Rodamiento de bolas eje de 2,38 mm. doble pared

Precisión en cada giro: el rodamiento de doble pared para eje de 2,38 mm de Sloting Plus

El rodamiento de bolas con eje de 2,38 mm y doble pared (referencia SP055200) de Sloting Plus es el cojinete de elección para todo aquel que busca fluidez real en la transmisión del eje trasero. Su construcción de doble labio lo hace especialmente indicado para chasis y bancadas que exigen una sujeción más contenida del eje, reduciendo vibraciones y mejorando la respuesta del conjunto mecánico.

Función y rendimiento

Un buen rodamiento marca la diferencia entre un coche que rueda con soltura y otro que pierde décimas por rozamiento innecesario. El doble pared (o doble labio) actúa como barrera adicional frente a la suciedad y el polvo de la pista, manteniendo las bolas en condiciones óptimas durante más tiempo que un cojinete de pared simple.

• Eje: 2,38 mm
• Construcción: doble pared / doble labio
• Fabricante: Sloting Plus
• Referencia: SP055200

Compatibilidades

Este rodamiento es compatible con una amplia variedad de chasis y bancadas del mercado que trabajan con el diámetro de eje de 2,38 mm y requieren cojinetes de dos labios, entre ellos:

• NSR
• Sideways
• Carrera
• MRSlotCar
• NINCO
• Chasis impresos en 3D compatibles con esta medida

Consulta siempre la documentación de tu chasis o bancada para confirmar que el alojamiento acepta este diámetro y tipo de cojinete antes de proceder al montaje.

Montaje y preparación

El proceso de instalación es directo, pero hay algunos puntos clave que conviene tener en cuenta para sacarle el máximo partido:

1. Asegúrate de que el alojamiento del chasis o bancada esté limpio y sin restos de lubricante antiguo o suciedad antes de insertar el rodamiento.
2. Introduce el cojinete con suavidad, sin forzar, para no deformar el labio exterior.
3. Lubrica en ambas caras antes de cada sesión de rodaje o carrera. Sloting Plus recomienda el uso de LUBBOIL Nº1 o LUBBOIL Nº6, o cualquier lubricante específico para rodamientos de bolas. El lubricante de fábrica no está concebido para durar indefinidamente.
4. Elimina el exceso de lubricante con un paño o bastoncillo para evitar que migre hacia la pista o hacia las partes eléctricas del coche.

Errores frecuentes

• No lubricar antes de rodar: el lubricante de origen puede haberse evaporado o degradado durante el almacenamiento. Lubrica siempre antes de la primera carrera.
• Exceso de lubricante: una gota es suficiente por cara. El exceso ensucia la pista y puede afectar a la adherencia de los neumáticos.
• Usar lubricantes no específicos: evita aceites minerales genéricos o lubricantes de silicona no pensados para rodamientos de precisión, ya que pueden deteriorar las bolas o el retén.
• Olvidar la limpieza periódica: aunque el doble labio protege mejor, no es infalible. Limpia y relubrica el cojinete con regularidad si compites habitualmente.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre un rodamiento de simple pared y uno de doble pared?

El rodamiento de doble pared incorpora dos labios o retenes que protegen las bolas del interior frente a la suciedad y el polvo de la pista. Esto alarga la vida útil del cojinete y mantiene su rendimiento durante más sesiones, aunque también requiere una lubricación más cuidadosa para que el lubricante llegue correctamente al interior.

¿Con qué frecuencia debo lubricar este rodamiento?

Lo ideal es lubricar en ambas caras antes de cada sesión de carrera o entrenamiento. Si simplemente ruedas en casa de forma ocasional, revisa el estado del lubricante cada dos o tres sesiones y aplica una gota por cara cuando notes que el eje no gira con total fluidez.

¿Puedo usar cualquier aceite para lubricar este cojinete?

No. Utiliza siempre un lubricante específico para rodamientos de bolas en slot, como el LUBBOIL Nº1 o el LUBBOIL Nº6 de Sloting Plus. Los aceites genéricos pueden no tener la viscosidad adecuada o contener componentes que deterioren los retenes del rodamiento.

¿Es compatible con chasis impresos en 3D?

Sí, siempre que el alojamiento del chasis 3D esté diseñado para un cojinete de 2,38 mm de eje y del diámetro exterior correspondiente. Verifica las medidas completas del rodamiento con las especificaciones de tu chasis antes de instalarlo.

¿Se vende en pares o de forma individual?

Consulta el contenido exacto del envase en la información del producto. Si tienes dudas, contacta con nuestro equipo antes de realizar el pedido.

The Sloting Plus SP055200 double-wall ball bearing for 2.38 mm axle is a precision-engineered slot car component compatible with NSR, Sideways, Carrera, MRSlotCar, NINCO and 3D-printed chassis. Designed for club racing and home layouts, this dual-lip bearing reduces friction and protects the inner balls from track dust, ensuring smooth axle rotation and consistent lap times. Regular lubrication with a bearing-specific oil is essential to maintain performance. A reliable upgrade for any slot car enthusiast seeking improved drivetrain efficiency.