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Toyota Celica GT4 ST-185 "Rally Corte Inglés 1993" - TS11710

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65,10 €
Impuestos incluidos

El Toyota Celica GT4 ST-185 de Team Slot captura la decoración icónica del Rally Corte Inglés 1993 en escala 1:32, con el nivel de detalle y la mecánica preparada que distingue a esta marca entre los aficionados al slot más exigentes.

 

El Celica GT4 ST-185 que marcó una época, ahora en tus manos a escala 1:32

Pocos coches de rally generan tanta devoción entre los aficionados como el Toyota Celica GT4 ST-185. Su presencia en el WRC de principios de los años noventa dejó huella, y la decoración que lució en el Rally Corte Inglés de 1993 en las carreteras canarias es uno de los esquemas más reconocibles de aquella era dorada del rally. Team Slot lo rescata con la referencia TS11710 en una versión que no deja indiferente a ningún coleccionista o piloto de club.

Características y puntos destacados

  • Escala 1:32, la estándar del slot de competición y colección.
  • Decoración fiel a la librea del Rally Corte Inglés 1993, con patrocinadores y colores reproducidos con rigor.
  • Carrocería fabricada con los estándares de acabado habituales en Team Slot, con atención al detalle en faros, alerón trasero y faldones laterales.
  • Mecánica equilibrada, pensada tanto para vitrina como para rodar en pista.

Escala y nivel de detalle

Team Slot es una marca española con larga trayectoria en la reproducción de coches de rally históricos, y el Celica ST-185 es uno de sus modelos de referencia. La carrocería recoge los elementos visuales que hacían inconfundible al Celica de aquella época: la silueta ancha del ST-185 con su tracción integral, el alerón trasero elevado y la decoración característica que lució en el asfalto canario durante la prueba del 93. Es el tipo de modelo que detiene la mirada en cualquier vitrina.

Comportamiento en pista

Más allá del aspecto visual, este Celica está concebido para rodar. La mecánica de Team Slot ofrece un comportamiento estable y predecible, lo que lo hace especialmente apto para aficionados que disfrutan del slot en casa o en club sin renunciar al realismo histórico. Su configuración permite ajustes de preparación para quienes quieran exprimir el modelo en sesiones más competitivas.

Ideal para…

  • Coleccionistas de coches de rally históricos de los años noventa.
  • Aficionados al slot que buscan modelos con historia y decoraciones auténticas.
  • Pilotos de club que valoran un coche equilibrado y con buena respuesta en tramos mixtos.
  • Seguidores del rally español que recuerdan con cariño el Rally Corte Inglés.

Aspectos a tener en cuenta

Como en todos los modelos de Team Slot, conviene revisar el ajuste de la guía y las trencillas antes de las primeras rodadas para asegurar el mejor contacto eléctrico desde el inicio. Si tienes pensado competir con él, un pequeño reglaje en la presión de la guía y la comprobación del juego del eje trasero pueden marcar la diferencia en pista.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con circuitos Scalextric y Ninco?

Sí. Al tratarse de un modelo con guía estándar para carril universal, es compatible con pistas Scalextric y Ninco sin necesidad de modificaciones.

¿Qué escala tiene este modelo?

Es un modelo en escala 1:32, la más extendida en el mundo del slot tanto para colección como para competición de club.

¿Viene listo para rodar o requiere montaje?

El modelo llega montado y listo para rodar. Solo se recomienda una pequeña comprobación de guía y trencillas antes de las primeras rodadas, como buena práctica general con cualquier coche slot nuevo.

¿Es un modelo de edición limitada?

Team Slot habitualmente trabaja con tiradas limitadas en sus referencias de rally histórico. Te recomendamos no demorar la decisión si te interesa asegurarlo para tu colección.

¿Puedo usarlo para competir en campeonatos de club?

Sí, su mecánica equilibrada lo hace apto para competición amateur. Con un reglaje básico puede rendir muy bien en tramos de asfalto y mixtos.

¿El Rally Corte Inglés de 1993 fue una prueba del WRC?

El Rally Corte Inglés era una prueba puntuable del campeonato de España de rally y contaba con gran seguimiento popular, especialmente en las Islas Canarias. El Celica GT4 ST-185, por su parte, sí fue campeón del mundo en el WRC durante esa época con Carlos Sainz y Juha Kankkunen al volante.

The Toyota Celica GT4 ST-185 "Rally Corte Inglés 1993" by Team Slot (ref. TS11710) is a highly detailed 1:32 scale slot car capturing one of the most iconic rally liveries from early 1990s Spanish rallying. A must-have for collectors of historic rally slot cars, WRC memorabilia enthusiasts, and club racers looking for a well-balanced model with authentic decoration. Compatible with universal slot track systems including Scalextric and Ninco.

TS11710
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