COJINETE DE BOLAS 1 LABIO EJE 2,36MM (NSR)
COJINETE DE BOLAS 1 LABIO EJE 2,36MM (NSR)

COJINETE DE BOLAS 1 LABIO EJE 2,36MM (NSR)

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Rodamiento de bolas de acero con un labio para eje de 2,36 mm, compatible con NSR y Thunderslot. Diseñado para chasis de metal, fibra o plástico, con agujero de anclaje de 4,75 mm. Se vende en bolsa de 2 unidades.

 

Precisión en cada giro: cojinete de bolas de 1 labio para eje de 2,36 mm compatible con NSR

El SP055001 de Sloting Plus es un cojinete de bolas de acero con un labio, fabricado específicamente para trabajar con ejes de 2,36 mm de diámetro. Encaja en agujeros de anclaje de 4,75 mm, el diámetro estándar en la gran mayoría de chasis del mercado. Se presenta en bolsa de 2 unidades.

Función y rendimiento

Un buen rodamiento es uno de los elementos que más influye en la libertad de giro del eje trasero y, por tanto, en la eficiencia de transmisión de potencia al suelo. Reducir la fricción en los puntos de apoyo del eje se traduce directamente en mayor velocidad punta y mejor respuesta en aceleración.

El diseño de un solo labio permite una lubricación más accesible y una menor resistencia al giro frente a los modelos cerrados, siendo la opción preferida por muchos preparadores de club que buscan el máximo rendimiento con un mantenimiento sencillo.

Compatibilidades

Este cojinete es compatible con los ejes de 2,36 mm utilizados por las marcas:

  • NSR
  • Thunderslot

Se puede montar en chasis de metal, fibra de carbono, plástico inyectado y chasis impresos en 3D, siempre que el agujero de alojamiento sea de 4,75 mm.

Montaje y preparación

El proceso de instalación es directo: basta con presionar el cojinete en el alojamiento de 4,75 mm hasta que quede correctamente asentado. Para garantizar un ajuste firme sin holguras, es recomendable verificar las tolerancias del chasis antes del montaje.

Antes de la primera carrera y antes de cada sesión de rodadura, aplica lubricante específico para rodamientos de bolas —como LUBBOIL Nº1 o LUBBOIL Nº6 de Sloting Plus— en ambas caras del cojinete. El lubricante de fábrica no está pensado para durar indefinidamente en condiciones de competición.

Recuerda retirar el exceso de lubricante con un paño o bastoncillo para evitar que migre a la pista o al interior del coche.

Errores frecuentes

  • No lubricar: es el error más habitual. Un cojinete seco aumenta la fricción y puede dañar tanto el rodamiento como el eje.
  • Exceso de lubricante: puede contaminar la pista y las trencillas, afectando a la conductividad eléctrica y al agarre.
  • Confundir el diámetro de eje: comprueba siempre que tu eje mide 2,36 mm antes de pedir. Otros sistemas utilizan ejes de 2,38 mm o 3 mm, que no son compatibles con este cojinete.
  • Montar sin revisar el alojamiento: un agujero desgastado o con rebabas impide un ajuste correcto y genera vibraciones.

Preguntas frecuentes

¿Con qué marcas es compatible este cojinete?

Está diseñado para trabajar con los ejes de 2,36 mm de NSR y Thunderslot. Si tienes dudas sobre la medida exacta de tu eje, mídelo con un calibre antes de instalar.

¿Cuántas unidades incluye la bolsa?

Cada bolsa contiene 2 unidades, lo que permite equipar ambos lados del eje trasero con un solo pedido.

¿Qué lubricante debo usar?

Sloting Plus recomienda sus propios lubricantes LUBBOIL Nº1 (para uso general en rodamientos) y LUBBOIL Nº6 (formulación específica para alta velocidad). También puedes utilizar cualquier lubricante específico para cojinetes de bolas de slot.

¿Puedo montarlo en un chasis de plástico impreso en 3D?

Sí, siempre que el alojamiento del chasis esté mecanizado o diseñado para un diámetro de 4,75 mm y el material ofrezca suficiente rigidez para retener el cojinete sin holgura.

¿Qué diferencia hay entre un cojinete de 1 labio y uno de 2 labios?

El modelo de 1 labio queda abierto por una cara, lo que facilita la lubricación directa de las bolas y reduce ligeramente la resistencia al giro. El de 2 labios está más protegido frente al polvo y la suciedad, pero requiere más atención al lubricar para que el producto llegue al interior.

¿Con qué frecuencia debo lubricar?

La recomendación general es lubricar antes de cada sesión de carrera. En uso recreativo ocasional, al menos una vez cada dos o tres sesiones de rodadura.

The Sloting Plus SP055001 is a single-shield steel ball bearing designed for 2.36 mm axles, compatible with NSR and Thunderslot chassis. With a standard 4.75 mm housing diameter, it fits metal, fiberglass, injection-molded and 3D-printed chassis. Sold in a pack of 2 units, it is an essential slot car bearing for club racing and home track enthusiasts looking to reduce friction and improve axle performance.

SP055001
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