Nissan 240RS - Rally de Portugal 1985

El Nissan 240RS de Mendes y Cunha toma vida en escala con todo el espíritu del rally clásico

La referencia AV52103 de Avant Slot reproduce el Nissan 240RS que compitió en el Rally de Portugal 1985 bajo la dirección de Mendes y Cunha. Una recreación cargada de historia, construida con los estándares técnicos que han convertido a Avant Slot en referencia dentro del slot de competición y colección.

Características técnicas destacadas

• Motor nuevo de 21.000 rpm: mayor respuesta y par, pensado para disfrutar tanto en pista de club como en mesa de colección.
• Ejes calibrados: garantizan una transmisión suave y precisa, reduciendo vibraciones y mejorando la estabilidad en curva.
• Llantas traseras de aluminio: más resistentes y con mejor concentricidad que las de plástico, contribuyendo a una conducción más equilibrada.
• Guía especial de rally con muelle y tornillo: diseñada para adaptarse a los movimientos del coche propios de la conducción off-road, mejora el contacto con el carril y reduce las descarriladas en tramos rápidos.
• Interior cockpit de lexán: detalle que añade realismo y profundidad visual a la cabina, propio de las reproducciones de alta gama.

Escala y nivel de detalle

Como el resto de la línea de rally de Avant Slot, este modelo destaca por la fidelidad a la librea original del coche real. La decoración reproduce los colores y patrocinadores del Nissan 240RS tal como apareció en la temporada 1985, con el acabado y la atención al detalle que esperan los aficionados más exigentes. Ideal para exponerlo junto a otros modelos de la época del Grupo B y los rallies de los años 80.

Comportamiento en pista

La combinación del motor de 21.000 rpm con los ejes calibrados y las llantas de aluminio sitúa este modelo por encima de la media en términos de rendimiento. La guía especial de rally aporta un plus de agarre y estabilidad que lo hace especialmente disfrutable en pistas con cambios de dirección pronunciados. No es un coche de competición pura de club, pero ofrece un equilibrio muy satisfactorio entre colección y diversión en pista.

Ideal para…

• Coleccionistas de coches de rally clásico y del Grupo B.
• Aficionados al slot que buscan modelos con historia real detrás.
• Amantes del Rally de Portugal y de la escena del motorsport de los años 80.
• Pilotos de club que quieren un modelo con buenas prestaciones de serie.

Aspectos a tener en cuenta

Avant Slot es reconocida por su amplio catálogo de repuestos, por lo que encontrar piezas de sustitución —neumáticos, trencillas, guías o motores— no supone ningún problema a largo plazo. El modelo llega listo para rodar; sin embargo, los aficionados más preparadores pueden ajustar la guía, cambiar los neumáticos o repasar las trencillas para optimizarlo según el tipo de pista.

Historia de la carrera y los pilotos: Mendes y Cunha en el Rally de Portugal 1985

El Rally de Portugal de 1985 fue una de las pruebas más espectaculares y exigentes del Campeonato del Mundo de Rally en plena era del Grupo B. Las especiales portuguesas, con sus caminos de tierra, su polvo y su público desbordando los arcenes, se habían convertido en un escenario mítico para los equipos privados que querían medirse con los grandes del momento.

En ese contexto, la tripulación formada por Mendes y Cunha tomó la salida al volante del Nissan 240RS, un coche que Nissan había desarrollado para competir en el campeonato mundial con tracción trasera y motor atmosférico de cuatro cilindros. El 240RS fue uno de los últimos grandes representantes de una filosofía de construcción más clásica, antes de que los cuatro ruedas motrices de los Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16 y Audi Sport Quattro dominasen por completo la categoría.

Correr como piloto privado en el Rally de Portugal de aquella época suponía enfrentarse no solo a las dificultades técnicas del recorrido, sino también a la presión de los equipos de fábrica y a la incertidumbre de mantener el coche rodando en unas especiales devastadoras. Mendes y Cunha representaron el espíritu del piloto local, comprometido con el deporte y con un vínculo especial con el terreno conocido de su país.

El Rally de Portugal 1985 es también recordado porque, apenas un año después, en la edición de 1986, ocurriría una de las tragedias más dolorosas del automovilismo mundial, lo que precipitaría el fin del Grupo B. Por eso, los coches y las actuaciones de 1985 tienen para los aficionados un valor añadido: representan los últimos momentos de una era irrepetible.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible este modelo con pistas Scalextric o Ninco?

Sí. La guía especial de rally con muelle y tornillo es compatible con el carril universal, que incluye sistemas como Scalextric y Ninco. Para pistas de carril Sport (Scaleauto, Slot.it), puede ser necesario cambiar la guía.

¿Viene el coche listo para rodar o necesita montaje?

El Nissan 240RS AV52103 de Avant Slot viene completamente montado y listo para rodar directamente sobre la pista.

¿Puedo conseguir repuestos para este modelo?

Avant Slot mantiene un catálogo de repuestos amplio y accesible. Piezas como trencillas, neumáticos, guías o motores están habitualmente disponibles, lo que garantiza la longevidad del modelo.

¿Qué escala tiene este modelo?

Los modelos de rally de Avant Slot se fabrican en escala 1:32, el estándar más extendido en el mundo del slot de clubes y colección.

¿Es un modelo orientado a la colección o a la competición en club?

Es un modelo equilibrado. Su acabado y fidelidad histórica lo hacen muy atractivo para coleccionistas, mientras que las llantas de aluminio, los ejes calibrados y el motor de 21.000 rpm permiten disfrutarlo también en pista con buen rendimiento.

¿Se puede mejorar el modelo de serie?

Sí. Al igual que con cualquier modelo slot, es posible ajustar las trencillas, cambiar los neumáticos o trabajar la guía para adaptarlo a tu pista y estilo de conducción.

The Nissan 240RS – Rally de Portugal 1985 by Avant Slot (ref. AV52103) is a highly detailed 1:32 scale slot car capturing the livery driven by Mendes and Cunha in the 1985 World Rally Championship. Featuring a 21,000 rpm motor, calibrated axles, aluminium rear wheels, a special rally guide with spring and screw, and a lexan cockpit interior, this model appeals to both slot racing enthusiasts and Group B rally collectors. A must-have piece for fans of classic rally history and 1980s motorsport.