Toyota Celica GT-Four ST205 Rally Argentina 1997 Didier Auriol

El Celica ST205 de Auriol vuelve a rodar: un rally clásico firmado por Avant Slot

Pocos coches de la era del grupo A generan tanta nostalgia entre los aficionados al rally como el Toyota Celica GT-Four ST205. Avant Slot recupera una de sus apariciones más emotivas —el Rally de Argentina de 1997— con este modelo de slot para escala 1/32, referencia AV52705, que reproduce con exactitud la librea de OMP y Grifone que pilotó el campeón del mundo Didier Auriol junto a su copiloto Denis Giraudet.

Características y puntos destacados

• Decoración histórica auténtica: acabado en amarillo y blanco con la inconfundible identidad gráfica de OMP y el equipo satélite Grifone, una de las libreas más elegantes de la temporada 1997 del WRC.
• Carrocería de resina de alta definición: Avant Slot es referente del sector en producción industrial de carrocerías en resina, y el resultado aquí es un nivel de detalle que refleja fielmente las líneas aerodinámicas del ST205.
• Chasis preparado para la competición: diseño que prioriza el bajo centro de gravedad y la estabilidad en curva, con posibilidad de ajustar la basculación según el tipo de trazado.
• Motor de alta respuesta: montaje que garantiza una aceleración progresiva y una rotación limpia, sin vibraciones que penalicen la adherencia.
• Ejes calibrados y llantas de precisión: contribuyen a una conducción estable y a minimizar las desviaciones de trayectoria en tramos rápidos.
• Escala 1/32: compatible con los circuitos más extendidos en clubes y aficionados.

Escala y nivel de detalle

La escala 1/32 de Avant Slot convierte este Toyota Celica en una pieza de referencia dentro de la categoría de Rally Clásicos. La carrocería recoge con fidelidad los alerones, los pasos de rueda ensanchados y los detalles de iluminación propios del ST205 de competición. Los logotipos de los patrocinadores están aplicados con nitidez, algo que marca la diferencia tanto en vitrina como en pista.

Comportamiento en pista

El ST205 real era conocido por su tracción total legendaria, y Avant Slot ha trasladado esa filosofía al modelo: el chasis ofrece un agarre mecánico sobresaliente que facilita la negociación de curvas cerradas sin perder velocidad en las rectas. La posibilidad de ajustar la basculación permite adaptar el comportamiento del coche a distintos tipos de circuito, desde trazados técnicos con muchas chicanes hasta óvalos o pistas rápidas de club donde la estabilidad a alta velocidad es prioritaria.

Ideal para…

• Coleccionistas de rally clásico que quieran completar la temporada 1997 del WRC en escala.
• Pilotos de club que buscan un coche slot con historia real detrás y un comportamiento dinámico competitivo.
• Aficionados a Didier Auriol y a la época dorada del grupo A en el Campeonato del Mundo de Rally.
• Amantes del diseño de libreas históricas, especialmente las de la era OMP-Grifone.

Aspectos a tener en cuenta

Como en todos los modelos de Avant Slot, la acabado de fábrica está pensado para rodar desde el primer momento, aunque los pilotos más exigentes pueden querer revisar la tensión de las trencillas y la presión de la guía para adaptarlo a su circuito habitual. Al tratarse de un coche de la categoría Rally Clásicos, el reglaje fino puede marcar una diferencia notable frente a modelos de producción masiva.

Historia: Didier Auriol y el Celica ST205 en el Rally de Argentina de 1997

La temporada 1997 del Campeonato del Mundo de Rally supuso un punto de inflexión histórico: la llegada de la nueva categoría World Rally Car desbancaba progresivamente a los veteranos de grupo A. Toyota había anunciado su retirada oficial del campeonato tras el escándalo del turbo manipulado en el Rally de Cataluña de 1995 y la consiguiente sanción de la FIA, que apartó al equipo oficial durante buena parte de 1996. Sin embargo, el Celica GT-Four ST205 seguía siendo un arma formidable en manos expertas, y el equipo privado Grifone —liderado por Jolly Club— tomó el relevo para mantener viva la presencia del modelo japonés en el Mundial.

