2 Muelles amortiguador std duro ROJO 40mm x Ø 4mm

Firmeza y control: muelles amortiguador estándar duros en rojo para puesta a punto exigente

Cuando el setup de un coche slot empieza a tomarse en serio, los muelles del amortiguador dejan de ser un detalle menor. Estos 2 muelles estándar duros en color rojo de 40 mm de longitud y Ø 4 mm (ref. CXM103) están pensados para pilotos que buscan una respuesta más firme en la suspensión, mayor estabilidad en curvas rápidas y un comportamiento más predecible sobre pistas con pocas irregularidades o en superficies que no requieran tanto recorrido de absorción.

Características principales

• Formato: pack de 2 unidades
• Longitud: 40 mm
• Diámetro: Ø 4 mm
• Dureza: estándar duro
• Color identificativo: rojo
• Referencia: CXM103

El color rojo como código de dureza es una convención extendida en el mundo del slot de competición: permite identificar de un vistazo el tipo de muelle montado y facilita la gestión del material en el box durante una sesión de reglaje.

Función y rendimiento

Los muelles del amortiguador influyen directamente en cómo el chasis absorbe los cambios de superficie y gestiona la transferencia de carga en aceleración y frenada. Una dureza mayor —como la de estos muelles estándar duros— reduce el movimiento vertical del chasis, lo que en determinadas condiciones se traduce en una puesta a punto más estable y con menor tendencia a la oscilación. Es la elección habitual cuando la pista está bien trazada y se quiere priorizar la rigidez sobre la capacidad de absorción.

Compatibilidades y montaje

Estos muelles están diseñados para sistemas de amortiguación que acepten muelles de 40 mm de longitud y Ø 4 mm. Antes de montar, comprueba que las dimensiones coinciden exactamente con las del alojamiento de tu chasis o bancada, ya que una pequeña diferencia de diámetro o longitud puede afectar al comportamiento del conjunto. Consulta siempre las especificaciones del fabricante de tu chasis para asegurarte de la compatibilidad.

Recomendaciones de uso

Si estás probando diferentes setups de suspensión, te recomendamos trabajar con varios pares de muelles de distinta dureza —blandos, medios y duros— e ir ajustando según el trazado y las condiciones de la pista. Los muelles duros funcionan especialmente bien en circuitos rápidos con superficie homogénea. En pistas con más irregularidades o con chicanes muy lentas, puede ser preferible combinarlos con opciones de menor dureza en alguno de los ejes.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un muelle blando y uno duro en slot?

Un muelle blando permite mayor recorrido de la suspensión y absorbe mejor las irregularidades de la pista. Un muelle duro reduce ese recorrido, aporta mayor rigidez al chasis y mejora la estabilidad en curvas rápidas. La elección depende del trazado y del estilo de conducción.

¿Por qué los muelles tienen colores distintos?

El código de colores es una convención del sector para identificar rápidamente la dureza sin necesidad de medir ni leer etiquetas. En general, el rojo suele corresponder a dureza alta, aunque cada fabricante puede aplicar su propia escala. Comprueba siempre la especificación concreta del producto.

¿Puedo mezclar muelles de distinta dureza en el mismo coche?

Sí, es una práctica habitual en la preparación de coches slot para competición. Montar muelles de diferente dureza en el eje delantero y trasero permite afinar el equilibrio del chasis según las características del circuito.

¿Cuántas unidades incluye este pack?

El pack CXM103 incluye 2 muelles amortiguador estándar duros en rojo de 40 mm x Ø 4 mm.

¿Cómo sé si estos muelles son compatibles con mi chasis?

Comprueba las especificaciones de tu sistema de amortiguación: longitud del alojamiento y diámetro interior del asiento del muelle. Si coinciden con 40 mm de longitud y Ø 4 mm, estos muelles encajarán. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu chasis o con nuestro equipo técnico.

Red hard standard slot car springs, 40 mm length and Ø 4 mm diameter, pack of 2 units (ref. CXM103). Designed for slot car chassis suspension setups requiring firm spring rate and enhanced stability on smooth, fast circuits. Ideal for club racing and competition preparation. Compatible with suspension systems accepting 40 mm x Ø 4 mm springs.