Piñón presión Ø 7 x Z13 ACERO

Más combinaciones de transmisión con el piñón de acero Ø 7 mm Z13 de Sloting Plus

El piñón SP084213 es una pieza de acero fabricada por Sloting Plus específicamente para montajes en bancadas offset de entre 0,5 y 1 mm, una configuración muy habitual tanto en preparaciones de club como en coches de competición. Su diámetro exterior de 7 mm y sus 13 dientes abren un abanico de relaciones de transmisión que con piñones de tamaño estándar no siempre es posible conseguir, lo que lo convierte en una herramienta de reglaje muy útil cuando se busca ajustar la velocidad punta o el par en tramos concretos de pista.

Características técnicas

• Diámetro exterior: 7 mm
• Número de dientes (Z): 13
• Espesor: 3,5 mm
• Peso: 0,68 g
• Sistema de fijación: presión sobre eje motor de 2 mm de diámetro
• Material: acero

Función y rendimiento

Al tratarse de un piñón de presión, no requiere ningún elemento adicional de sujeción: se clava directamente sobre el eje motor de 2 mm. El acero garantiza una resistencia al desgaste muy superior a la del plástico y suficiente respecto al aluminio en situaciones de uso intensivo, lo que lo hace adecuado tanto para sesiones largas de rodaje como para competición regular en club.

El diámetro de 7 mm con 13 dientes permite explorar combinaciones intermedias con coronas de distintas medidas, especialmente en aquellos montajes donde los piñones más pequeños resultan demasiado agresivos en aceleración o los más grandes sacrifican demasiada velocidad punta.

Compatibilidades

Diseñado para bancadas offset de 0,5 a 1 mm de cualquier marca de slot. Compatible con ejes motor de 2 mm de diámetro. Consulta siempre la distancia entre centros de tu bancada antes de combinar piñón y corona para asegurarte de que el engrane es correcto.

Montaje y preparación

Antes de clavar el piñón, aplica una pequeña cantidad de lubricante en el interior del agujero. Aunque el acero es más resistente que el aluminio en este punto, lubricar facilita el clavado, protege el eje y evita tensiones innecesarias en la pieza. Una vez montado, asegúrate de que el piñón queda alineado con la corona y aplica una ligera capa de grasa específica para engranajes: mejora el rendimiento, reduce el ruido y prolonga la vida útil del conjunto.

Errores frecuentes

• Clavar sin lubricar: aunque el acero aguanta mejor que el aluminio, el lubricante siempre facilita el proceso y protege el eje.
• No verificar el alineamiento: un piñón torcido genera vibraciones, desgaste irregular y pérdida de rendimiento.
• Olvidar engrasar: los engranajes secos se desgastan con rapidez y generan más calor en el motor.
• Elegir la combinación piñón-corona sin medir la bancada: comprueba siempre la distancia entre centros para garantizar un engrane limpio.

Preguntas frecuentes

¿En qué tipo de bancadas puedo usar este piñón?

Está diseñado para bancadas offset de entre 0,5 y 1 mm de cualquier marca de slot. Es compatible con cualquier montaje que use eje motor de 2 mm de diámetro.

¿Necesito alguna herramienta especial para clavar el piñón?

Se recomienda usar un clavador de piñones para aplicar la presión de forma uniforme y evitar dañar el eje o el propio piñón. Clavar a golpe libre sin guía puede dejar el piñón torcido.

¿Tengo que engrasar el piñón aunque sea de acero?

Sí. Todos los engranajes, independientemente del material, necesitan una pequeña cantidad de grasa para reducir la fricción, el calor y el desgaste. El acero es más resistente, pero no está exento de desgaste si trabaja en seco.

¿Qué diferencia hay entre un piñón de acero y uno de aluminio?

El acero ofrece mayor dureza y resistencia al desgaste, mientras que el aluminio es más ligero. Para competición regular o sesiones largas, el acero suele ser la elección más duradera. El aluminio requiere más cuidado en el clavado y lubricación interior obligatoria para evitar roturas.

¿Con qué coronas combina bien un Z13 de Ø 7 mm?

Depende de la distancia entre centros de tu bancada y del diámetro de la corona. La combinación concreta hay que calcularla según la relación de transmisión deseada y la geometría del montaje. Consulta las tablas de compatibilidad de Sloting Plus o pide asesoramiento a tu preparador de confianza.

The Sloting Plus SP084213 is a steel press-fit pinion gear with a 7 mm outer diameter and 13 teeth, designed for offset motor pods between 0.5 and 1 mm. Compatible with 2 mm motor axles, it expands gear ratio options across all major slot car brands. Thickness: 3.5 mm. Weight: 0.68 g. Essential for slot car tuning and club racing preparation.