) reproduce con fidelidad milimétrica el coche con el que Juha Kankkunen tomó la salida en el Rally El Corte Inglés de 1994, en las Islas Canarias. Una pieza que combina el rigor histórico con la ingeniería de competición propia de Avant Slot, pensada tanto para lucir en la vitrina como para rendir al límite en la pista.

Características y puntos destacados

• Carrocería de resina fabricada industrialmente con el nivel de detalle que distingue a Avant Slot: entradas de aire, alerón trasero, retrovisores y gráficos de la librea Marlboro rojo y blanco reproducidos con exactitud.
• Sistema de tracción 4×4 mediante poleas o piñones, que traslada a la pista la filosofía del ST185 original y otorga una tracción superior en chicanes y secciones técnicas.
• Motor de alto par calibrado de serie para ofrecer una respuesta lineal desde la salida, sin picos bruscos que comprometan la estabilidad.
• Chasis de altas prestaciones con geometría optimizada para la categoría Rally Clásicos, donde la fiabilidad y el equilibrio importan tanto como la velocidad punta.
• Guía y trencillas de serie listas para circular; compatibilidad con carril universal (Scalextric, Ninco) y con los principales sistemas del mercado.

Escala y nivel de detalle

Fabricado en escala 1/32, el modelo reproduce fielmente la silueta ancha y musculada del ST185, con el alerón trasero de homologación Grupo A, los arcos de rueda ensanchados y los patrocinadores dispuestos tal y como aparecían en la carretera canaria en 1994. La librea Marlboro —rojo intenso sobre blanco— es uno de los diseños más reconocibles de la era del Grupo A en el WRC y aquí está tratada con serigrafías de alta resolución.

Comportamiento en pista

La tracción integral simulada mediante el sistema de poleas o piñones no es un recurso estético: se traduce en una distribución de par más estable bajo aceleración y en mayor consistencia de vuelta a vuelta. El motor de alto par favorece la salida de curva, mientras que el bajo centro de gravedad del chasis mantiene el coche pegado al carril incluso en los tramos de mayor velocidad. Para el piloto que busca regularidad en competición de club, este Celica es una herramienta sólida; para el coleccionista, una pieza de vitrina de primer nivel.

Ideal para…

• Coleccionistas de rally clásico y del Grupo A que quieran una referencia icónica del WRC años 90.
• Pilotos de club que compiten en categorías de coches rally y valoran la fiabilidad sobre la velocidad extrema.
• Aficionados al slot que deseen añadir un modelo con carga histórica y estética espectacular a su colección.

Aspectos a tener en cuenta

Como en todos los coches de la gama Avant Slot, se recomienda revisar la tensión de las trencillas y el apriete de la guía antes de las primeras sesiones. La tracción 4×4 puede requerir un ajuste fino del diferencial o de la tensión de la polea según el tipo de pista y la longitud del circuito. Consulta las instrucciones incluidas en la caja para la puesta a punto inicial.

Juha Kankkunen y el Rally El Corte Inglés de Canarias 1994

Juha Kankkunen llegó a Gran Canaria en la primavera de 1994 con cuatro Campeonatos del Mundo de rallyes en su palmarés (1986, 1987, 1991 y 1993) y con el Toyota Celica GT-Four ST185 en su mejor forma. Copilotado por Nicky Grist, el finlandés tomó las carreteras de la isla como terreno de exhibición. El Rally El Corte Inglés —nombre comercial del Rally Islas Canarias de aquella época— no puntuaba para el WRC en esa edición, pero la presencia de una leyenda como Kankkunen al volante de un coche oficial del equipo Toyota Castrol convirtió la prueba en un acontecimiento excepcional para el deporte del motor en Canarias.

El ST185 era entonces el rally car más avanzado de su generación en el Grupo A: tracción total permanente con sistema Ferguson, turbocompresor de baja inercia, suspensión de doble triángulo y una rigidez de carrocería que le permitía absorber los impactos del firme canario sin perder precisión de dirección. Kankkunen y Grist dominaron los tramos con la solvencia propia de quienes conocen cada límite del coche, dejando en la memoria de los aficionados locales una actuación que todavía se recuerda como referencia de lo que fue la era dorada del Grupo A. Esta unidad de Avant Slot inmortaliza exactamente ese momento.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este Toyota Celica de Avant Slot?

Monta guía estándar compatible con carril universal, por lo que funciona directamente en pistas Scalextric y Ninco. Con una guía adaptadora es también compatible con otros sistemas del mercado como Carrera.

¿Qué significa que tiene tracción 4×4 en un coche slot?

En este modelo, la tracción se transmite tanto al eje delantero como al trasero mediante un sistema de poleas o piñones, reproduciendo la filosofía mecánica del ST185 real. En pista se traduce en mayor estabilidad bajo aceleración y una salida de curva más controlada.

¿Es apto para competición en club o solo para colección?

Ambas cosas. La mecánica está preparada para el uso intensivo en club, mientras que el nivel de detalle de la carrocería y la fidelidad de la librea lo convierten igualmente en una pieza de colección de referencia dentro de la categoría Rally Clásicos.

¿Necesita rodaje o puesta a punto previa?

Como cualquier coche slot de prestaciones, se recomienda un rodaje inicial a media potencia para asentar las trencillas y el motor. Revisa también el apriete de la guía y la tensión de la polea del sistema 4×4 antes de la primera sesión de competición.

¿Viene con repuestos o accesorios adicionales?

El modelo incluye los elementos estándar de la gama Avant Slot. Para repuestos específicos (guías, trencillas, neumáticos, poleas), Avant Slot dispone de un catálogo de recambios propio con amplia disponibilidad.

¿Qué escala tiene este modelo?

Escala 1/32, el estándar de referencia en slot de competición y colección, compatible con la gran mayoría de circuitos y accesorios del mercado.

The Avant Slot AV52704 Toyota Celica GT-Four ST185 reproduces Juha Kankkunen's iconic 1994 Rally Canarias livery in 1/32 scale. Featuring a 4WD drive system, high-torque motor and detailed Marlboro red-and-white bodywork, this Group A classic is a top choice for slot car collectors and club racers alike. Compatible with universal slot track systems including Scalextric and Ninco. A must-have piece for WRC Group A rally car enthusiasts and Avant Slot collectors worldwide.