Didier Auriol, campeón del mundo en 1994 precisamente al volante de un Celica, no necesitaba presentación. El francés de Montpellier llegó al Rally de Argentina —celebrado entre el 29 de mayo y el 1 de junio de 1997 en los alrededores de Villa Carlos Paz, Córdoba— con la misión de exprimir al máximo un coche que ya acusaba la competencia de los nuevos WRC de Subaru, Mitsubishi y SEAT. Con su inseparable copiloto Denis Giraudet en el asiento derecho, Auriol completó los exigentes tramos cordobeses, famosos por sus piedras sueltas, sus baches y su altitud, para cruzar la meta en una meritoria quinta posición.

El resultado, modesto en el papel, tenía un mérito enorme en su contexto: competir de tú a tú contra tecnología más moderna con un grupo A que rozaba el límite de su ciclo vital. La decoración amarilla y blanca de OMP —fabricante italiano de equipamiento de seguridad para el motorsport— se convirtió ese año en uno de los esquemas de color más fotografiados en los vivacs de todo el mundo, gracias en parte al magnetismo mediático de Auriol y a la elegancia del propio diseño. Avant Slot ha capturado ese instante con este AV52705, un modelo que no solo reproduce un coche: preserva un capítulo de la historia del rally que merece no ser olvidado.

Preguntas frecuentes

¿Con qué circuitos es compatible este coche slot de Avant Slot?

Al tratarse de un modelo en escala 1/32 con guía estándar, es compatible con los principales sistemas de carril del mercado, incluidos Scalextric y Ninco (carril universal). Antes de adquirirlo, conviene verificar el tipo de guía montada de fábrica para confirmar la compatibilidad exacta con tu circuito.

¿Es apto para competición o solo para colección?

Es perfectamente válido para ambos usos. Avant Slot diseña sus coches pensando en pilotos de club que buscan rendimiento real, aunque el nivel de detalle y la fidelidad histórica lo hacen igualmente atractivo en una vitrina de coleccionista.

¿Puedo modificar o ajustar el chasis?

Sí. El chasis admite ajustes habituales de reglaje como la basculación y la tensión de las trencillas. Para modificaciones más profundas, Avant Slot dispone de un buen surtido de repuestos y piezas compatibles con sus modelos.

¿Qué significa la referencia AV52705?

Es el código interno de Avant Slot para identificar esta versión concreta del Toyota Celica GT-Four ST205 con la decoración de Didier Auriol en el Rally de Argentina de 1997. Úsala para localizar el modelo exacto en tienda o al solicitar información adicional.

¿El coche viene listo para rodar?

Sí, los modelos de Avant Slot salen de fábrica listos para rodar. No obstante, como en cualquier coche slot de prestaciones, un ajuste previo de la guía y las trencillas adaptado a tu pista concreta siempre mejora la experiencia desde el primer tramo.

¿Corresponde el Rally de Argentina de 1997 a una prueba del Campeonato del Mundo de Rally?

Sí. El Rally de Argentina formaba parte del calendario oficial del Campeonato del Mundo de Rally (WRC) en 1997. Auriol y Giraudet completaron la prueba al volante del Celica ST205 del equipo Grifone, logrando una quinta posición destacada dado el contexto de transición tecnológica que vivía el campeonato ese año.

The Avant Slot AV52705 is a highly detailed 1/32 scale slot car reproducing the Toyota Celica GT-Four ST205 driven by world champion Didier Auriol and Denis Giraudet at the 1997 Rally Argentina, under Grifone team colours with the iconic OMP livery. A must-have for WRC classic rally slot car collectors and club racers looking for a competitive, historically accurate model from the golden Group A era.