Piñón 8d. M50 Latón para Eje Motor 1.5mm. d 5.5mm

Transmisión de precisión: el piñón de latón Scaleauto para eje de motor de 1,5 mm

Cuando se trabaja en la transmisión de un coche slot, cada milímetro importa. El piñón SC-1295A55 de Scaleauto es una pieza de pequeño tamaño pero de gran repercusión en el comportamiento final del coche: fabricado en latón, con 8 dientes, módulo 50 y diámetro exterior de 5,5 mm, está diseñado para montarse directamente sobre ejes de motor de 1,5 mm de diámetro.

Características principales

• Número de dientes: 8
• Módulo: 50 (M50)
• Material: Latón
• Diámetro del eje motor: 1,5 mm
• Diámetro exterior: 5,5 mm
• Referencia: SC-1295A55
• Marca: Scaleauto

Función y rendimiento

El piñón es el primer eslabón de la cadena de transmisión: recibe el giro del eje del motor y lo transmite a la corona. Un piñón bien dimensionado y fabricado en un material como el latón garantiza un acoplamiento suave, con bajo nivel de ruido y desgaste controlado a lo largo del tiempo.

El latón es un material clásico y contrastado en la preparación slot por su equilibrio entre resistencia mecánica, maquinabilidad y comportamiento frente al desgaste. A diferencia de los piñones de plástico, el latón mantiene la geometría del diente bajo carga y temperatura, lo que se traduce en una transmisión más constante y fiable.

Con solo 8 dientes y módulo 50, este piñón está orientado a relaciones de transmisión elevadas, útiles cuando se busca priorizar la aceleración y el par en pista frente a la velocidad punta. Combinado con coronas de mayor número de dientes, permite ajustar finamente la relación de transmisión a las características del circuito y del motor utilizado.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para ejes de motor de 1,5 mm de diámetro, una medida habitual en motores de escala 1/32 y 1/24 de uso frecuente en la preparación y competición slot. Antes de adquirirlo, conviene verificar el diámetro exacto del eje de tu motor, ya que una pequeña diferencia puede afectar al ajuste y al rendimiento.

El módulo 50 (M50) debe coincidir con el módulo de la corona con la que se empareja. Mezclar módulos distintos genera un engranaje incorrecto que provoca ruido, desgaste acelerado y pérdida de eficiencia en la transmisión. Consulta siempre las especificaciones de tu corona antes de elegir el piñón.

Montaje y preparación

Para un montaje correcto, es recomendable comprobar el juego entre piñón y corona una vez instalados: debe existir un pequeño huelgo para evitar el bloqueo, pero sin exceso que genere vibración o ruido. Un pequeño punto de fijación (adhesivo para ejes o tuerca de fijación, según el sistema del motor) asegura que el piñón no se desplace axialmente durante la rodadura.

Si el eje del motor presenta algo de juego o desgaste, puede ser necesario revisar también su estado antes de montar el nuevo piñón, ya que un eje en mal estado limita la mejora que ofrece la nueva pieza.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

Debe emparejarse con coronas de módulo 50 (M50). El número de dientes de la corona determinará la relación de transmisión final. No es compatible con coronas de módulo diferente (por ejemplo M48 o M55).

¿Para qué escala está pensado este piñón?

Aunque Scaleauto no especifica una escala exclusiva, las medidas (eje de 1,5 mm, diámetro 5,5 mm) son habituales en montajes de escala 1/32 y 1/24. Verifica siempre las dimensiones de tu conjunto motor-chasis antes de montar.

¿Por qué elegir latón frente a plástico?

El latón ofrece mayor resistencia mecánica, menor deformación bajo carga y un desgaste más progresivo y predecible que el plástico. Para uso en competición o preparaciones exigentes, el latón es la opción habitual entre preparadores.

¿Cómo sé si el piñón está bien montado?

Una vez instalado, el piñón debe girar sin holguras axiales apreciables y el engranaje con la corona debe ser suave, sin puntos duros ni ruido excesivo. Comprueba el juego entre dientes: un pequeño huelgo es correcto; si hay bloqueo o demasiada holgura, revisa el posicionamiento.

¿Es un consumible o dura mucho?

Depende del uso. En competición regular, los piñones de latón se desgastan con el tiempo, especialmente si el alineamiento con la corona no es perfecto. Es recomendable inspeccionarlos periódicamente y tener unidades de repuesto en el maletín de preparación.

The Scaleauto SC-1295A55 is an 8-tooth brass pinion gear, module 50, designed for 1.5 mm motor axles with an outer diameter of 5.5 mm. A precision slot car transmission part ideal for 1/32 and 1/24 scale builds, suitable for club racing and competitive slot car preparation requiring reliable and consistent gear meshing.